一种基于北斗定位的带有超速报警功能的电动自行车的制作方法

本实用新型涉及一种电动自行车，特别涉及一种基于北斗定位的带有超速报警功能的电动自行车。

背景技术：

电动自行车由于其小巧轻便，在日常生活中，能够使人们出行方便，而且可以缓解交通压力，越来越多人选择使用电动自行车出行，为了减轻人们的骑行负担，但随着科技的日新月异，导致现在的上班族为了赶时间上班，往往都是骑着电动车超速行驶，在一些人流量少的路面，出现安全事故的可能性较小，但在十字路口，往往容易发生事故，甚至被交警罚款和吊车，原因是赶时间上班没注意车速以及车上缺少相应的超速报警器，同时现有的电动车都缺少定位装置，我国的北斗定位系统已经完全建立，需要大力的进行推广使用，在电动车上安装北斗定位，方便实时的了解自己车的信息，避免被偷窃。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于北斗定位的带有超速报警功能的电动自行车，以解决上述背景技术中提出的缺少超速报警装置、没有安装有北斗定位器的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于北斗定位的带有超速报警功能的电动自行车，包括电动车车架本体，所述电动车车架本体的一侧通过轮毅固定安装有前车轮，所述电动车车架本体的另一侧通过轮毅固定安装有后车轮，所述后车轮处的轮毅通过齿轮与电动车车架本体上的链条传动连接，所述电动车车架本体顶端的一侧固定安装有车头，所述车头的中部固定安装有仪表盘，所述车头的一端固定安装有转把，所述车头的另一端固定安装有握把，所述车头的一侧固定安装有北斗定位器，且所述北斗定位器位于握把的下方，所述电动车车架本体顶端通过伸缩柱安装有车座，所述后车轮上通过支架固定安装有车尾座，所述电动车车架本体的脚底放置处通过开设有的内槽安装有电瓶，所述电瓶的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机通过连接轴与电动车车架本体上的链条传动连接，所述电动车车架本体上的车头支架处固定安装有警报灯，所述电动车车架本体上固定安装有na叉车报警器，所述na叉车报警器通过导线与警报灯相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动车车架本体的一侧通过车篮支架固定安装有车篮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动车车架本体上的后车轮处固定安装有电动车支脚。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车头的两端均安装有车刹，且其中一侧车刹与前车轮制动连接，其中另一个所述车刹与后车轮制动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述na叉车报警器通过仪表盘的码表与电瓶电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动电机通过转把上的转速开关与电瓶电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设有的n2009a叉车报警器以及警报灯提醒骑车着注意车速的变化，避免在人流量较多的路口超速行驶，造成意外事故的发生，通过设有的北斗定位器，与我国的北斗定位系统相连，能够实时的掌握电动车的位置信息，避免了被盗以及丢失后能够快速寻找到，通过设有的车篮，便于放置不便于手拿和背负的东西，更加方便的骑车行驶。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型车头结构示意图。

图中：1、电动车车架本体；2、车头；3、后车轮；4、前车轮；5、车篮；6、2009a叉车报警器；7、车座；8、车尾座；9、电瓶；10、电动车支脚；11、警报灯；12、仪表盘；13、车刹；14、转把；15、握把；16、北斗定位器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供了一种基于北斗定位的带有超速报警功能的电动自行车，包括电动车车架本体1，电动车车架本体1的一侧通过轮毅固定安装有前车轮4，电动车车架本体1的另一侧通过轮毅固定安装有后车轮3，后车轮3处的轮毅通过齿轮与电动车车架本体1上的链条传动连接，电动车车架本体1顶端的一侧固定安装有车头2，车头2的中部固定安装有仪表盘12，车头2的一端固定安装有转把14，车头2的另一端固定安装有握把15，车头2的一侧固定安装有北斗定位器16，且北斗定位器16位于握把15的下方，电动车车架本体1顶端通过伸缩柱安装有车座7，后车轮3上通过支架固定安装有车尾座8，电动车车架本体1的脚底放置处通过开设有的内槽安装有电瓶9，电瓶9的一侧固定安装有驱动电机，驱动电机通过连接轴与电动车车架本体1上的链条传动连接，电动车车架本体1上的车头支架处固定安装有警报灯11，电动车车架本体1上固定安装有n2009a叉车报警器6，n2009a叉车报警器6通过导线与警报灯11相连接。

优选的，电动车车架本体1的一侧通过车篮支架固定安装有车篮5，车篮5便于放置不便于手拿和背负的东西，更加方便的骑车行驶。

优选的，电动车车架本体1上的后车轮3处固定安装有电动车支脚10，电动车支脚10支撑电动车，防止停止时倾倒。

优选的，车头2的两端均安装有车刹13，且其中一侧车刹13与前车轮4制动连接，其中另一个车刹13与后车轮3制动连接，车刹13便于危机时刻刹车以及刹车减速。

优选的，n2009a叉车报警器6通过仪表盘12的码表与电瓶9电性连接，驱动电机与电瓶9电性连接，便于n2009a叉车报警器6实时读取车速，并作出对比。

具体使用时，将n2009a叉车报警器6安装在电动车车架本体1上，警报灯11安装在电动车车架本体1上的车头支架处，n2009a叉车报警器6和警报灯11之间通过导线固定相连接，当电动车车架本体1行驶时，n2009a叉车报警器6读取车头2上仪表盘12内的车速，当车速达到设定的临界值时，n2009a叉车报警器6发出警报，由警报灯11进行闪烁，同时n2009a叉车报警器6断开电瓶9与发动机之间的电路连接，使得电动车车架本体1开始减速，保证骑车者的安全性，同时由于电动车车架本体1上安装有北斗定位器16，能够实时的了解电动车车架本体1的位置信息，避免丢失找寻不回来。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。