一种基于人机工程学的可变座椅自行车的制作方法

本实用新型涉及一种基于人机工程学的可变座椅自行车，属于日常用工具领域。

背景技术：

自行车的发展现状围绕着携带方便、占用空间少和优化自行车人机效能等。但是目前还没有一款自行车既有自行车功能，又有座椅功能，这就使得喜爱骑行的人，在骑行途中很难舒适的坐着休息，只能双腿支撑着坐在座椅上休息，双腿很难达到休息的目的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供一种基于人机工程学的可变座椅自行车，以解决目前自行车结构设计不合理，骑行者在途中很难依靠自行车实现放松双腿的休息的问题。

为解决上述问题，拟采用这样一种基于人机工程学的可变座椅自行车，包括自行车本体，自行车本体中横梁的上侧设置有横梁扩展板，横向扩展板沿横向的长度方向铺设于横梁上，且横向扩展板的一侧与横梁通过合页相铰接，打开合页即可使横梁扩展板摆动至与横梁相平的位置，合页为打开极限为180度的合页，从而通过横梁扩展板扩展横梁的宽度，横梁的一侧沿横梁的长度方向还设置有两个伸缩式支撑杆，伸缩式支撑杆的结构与伸缩式雨伞杆的结构相同，两个伸缩式支撑杆的一端分别与横梁通过万向铰相铰接，所述伸缩式支撑杆伸开状态下的长度大于自行车本体立于地面状态下横梁距地面的高度。

前述可变座椅自行车中，所述两个伸缩式支撑杆中，其中一个伸缩式支撑杆的一端与横梁的前端通过万向铰相铰接，另一个伸缩式支撑杆的一端与横梁的后端通过万向铰相铰接；

前述可变座椅自行车中，所述两个伸缩式支撑杆收缩状态下的长度与横梁的长度相同，或略小于横梁的长度；

前述可变座椅自行车中，所述横梁的侧面沿横梁的长度方向开设有嵌置凹槽，所述伸缩式支撑杆与横梁的铰接处分别设置于嵌置凹槽内的两端，在收纳状态下，伸缩式支撑杆安置于嵌置凹槽内；

前述可变座椅自行车中，所述自行车本体为折叠式自行车，其折叠式结构与现有折叠式自行车相同即可，其前轮支架和后轮支架可分别沿着自行车主体结构进行转动。

与现有技术相比，本实用新型对现有自行车结构进行改进，使得车体的横梁能够扩展成为座椅使用，并设置两个伸缩式支撑杆作为支撑结构，在需要休息时，两个伸缩式支撑杆和两个车轮形成四点支撑，使用者坐在横梁上休息即可，此时，这个车体结构即可作为一个座椅使用，能够很好地放松腿部，舒缓疲劳，车体结构为折叠式车体则使用效果更好，在作为座椅时，前后轮均可折叠至与横梁成90度角的位置，此时，前后轮与两个伸缩式支撑杆分别设置于横梁的相对两侧，支撑效果更好，更为平稳，若怕车轮滚动，作为座椅使用时，在车轮两侧垫上石块即可，使用效果极好，可随时随地用来休息，收放方式简洁方便，其结构简单便于制造，成本低适合大多数人的消费，与自行车的构造有机结合既继承了自行车的优点又赋予了自行车新的功能，并且符合当今事物多用途的发展规律。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型所述横向扩展板收纳状态的俯视图；

图3是本实用新型所述横向扩展板展开状态的俯视结构示意图；

图4是图1中横梁背面的主视结构示意图（伸缩式支撑杆收纳状态）；

图5是图1中伸缩式支撑杆展开并支撑在地面时的后视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：

参照图1至图5，本实施例提供一种基于人机工程学的可变座椅自行车，包括自行车本体，所述自行车本体为折叠式自行车，其折叠式结构与现有折叠式自行车相同即可，其前轮支架7和后轮支架8可分别沿着自行车主体结构9进行转动，自行车本体中横梁1的上侧设置有横梁扩展板2，横向扩展板2沿横向1的长度方向铺设于横梁1上，且横向扩展板2的一侧与横梁1通过合页3相铰接，打开合页3即可使横梁扩展板2摆动至与横梁1相平的位置（合页3为打开极限为180度的合页），从而通过横梁扩展板2扩展横梁1的宽度，横梁1的一侧沿横梁1的长度方向还设置有两个伸缩式支撑杆4，伸缩式支撑杆4的结构与伸缩式雨伞杆的结构相同，两个伸缩式支撑杆4的一端分别与横梁1通过万向铰5相铰接，优选地，两个伸缩式支撑杆4中，其中一个伸缩式支撑杆4的一端与横梁1的前端通过万向铰5相铰接，另一个伸缩式支撑杆4的一端与横梁1的后端通过万向铰5相铰接，从而使得两个伸缩式支撑杆4分别对横梁1的两端进行支撑，支撑稳固性更好，两个伸缩式支撑杆4收缩状态下的长度略小于横梁1的长度，所述横梁1的侧面沿横梁1的长度方向开设有嵌置凹槽6，所述伸缩式支撑杆4与横梁1的铰接处分别设置于嵌置凹槽6内的两端，在收纳状态下，伸缩式支撑杆4安置于嵌置凹槽6内，伸缩式支撑杆4伸开状态下的长度大于自行车本体立于地面状态下横梁1距地面的高度。

在需要休息时，两个伸缩式支撑杆4和两个车轮形成四点支撑，使用者坐在横梁上休息即可，此时，这个车体结构即可作为一个座椅使用，能够很好地放松腿部，舒缓疲劳，车体结构为折叠式车体则使用效果更好，在作为座椅时，前后轮均可折叠至与横梁成90度角的位置（现有折叠式自行车均可实现），此时，前后轮与两个伸缩式支撑杆4分别设置于横梁1的相对两侧，支撑效果更好，更为平稳，若怕车轮滚动，作为座椅使用时，在车轮两侧垫上石块即可，可随时随地用来休息。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。