一种共享单车挡泥装置的制作方法

本实用新型涉及一种挡泥板，特别涉及一种共享单车挡泥装置，具有共享单车组件技术领域。

背景技术：

在共享单车行驶过程中，车轮容易被粘附物阻塞，在泥泞路段尤为突出，传统的单车设置有挡泥板，但是这种挡泥板只能简单的阻挡一定体积的粘附物，对于一些厚度较小的粘附物并不能很好的解决，同时一种挡泥板也只能用于一种单车的挡泥，对此需要设计一种能够调节挡泥强度的共享单车挡泥板。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种滤袋用龙骨安装结构，以解决上述背景技术中提到的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种共享单车挡泥装置，包括支撑杆，所述支撑杆共设置有两个，两个所述支撑杆规格一致且相互平行设置，两个所述支撑杆之间设有挡泥弧形板，所述挡泥弧形板端部固定安装有转动件，所述转动件两端圆心位置贯穿开设有转动孔，所述挡泥弧形板外弧边中部偏端部的位置固定安装有竖向阻泥板，两个所述支撑杆相远离的一侧均设有一个顶部连接杆，两个所述顶部连接杆规格一致且相互平行设置，两个所述顶部连接杆顶部通过半圆件固定连接，两个所述支撑杆的端部位置的左右两侧面均贯穿开设有第一孔，两个所述顶部连接杆的底部位置的左右两侧面均贯穿开设有第二孔，两个所述第一孔分别与两个第二孔孔径一致且位置相对应设置，其中一个所述顶部连接杆一侧设有螺钉，所述螺钉一端穿过两个第一孔、转动孔和两个第二孔并延伸至另一个顶部连接杆一侧，所述螺钉的外径与两个第一孔和两个第二孔内径一致，所述螺钉与另一个顶部连接杆连接的位置螺纹安装有螺帽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述支撑杆下端位置的左右两侧壁均贯穿开设有第三孔，两个所述第三孔孔径一致且位置相对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动件的长度等于两个支撑杆之间的最短距离，并且所述转动件的两端部分别与两个第一孔相对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡泥弧形板的下端部为倒弧边设置，所述竖向阻泥板与挡泥弧形板相互垂直设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述半圆件上端弧面与单车的后车轮外壳下端面固定连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种共享单车挡泥装置，具有方便调节挡泥强度和方便更换的特点，与传统的共享单车挡泥板相比较而言，本共享单车挡泥板采用可拆卸安装的螺栓结构，对支撑杆、顶部连接杆以及转动件进行可调节式的固定，同时这种设计可以应对不同型号共享单车的挡泥需要。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的挡泥弧形板安装结构示意图；

图3是本实用新型的螺钉安装结构示意图。

图中：1、支撑杆；2、挡泥弧形板；3、转动件；4、转动孔；5、竖向阻泥板；6、顶部连接杆；7、半圆件；8、第一孔；9、第二孔；10、螺钉；11、螺帽；12、第三孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-3所示，本实用新型一种共享单车挡泥装置，包括支撑杆1，所述支撑杆1共设置有两个，两个所述支撑杆1规格一致且相互平行设置，两个所述支撑杆1之间设有挡泥弧形板2，所述挡泥弧形板2端部固定安装有转动件3，所述转动件3两端圆心位置贯穿开设有转动孔4，所述挡泥弧形板2外弧边中部偏端部的位置固定安装有竖向阻泥板5，两个所述支撑杆1相远离的一侧均设有一个顶部连接杆6，两个所述顶部连接杆6规格一致且相互平行设置，两个所述顶部连接杆6顶部通过半圆件7固定连接，两个所述支撑杆1的端部位置的左右两侧面均贯穿开设有第一孔8，两个所述顶部连接杆6的底部位置的左右两侧面均贯穿开设有第二孔9，两个所述第一孔8分别与两个第二孔9孔径一致且位置相对应设置，其中一个所述顶部连接杆6一侧设有螺钉10，所述螺钉10一端穿过两个第一孔8、转动孔4和两个第二孔9并延伸至另一个顶部连接杆6一侧，所述螺钉10的外径与两个第一孔8和两个第二孔9内径一致，所述螺钉10与另一个顶部连接杆6连接的位置螺纹安装有螺帽11。

其中，两个所述支撑杆1下端位置的左右两侧壁均贯穿开设有第三孔12，两个所述第三孔12孔径一致且位置相对应设置。

其中，所述转动件3的长度等于两个支撑杆1之间的最短距离，并且所述转动件3的两端部分别与两个第一孔8相对应设置。

其中，所述挡泥弧形板2的下端部为倒弧边设置，所述竖向阻泥板5与挡泥弧形板2相互垂直设置。

其中，所述半圆件7上端弧面与单车的后车轮外壳下端面固定连接。

具体的，本实用新型使用时，两个支撑杆1的端部均通过第三孔12与共享单车的后轮中心轴杆固定套接，半圆件7与共享单车后轮防护壳的下弧面固定连接，首先将两个第一孔8、转动孔4以及两个第二孔9对其，此时根据实际的挡泥需要稍微转动挡泥弧形板2，此时挡泥弧形板2与车轮的相对角度以及相对距离发生变化，最后通过螺帽11将两个支撑杆1、转动件3和两个顶部连接杆6固定安装，完成了全部的安装作业，在挡泥弧形板2将车轮粘附的粘附物分离后，通过竖向阻泥板5的阻挡，这些与车轮分离的粘附物与车体脱落，避免共享单车后轮被堵塞。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。