一种钢构件的运输设备的制作方法

本实用新型涉及一种运输设备，具体是一种钢构件的运输设备。

背景技术：

桁架是一种由多根直杆钢构件组成的具有三角形单元的平面或空间结构，钢构件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度。但是在安装桁架的时候需要运输大量的钢构件，现有技术中在运输钢构件的时候常常需要运输不同长度的钢构件，另外钢构件在运输过程当中都是通过绳子捆住固定，但是这样钢构件之间会相互摩擦会造成大量的损坏，直接增加了企业的成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种钢构件的运输设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种钢构件的运输设备，包括底板、行走轮、安装板、油簧减震器、滑槽、滑板、丝杆、转盘、第一挡板、第一挡垫、固定板、连接装置、第二挡垫和第二挡板，所述底板的底部两端均通过螺栓与油簧减震器的顶端固定连接，油簧减震器的底端通过螺栓与安装板的顶面固定连接，安装板的底面固定安装有行走轮；所述底板的内部水平开设滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑板，滑板与水平安装的丝杆螺纹连接，丝杆朝向滑槽内的一端通过轴承与滑槽的内壁转动连接，丝杆的另一端穿过滑板外焊接转盘，滑板伸出滑槽外的一端固定安装有竖直的第一挡板，第一挡板朝向底板内的一侧通过胶水固定安装有第一挡垫；所述底板上表面相对于第一挡板的另一端固定安装有第一挡板，第一挡板朝向底板内的一侧通过胶水固定安装有第二挡垫；所述底板的上表面位于第一挡板和第二挡板之间通过螺栓固定安装有固定板，固定板的上方通过连接装置固定安装有若干固定板。

作为本实用新型进一步的方案：所述转盘的侧面设有防滑纹。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一挡板与滑板一体成型。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一挡垫和第二挡垫的材质均为天然橡胶。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定板的上表面和下表面对称均匀开设若干用于放置钢构件的凹槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接装置主要连接块、固定槽、卡槽、滑块、推杆、压盘、第一弹簧、固定块、卡块、滑动槽和第二弹簧构成，所述连接块对称固定安装在固定板的两侧，连接块的底面开设固定槽，固定槽朝外的一侧水平开设卡槽，卡槽内滑动安装有滑块，滑块朝向连接块外的一侧与推杆的一端焊接，推杆的另一端焊接压盘，压盘与连接块之间固定安装有第一弹簧，连接块的顶面与固定槽对应的位置固定安装有固定块，固定块的侧面对应卡槽的位置开设滑动槽，滑动槽内滑动安装有卡块，卡块朝向滑动槽内的一侧与第二弹簧的一端固定连接，第二弹簧的另一端与滑动槽的内壁固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接块与固定板一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型主要由底板、行走轮、滑板、丝杆、第一挡板、固定板、连接装置和第二挡板构成，结构简单，制造成本低，在本实用新型的使用过程中，使用者通过转盘调节第一挡板的位置来调节第一挡板和第二挡板之间的距离，从而适应不同长度的钢构件，然后将钢构件放置在固定板上表面开设的凹槽内，并通过连接装置再固定一层固定板将钢构件固定，固定方式简单，使用方便，避免了钢构件之间相互摩擦发生损坏。

附图说明

图1为一种钢构件的运输设备的结构示意图。

图2为一种钢构件的运输设备中固定板的侧视图。

图3为一种钢构件的运输设备中A部分的局部放大图。

如图所示：底板1、行走轮2、安装板3、油簧减震器4、滑槽5、滑板6、丝杆7、转盘8、第一挡板9、第一挡垫10、固定板11、连接装置12、连接块121、固定槽122、卡槽123、滑块124、推杆125、压盘126、第一弹簧127、固定块128、卡块129、滑动槽1210、第二弹簧1211、第二挡垫13、第二挡板14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种钢构件的运输设备，包括底板1、行走轮2、安装板3、油簧减震器4、滑槽5、滑板6、丝杆7、转盘8、第一挡板9、第一挡垫10、固定板11、连接装置12、第二挡垫13和第二挡板14，所述底板1的底部两端均通过螺栓与油簧减震器4的顶端固定连接，油簧减震器4的底端通过螺栓与安装板3的顶面固定连接，安装板3的底面固定安装有行走轮2；

所述底板1的内部水平开设滑槽5，滑槽5的内部滑动安装有滑板6，滑板6与水平安装的丝杆7螺纹连接，丝杆7朝向滑槽5内的一端通过轴承与滑槽5的内壁转动连接，丝杆7的另一端穿过滑板6外焊接转盘8，转盘8的侧面设有防滑纹，滑板6伸出滑槽5外的一端固定安装有竖直的第一挡板9，第一挡板9与滑板6一体成型，第一挡板9朝向底板1内的一侧通过胶水固定安装有第一挡垫10；

所述底板1上表面相对于第一挡板9的另一端固定安装有第一挡板14，第一挡板14朝向底板1内的一侧通过胶水固定安装有第二挡垫13，第一挡垫10和第二挡垫13的材质均为天然橡胶；所述底板1的上表面位于第一挡板9和第二挡板14之间通过螺栓固定安装有固定板11，固定板11的上表面和下表面对称均匀开设若干用于放置钢构件的凹槽，固定板11的上方通过连接装置12固定安装有若干固定板11；

所述连接装置12主要连接块121、固定槽122、卡槽123、滑块124、推杆125、压盘126、第一弹簧127、固定块128、卡块129、滑动槽1210和第二弹簧1211构成，所述连接块121对称固定安装在固定板11的两侧，连接块121与固定板11一体成型，连接块121的底面开设固定槽122，固定槽122朝外的一侧水平开设卡槽123，卡槽123内滑动安装有滑块124，滑块124朝向连接块121外的一侧与推杆125的一端焊接，推杆125的另一端焊接压盘126，压盘126与连接块121之间固定安装有第一弹簧127，连接块121的顶面与固定槽122对应的位置固定安装有固定块128，固定块128的侧面对应卡槽123的位置开设滑动槽1210，滑动槽1210内滑动安装有卡块129，卡块129朝向滑动槽1210内的一侧与第二弹簧1211的一端固定连接，第二弹簧1211的另一端与滑动槽1210的内壁固定连接。

本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用过程中，使用者通过转盘8调节第一挡板9的位置来调节第一挡板9和第二挡板14之间的距离，从而适应不同长度的钢构件，然后将钢构件放置在固定板11上表面开设的凹槽内，并通过连接装置12再固定一层固定板11将钢构件固定，固定方式简单，使用方便。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。