一种新型轻量化耐用拖挂房车底盘的制作方法

本实用新型属于房车车架技术领域，特别涉及拖挂房车底盘。

背景技术：

随着车辆轻量化的发展要求，各个厂家都需要对车的架体进行轻量化处理，尤其是房车，由于其上的房屋本身重量就很大，因此对于车架的的轻量化处理显得尤为重要，但是轻量化处理并不是简单的减轻车架底盘的重量，很多厂家为了减轻车架底盘而采用较薄的钢铁，这种轻量化处理牺牲了车架的牢固性和稳定性，降低了车架底盘的承重力，增加了危险性。

技术实现要素：

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术不足而提供了一种新型轻量化耐用拖挂房车底盘。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型轻量化耐用拖挂房车底盘，包括大梁、前后梁、横梁和侧架，其中所述横梁连接大梁，大梁内侧设有加固梁，所述侧架通过三角架连接到大梁，这种结构将大梁内收，增加了底盘架体的牢固性，使其承重力大大增加，同时增加了加固梁，使其更加的稳定。

进一步，所述的大梁、横梁、前后梁和三角架使用U型钢，中间为镂空设计，这样底盘架体的重量会大大减少，同时不影响底盘架体的牢固性和稳定性。

该实用新型拖挂房车底盘采用U型钢和镂空设计，实现了拖挂房车的轻量化，同时将大梁内收，并采用加固梁，使得在同等用料的情况下，底盘更加牢固结实耐用，可承受力更大。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图。

附图2为本实用新型侧视结构示意图。

具体实施方式

参照说明书附图对本实用新型作以下详细说明：

如图1所示，一种新型轻量化耐用拖挂房车底盘，包括大梁1、前后梁6、横梁2和侧3架，其中所述横梁2连接大梁1，大梁1内侧设有加固梁5，所述侧架3通过三角架4连接到大梁1，这种结构将大梁1内收，增加了底盘架体的牢固性，使其承重力大大增加，同时增加了加固梁，使其更加的稳定。

进一步，如图2所示，所述的大梁1、横梁2、前后梁6和三角架4使用U型钢，中间为镂空设计，这样底盘架体的重量会大大减少，同时不影响底盘架体的牢固性和稳定性。