一种壁挂式自行车停放装置的制作方法

本实用新型属于交通工具停放装置技术领域，具体涉及一种壁挂式自行车停放装置，适用于狭窄巷道或城市楼房外墙，是一种挂在墙上的停放装置。

背景技术：

在中国这个自行车的“王国”里自行车的拥有量约5亿辆，曾有人形容中国，是架在自行车轮子上的国家。随着人们生活质量的提高和生活观念的转变，自行车在担当代步工具的同时，更成为了运动休闲的最佳工具。智慧城市、智慧社会是目前发展的主旋律，但自行车的停放是城市发展的一大障碍。自行车停放设施存在诸多问题，例如停车场过于简陋、无序停放、占用人行道和机动车道停车位、盗窃频率高。国内外相继诞生了许多自行车车库等，但这些并不适用于住宅小区或小巷道的自行车停放。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种壁挂式自行车停放装置，解决住宅小区和巷道里自行车停放的杂乱、空间利用率低、盗窃事件频出等问题。

本实用新型一种壁挂式自行车停放装置，包括旋转传动机构、多个停车机构和控制模块，多个停车机构固定于旋转传动机构的周边，停车机构包括固定导轨、可伸缩导轨和锁车组件，可伸缩导轨能够沿着固定导轨滑动，锁车组件固定于可伸缩导轨的两端，控制模块控制旋转传动机构转动、控制可伸缩导轨沿固定导轨滑动及控制锁车组件锁车和开锁。

进一步的，旋转传动机构包括转轴和转盘，转轴一端可转动连接于转盘，另一端固定有固定块。

更进一步的，转盘上固定设置有齿轮传动组件，齿轮传动组件由第一电机驱动，第一电机与控制模块电连接。

进一步的，固定导轨为丝杠导轨，可伸缩导轨连接于丝杠导轨的丝杆上，丝杆由第二电机驱动，第二电机与控制模块电连接。

进一步的，可伸缩导轨的两端设置有车轮定位孔。

更进一步的，车轮定位孔上设置有传感器，传感器与控制模块电连接。

进一步的，锁车组件包括多个推拉式电磁铁和两个连接件，两个连接件将多个推拉式电磁铁分别相向地固定于可伸缩导轨的两侧，且推拉式电磁铁与控制模块电连接。

本实用新型的有益效果是：

通过设置带有多个停车机构的壁挂式旋转传动机构，使得本装置能够悬挂于巷道或楼房外墙，能够解决住宅小区和巷道里自行车停放的杂乱、空间利用率低、盗窃事件频出等问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的可伸缩导轨位于固定导轨末端时的状态示意图；

图3为本实用新型实施例的旋转传动机构的立体结构示意图；

图4为本实用新型实施例的旋转传动机构和停车机构的立体结构示意图；

图5为本实用新型实施例停车状态的立体结构示意图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

参见图1至图5所示，本实用新型一种壁挂式自行车停放装置，包括旋转传动机构1、多个停车机构2和控制模块(图中未标出，控制模块可设置于旋转传动机构1)。多个停车机构2固定于旋转传动机构1的周边，停车机构2包括固定导轨21、可伸缩导轨22和锁车组件23，可伸缩导轨22能够沿着固定导轨21滑动，锁车组件23固定于可伸缩导轨22的两端，控制模块控制旋转传动机构1转动、控制可伸缩导轨22沿固定导轨21滑动及控制锁车组件23锁车和开锁。

具体地，本实施例中，旋转传动机构1包括转轴11和转盘12，转轴11一端可转动连接于转盘12，另一端固定有固定块3，固定块3固定于墙面以将本装置挂于墙上。

更进一步的，转盘12上固定设置有齿轮传动组件13，齿轮传动组件13由第一电机14驱动，第一电机14与控制模块电连接，控制模块控制第一电机14驱动齿轮传动组件13带动转盘12转动。

本实施例中，固定导轨21为丝杠导轨21，可伸缩导轨22连接于丝杠导轨21的丝杆211上，丝杆211由第二电机3驱动，第二电机3与控制模块电连接。

本实施例中，为了便于车辆4放置，可伸缩导轨22的两端设置有车轮定位孔(图中未标示)。

另外，车轮定位孔上设置有传感器(图中未标示)，传感器与控制模块电连接。当传感器感应到车辆4推入可伸缩导轨22至车辆4的车轮到达车轮定位孔时，将信息传至控制模块，控制模块控制锁车组件23锁车。

本实施例中，锁车组件23包括多个推拉式电磁铁231和两个连接件232，两个连接件232将多个推拉式电磁铁231分别相向地固定于可伸缩导轨22的两侧，且推拉式电磁铁231与控制模块电连接。

停车时，通过控制模块的控制面板操作控制使得可伸缩导轨22伸出，将车辆4停入可伸缩导轨22，当传感器感应到车辆4推入可伸缩导轨22至车辆4的车轮到达车轮定位孔时，将信息传至控制模块，控制模块控制锁车组件23锁车。同时控制模块控制第二电机3驱动丝杆211转动，以带动可伸缩导轨22缩回，完成停车动作。取车时，通过控制模块的控制面板操作控制使得锁车组件23开锁。

本实用新型一种壁挂式自行车停放装置，通过设置带有多个停车机构2的壁挂式旋转传动机构1，使得本装置能够悬挂于巷道或楼房外墙，能够解决住宅小区和巷道里自行车停放的杂乱、空间利用率低、盗窃事件频出等问题。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。