一种采用玻璃钢材料的探地雷达模块拖车的制作方法

本实用新型涉及拖车固定安装领域，特涉及一种采用玻璃钢材料的探地雷达模块拖车。

背景技术：

现有的探地雷达测量时，雷达天线在作业车的后面，采用人工拖拉形式，把雷达天线放在地上用一根绳子直接拖着慢慢前进，当放在地上拖着工作时，速度很慢，工作效率低下，而且会破坏雷达天线，用不了多久就会报废，损失比较大。

有的工作人员把雷达天线挂在一个支架上推着慢慢移动，这样虽然保护了雷达天线不会受到破坏，但是推着不方便，费力，不好操作，影响天线使用效果。并且这几种方式操作，一次一个人最多只能操作一个雷达天线工作，既不能满足几个雷达天线同时工作的要求，又费时费力，影响工作效率和雷达天线的测量效果。

还有一种方式，采用金属骨架拼焊成一个拖车，然后把几个雷达天线都安装在该拖车上，虽然一次能同时操作几个雷达天线，但是，金属骨架拖车对雷达天线干扰很大，严重影响天线的测量效果，可以说只能安装，不能使用。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种采用玻璃钢材料的探地雷达模块拖车。本实用新型选用非金属材料玻璃钢为主要的制造材料，避免了金属材料对雷达天线的干扰，但玻璃钢材料存在不能焊接的不足，本实用新型通过锁紧机构实现快速安装锁定。本实用新型的装置具有操作简单，不会干扰雷达的工作频段，提升了探测雷达的测试性能。

本实用新型为的技术方案为：一种采用玻璃钢材料的探地雷达模块拖车，包括牵引装置、拖车车身，拖车车身包括底盘骨架、锁紧机构和天线固定架模块，其特征在于：牵引装置包括牵引钩球罩、牵引架，牵引架前部安装牵引钩球罩，牵引架后部与底盘骨架连接，底盘骨架的框架与天线固定架模块为非金属玻璃钢材料，所述的底盘骨架包括框架、万向轮和定向轮，万向轮安装固定在框架前部上，定向轮安装固定在框架两侧，底盘骨架上部与天线固定架模块通过锁紧机构连接，锁紧机构包括下底座、上底座、插块、插销、拉手，插销安装固定在下底座上，插销自带复位弹簧，下底座与底盘骨架安装固定，插块和拉手安装固定在上底座上，上底座与天线固定架模块安装固定，插块底部设置有固定孔。

根据如上所述的一种采用玻璃钢材料的探地雷达模块拖车，其特征在于：底盘骨架前部与牵引装置的牵引架通过螺栓连接。

根据如上所述的一种采用玻璃钢材料的探地雷达模块拖车，其特征在于：牵引钩球罩与牵引架采用螺栓连接。

根据如上所述的一种采用玻璃钢材料的探地雷达模块拖车，其特征在于：包括三个天线固定架模块，天线固定架模块分别为天线固定架模块Ⅰ、天线固定架模块Ⅱ、天线固定架模块Ⅲ。

根据如上所述的一种采用玻璃钢材料的探地雷达模块拖车，其特征在于：所述的天线固定架模块包括固定架和天线盒子。

本实用新型的有益效果是：(1)减缓或消除底盘骨架、雷达天线固定架模块及各种雷达天线在运输状态和工作状态下所受的持续交变应力，从而提高产品可靠性和寿命。(2)运输状态的锁紧功能和工作状态的解锁功能的转换，只要简单操作锁紧机构的插销即可轻松完成，方便快速。(3)拖车结构大部分选用新型非金属玻璃钢材料，极大的减少或消除拖车骨架对雷达天线的各种信号干扰，保证测量数据的准确性。(4)采用模块化设计雷达天线固定架，雷达天线可自由组合搭配，十分方便的更换雷达天线的各种规格及数量，可以满足几种不同规格型号的雷达天线同时工作，可以根据需求自由变换组合，有多种组合方式，所有组合都能在不改变结构的情况下快速锁定，无需增减任何零部件，无任何麻烦，操作简单，锁紧可靠。

