1.一种平衡车车架机构，包括第一踏板和第二踏板，且第一踏板和第二踏板通过连杆固定，其特征在于：所述第一踏板的底部外端焊接有第一安装板，且第二踏板的底部外端焊接有第二安装板，所述第一踏板和第二踏板与第一安装板和第二安装板的连接处分别设有圆弧倒角结构，所述第一踏板与第二踏板连接处分别对称设有第一限位凸起和第一限位槽，且第二踏板与第一踏板连接处分别对称设有第二限位凸起和第二限位槽，所述第一限位凸起与第二限位槽形状大小相对应，且第一限位槽与第二限位凸起形状大小相对应，所述第一踏板和第二踏板的内部均设有与连杆大小相对应的安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种平衡车车架机构，其特征在于：所述第一踏板和第二踏板的内部均设有空腔，且第一踏板和第二踏板的顶部均粘贴有防滑橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种平衡车车架机构，其特征在于：所述第一安装板和第二安装板的表面均安装有螺纹孔，且第一安装板和第二安装板的内部均设有加强筋。
4.根据权利要求1所述的一种平衡车车架机构，其特征在于：所述连杆的表面两侧均设有外螺纹，且外螺纹的表面螺纹连接有紧固螺母。
5.根据权利要求1所述的一种平衡车车架机构，其特征在于：所述连杆的两端伸出第一踏板和第二踏板活动安装有盖帽，且第一踏板和第二踏板与盖帽连接处均设有凹槽。