一种转向柱上盖与遮布连接结构的制作方法

本实用新型涉及转向柱上盖，尤其涉及一种转向柱上盖与遮布连接结构。

背景技术：

仪表板转向柱上盖作为仪表板的重要零件，在仪表板设计开发中广为应用，现有转向柱上盖与遮布的配合形式是压接形式，此结构存在缺陷主要是：1）遮布在装配的过程中，遮布容易漏出；2）转向柱上盖与组合仪表罩间隙大。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种转向柱上盖与遮布连接结构。

本实用新型提供了一种转向柱上盖与遮布连接结构，包括组合仪表、遮布、转向柱上盖和压条，所述转向柱上盖设置在所述组合仪表上，所述遮布设置在所述组合仪表、转向柱上盖之间，所述压条将所述遮布固定在所述转向柱上盖上。

作为本实用新型的进一步改进，所述转向柱上盖上设有安装孔，所述压条上设有刺穿柱，所述刺穿柱穿过所述遮布并设置在所述安装孔内。

作为本实用新型的进一步改进，所述转向柱上盖上设有凹槽，所述压条设置在所述凹槽之内。

本实用新型的有益效果是：通过上述方案，可通过压条将遮布固定在转向柱上盖上，从而避免遮布漏出，并减小转向柱上盖与组合仪表罩的间隙。

附图说明

图1是本实用新型一种转向柱上盖与遮布连接结构的示意图。

图2是图1的剖面图A-A。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1至图2所示，一种转向柱上盖与遮布连接结构，包括组合仪表1、遮布2、转向柱上盖3和压条4，所述转向柱上盖3设置在所述组合仪表1上，所述遮布2设置在所述组合仪表1、转向柱上盖3之间，所述压条4将所述遮布2固定在所述转向柱上盖3上。

如图1至图2所示，所述转向柱上盖3上设有安装32孔，所述压条4上设有刺穿柱41，所述刺穿柱41穿过所述遮布2并设置在所述安装孔32内。

如图1至图2所示，所述转向柱上盖3上设有凹槽31，所述压条4设置在所述凹槽31之内，可通过凹槽31与压条4卡扣配合，也可以通过刺穿柱41与安装孔32卡扣配合。

本实用新型提供的一种转向柱上盖与遮布连接结构，在遮布2与转向柱上盖3之间增加一个零件，用一个压条4将两者通过卡接的形式固定在一起；解决了由于遮布固定不足，导致在装配的过程中，遮布容易漏出的问题；避免了间隙大的问题。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。