附图说明

图1为本实用新型模块拖车俯视图。

图2为本实用新型模块拖车底盘骨架俯视图。

图3为本实用新型模块拖车牵引架俯视图。

图4为本实用新型模块拖车万向轮主视图。

图5为本实用新型模块拖车定向轮主视图。

图6为本实用新型模块拖车锁紧机构示意图。

图7为本实用新型模块拖车天线固定架模块Ⅰ示意图。

图8为本实用新型模块拖车天线固定架模块Ⅱ示意图。

图9为本实用新型模块拖车天线固定架模块Ⅲ示意图。

图10为本实用新型模块拖车俯视图(选装1个模块：模块Ⅰ、模块Ⅱ、模块Ⅲ)。

图11为本实用新型模块拖车俯视图(选装2个模块：模块Ⅰ+模块Ⅱ，模块Ⅰ+模块Ⅲ，模块Ⅱ+模块Ⅲ)。

附图中标记的说明：牵引钩球罩1、牵引架2、万向轮3、GPS天线4、天线固定架模块Ⅰ5、底盘骨架6、锁紧机构7、下底座71、上底座72、插块73、插销74、拉手75、天线固定架模块Ⅱ8、天线固定架模块Ⅲ9、定向轮10、爆闪灯11。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型的一种采用玻璃钢材料的探地雷达模块拖车包括牵引装置、拖车车身，拖车车身包括底盘骨架6和天线固定架模块，如图3所示，本实用新型模块拖车的牵引装置包括牵引钩球罩1、牵引架2，牵引架2前部安装牵引钩球罩1，牵引钩球罩1与牵引架2采用螺栓连接，方便拆卸和安装，牵引车后部安装牵引钩球头，通过牵引钩球罩1与牵引钩球头对接，牵引车可以实现对拖车的牵引，且拖车可360度全方位转动，牵引架2后部与底盘骨架6连接，该连接处可以上下转动，可以保证拖车能适应在不平整路面上的颠簸。

如图1所示，本实用新型模块拖车的拖车车身包括底盘骨架6、锁紧机构7和天线固定架模块，底盘骨架6的框架与天线固定架模块为非金属玻璃钢材料拼装成形，各玻璃钢管采用统一方型玻璃钢管通过角件用螺栓连接，连接牢靠，不会变形，各玻璃钢管连接之后，形成一个整体，强度大大加强，可以保证底盘骨架盒天线固定架模块有足够的强度。

如图2、图4、图5所示，本实用新型模块拖车的底盘骨架6包括整体框架，万向轮3和定向轮10。万向轮3安装固定在框架前部的玻璃钢管上，定向轮10安装固定在框架两侧的玻璃钢管的后部，这样可以保证整个拖车的平衡性和机动性。底盘骨架6前部与牵引装置的牵引架2通过螺栓连接，底盘骨架6上部与天线固定架模块通过锁紧机构7快速连接。

如图7、图8、图9所示，本实用新型模块拖车的天线固定架模块包括天线固定架模块Ⅰ5、天线固定架模块Ⅱ8、天线固定架模块Ⅲ9，三个模块总的外形结构形式相同，安装接口相同，可以相互交换使用，满足模块的互换性要求。各个型号的天线安装在天线盒子里面，天线盒子为玻璃钢材料，天线盒子再固定在固定架模块内，天线固定架模块内的立柱可以上下移动，保证作业时能调整天线的测量高度，达到最理想的测量效果。

如图7所示，本实用新型模块拖车的天线固定架模块Ⅰ5包括固定架，固定架上根据要求安装GPS天线4及各种型号的天线盒子。

如图8所示，本实用新型模块拖车的天线固定架模块Ⅱ8包括固定架，固定架上根据要求安装各种型号的天线盒子。

如图9所示，本实用新型模块拖车的天线固定架模块Ⅲ9包括固定架，固定架上根据要求安装各种型号的天线盒子以及爆闪灯11。

本实用新型中，天线固定架模块Ⅰ5、天线固定架模块Ⅱ8和天线固定架模块Ⅲ9上安装的设备可以互换位置，天线盒子内的天线频段可以为各种不同频率的雷达天线。本实用新型底盘骨架6可承载200kg的重量，满足轻型雷达运输承载要求。本实用新型中，天线固定架模块数量可根据实际情况增加或减少，如只设置一个或2个天线固定架模块。

如图6所示，本实用新型模块拖车的锁紧机构7，包括下底座71、上底座72、插块73、插销74、拉手75、插销74安装固定在下底座71，插销74自带复位弹簧，下底座71与底盘骨架6安装固定在一起，插块73和拉手75安装固定在上底座72，上底座72与天线固定架模块安装固定在一起，插块73底部设置有固定孔，插销74插入固定孔后即可使底盘骨架6与天线固定架模块固定，拆卸时，抽出插销74即可移走天线固定架模块。

本实用新型工作过程是：在固定时，松开锁紧机构7的插销74，把所选模块对准锁紧机构位置放在底盘骨架6上，然后转动插销74，插销74在弹簧的带动下插入插块73上对应的安装孔中，实现天线固定架模块与底盘骨架6的快速锁定，拆卸时，只需向后拉动插销74，使插销74退出安装孔，即可实现天线固定架模块与底盘骨架6的快速分离，所有操作只需拉动插销74即可实现，方便快捷，操作简单。在探地雷达工作时，本实用新型可以通过牵引装置实现对拖车的拉动，可以采用汽车或人力的方式进行拉动。

本实用新型的好处在于：所有雷达天线固定架模块和拖车底盘骨架均采用新型材料玻璃钢方钢管组合拼装成形，该材料耐腐蚀无污染、防污染抗蛀虫、重量轻强度高、耐磨性强、使用寿命长，维护成本低，重点是它属非金属材料，对雷达信号无干扰，可以保证雷达天线测量数据的准确性。雷达天线固定架采用模块化设计，可以根据工作需要选用不同的模块进行作业，大大节约材料成本和人工成本，提高工作效率和生产效益。如图10为选装1个模块的情况，图11为选装2个模块的情况，图1为选装全部模块的情况，只要操作锁紧机构中的插销，即可实现各种工作模式快速切换。