一种农场用运输小车的制作方法

本实用新型涉及运输装置相关技术领域，具体为一种农场用运输小车。

背景技术：

农场是农业生产单位、生产组织或生产企业，以从事农业生产或畜牧养殖为主，利用用机械进行大规模农业生产，经营各种农产品和畜牧产品。农场可以作为一个企业，由个人、家庭或社群所有和经营，或由联合体、公司所有和经营，农场的规模可以从数亩到成百上千公顷不等，在美洲，一个农场的规模大的可以大到几万公顷或几十万公顷。现有农场的工具或者作物运输时需要用到运输小车，现有的运输小车轮距一定车厢高度一定，移动不易，货物不易上卸，为此本实用新型提出一种农场用运输小车用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种农场用运输小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种农场用运输小车，包括底盘、车厢和气缸，两组所述底盘的底面两侧对应安装有两组导轮，两组所述底盘底面相互靠近的一侧对应竖直安装有两组驱动箱，两组所述驱动箱相互靠近的一侧对应连接车厢的两侧，两组所述底盘顶部的外侧通过螺栓对应固定有两组插筒，两组所述插筒一侧的插筒中插接拉杆的一端，两组所述气缸水平安装在底盘的下部，所述驱动箱包括保护壳、固定架、液压缸、连接座和横杆，所述保护壳套接在固定架的外部，所述固定架顶部的一侧竖直安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆末端通过螺栓固定有固定架，所述固定架的一侧通过螺栓连接横杆的一端，所述车厢包括车架、导轨、托盘、橡胶轮和驱动电机，所述车架顶面的两侧对应安装有两组导轨，两组所述导轨的上部安装有托盘，所述车架一侧的安装槽中安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端安装有橡胶轮。

优选的，所述车厢还包括连接片，四片所述连接片呈矩形焊接在车架两侧，四片所述连接片的上部通过螺栓对应连接两根横杆的外端。

优选的，所述横杆呈T状，所述横杆的两端开设有螺孔，所述保护壳一侧的中部开设有供横杆穿过的条形通孔。

优选的，所述托盘底面相应于两组导轨的位置开设有两个导槽，两组所述导轨的顶部嵌合在导槽内部，所述橡胶轮的顶面与托盘底面相接触。

优选的，所述驱动箱还包括滑座和滑轨，所述滑轨竖直固定在固定架内部一侧的中部，所述滑座嵌合安装在滑轨一侧的外部，所述滑轨的一侧通过连杆连接连接座的一侧。

优选的，所述固定架的底部通过螺栓连接底盘的上部，所述固定架顶部焊接的固定套套接在液压缸的外部。

优选的，所述底盘底部水平安装有滑条，两个所述导轮顶部的滑座滑动安装在滑条的下部，两组所述气缸的活塞杆末端对应连接两个导轮顶部滑座的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.利用液压缸工作使其活塞杆伸缩以控制车厢的高度，便于运输小车的移动，同时便于货物的安放和卸货；

2.利用驱动电机驱动橡胶轮转动，通过橡胶轮的转动带动托盘移动，托盘在导轨作用下更加顺利的移动，便于货物的上卸货；

3、利用气缸工作，气缸的活塞杆伸缩控制两个导轮之间的轮距，便于运输小车顺利的移动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的驱动箱的剖面示意图；

图3为本实用新型的车厢剖面结构示意图；

图4为本实用新型的底盘结构示意图。

图中：底盘1、插筒2、拉杆3、驱动箱4、保护壳41、固定架42、液压缸 43、连接座44、横杆45、滑座46、滑轨47、导轮5、车厢6、车架61、导轨 62、托盘63、橡胶轮64、驱动电机65、连接片66、滑条7、气缸8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种农场用运输小车，包括底盘1、车厢6和气缸8，两组底盘1的底面两侧对应安装有两组导轮5，两组底盘1底面相互靠近的一侧对应竖直安装有两组驱动箱4，两组驱动箱4相互靠近的一侧对应连接车厢6的两侧，两组底盘1顶部的外侧通过螺栓对应固定有两组插筒2，两组插筒2一侧的插筒中插接拉杆3的一端，两组气缸8水平安装在底盘1的下部，驱动箱4包括保护壳41、固定架42、液压缸43、连接座44 和横杆45，保护壳41套接在固定架42的外部，固定架42顶部的一侧竖直安装有液压缸43，液压缸43的活塞杆末端通过螺栓固定有固定架42，固定架42的一侧通过螺栓连接横杆45的一端，液压缸43工作使其活塞杆伸缩以控制车厢6 的高度，便于运输小车的移动，同时便于货物的安放和卸货，车厢6包括车架 61、导轨62、托盘63、橡胶轮64和驱动电机65，车架61顶面的两侧对应安装有两组导轨62，两组导轨62的上部安装有托盘63，车架61一侧的安装槽中安装有驱动电机65，驱动电机65的输出轴末端安装有橡胶轮64，驱动电机65驱动橡胶轮64转动，通过橡胶轮64的转动带动托盘63移动，托盘63在导轨62 作用下更加顺利的移动，便于货物的上卸货。

进一步地，车厢6还包括连接片66，四片连接片66呈矩形焊接在车架61 两侧，四片连接片66的上部通过螺栓对应连接两根横杆45的外端。

进一步地，横杆45呈T状，横杆45的两端开设有螺孔，保护壳41一侧的中部开设有供横杆45穿过的条形通孔。

进一步地，托盘63底面相应于两组导轨62的位置开设有两个导槽，两组导轨62的顶部嵌合在导槽内部，橡胶轮64的顶面与托盘63底面相接触。

进一步地，驱动箱4还包括滑座46和滑轨47，滑轨47竖直固定在固定架 42内部一侧的中部，滑座46嵌合安装在滑轨47一侧的外部，滑轨47的一侧通过连杆连接连接座44的一侧。

进一步地，固定架42的底部通过螺栓连接底盘1的上部，固定架42顶部焊接的固定套套接在液压缸43的外部。

进一步地，底盘1底部水平安装有滑条7，两个导轮5顶部的滑座滑动安装在滑条7的下部，两组气缸8的活塞杆末端对应连接两个导轮5顶部滑座的一侧，气缸8工作，气缸8的活塞杆伸缩控制两个导轮5之间的轮距，便于运输小车顺利的移动。

工作原理：实际工作时，操作人员控制液压缸43工作使其的液压缸伸长，液压缸43的活塞杆伸长使横杆45连接的车厢6高度下降以便于操作人员将物品安放到车厢6的上部，操作人员将物品安放到车厢6上部后再控制液压缸43 工作，液压缸43的活塞杆缩短将车厢高度升高，便于整个运输小车的移动，液压缸45工作时其活塞杆末端固定的连接座44连接的滑座46在滑轨47一侧移动，便于液压缸43的活塞杆末端固定的连接座44正确且稳定的移动，提高连接座44移动的正确性；运输小车移动时遇到恶劣路况时轮距不适时操作人员控制气缸8工作，气缸8的活塞杆伸缩控制两个导轮5在导条7的导向下移动，便于导轮5正确移动，利于运输小车顺利的移动；操作人员根据实际的工作需求将插杆3插入合适的插筒2内部，便于运输小车顺利的移动，将物品运输到指定位置后操作人员控制液压缸43使车厢6的高度降低，然后控制驱动电机65 工作，驱动电机65驱动橡胶轮64转动，橡胶轮64驱动托盘63移动，托盘63 在导轨62的导向下顺利移动且脱离车架61，便于卸货。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。