一种物流运输搬运车的制作方法

本发明涉及搬运车，具体是指一种物流运输搬运车。

背景技术：

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

由于在仓库中的货架之间的距离比较小，导致搬运车掉头很困难，传统的搬运车已经不可以满足使用者的使用的要求了。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种物流运输搬运车。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种物流运输搬运车：包括两个转动连接的架体、拉动部分，所述两个架体的转动连接处的两侧对称设有行走轮，两个架体之间转动设有可伸缩柱，所述可伸缩柱对称设置在两个架体的两侧，所述可伸缩柱的外侧设有弹簧，所述弹簧的两端均与架体连接；

所述架体在远离两个架体的转动连接处的一侧设有长条杆，所述长条杆上设有长条凹槽，所述长条杆上设有空心管，所述空心管在架体所在的平面上，所述空心管延伸的方向和长条杆延伸的方向垂直，所述空心管上设有长条缺口，所述长条缺口延伸的方向和空心管延伸的方向相同，所述长条杆上设有u型板，所述u型板和长条凹槽相对设置；

所述拉动部分由拉动杆、中部管、滑杆和丝杆组成，所述拉动杆和中部管平行，所述滑杆的一端和拉动杆固定连接，所述滑杆和拉动杆垂直，所述滑杆穿过中部管之后延伸至空心管内，所述滑杆和空心管滑动配合，所述滑杆的末端设有凸起块，所述凸起块和长条缺口配合，所述丝杆的一端和中部管固定连接，所述丝杆依次穿过长条杆和u型板，所述丝杆上设有螺母，所述螺母位于u型板和长条杆之间；

所述空心管上设有万向轮。

作为改进，所述弹簧是拉伸弹簧。

作为改进，所述长条杆和架体之间通过焊接固定。

作为改进，所述空心管和架体之间通过焊接固定。

作为改进，所述u型板和长条杆之间通过焊接固定。

作为改进，所述滑杆的数量是两个，并且在中部管上对称设置，所述空心管的数量和滑杆的数量相等，所述万向轮的数量是两个。

本发明与现有技术相比的优点在于：由两个架体组成，任何一个架体均可以作为拖车使用，另外一个架体便于使用者拉动或者推动，便于在狭窄的空间内使用，不需要掉头。

附图说明

图1是本发明一种物流运输搬运车的第一结构示意图。

图2是图1中a处示意图。

图3是本发明一种物流运输搬运车的第二结构示意图。

如图所示：1、架体，2、行走轮，3、可伸缩柱，4、弹簧，5、长条杆，6、长条凹槽，7、空心管，8、长条缺口，9、u型板，10、拉动杆，11、中部管，12、滑杆，13、丝杆，14、凸起块，15、螺母，16、万向轮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明一种物流运输搬运车做进一步的详细说明。

结合附图1-3，一种物流运输搬运车，包括两个转动连接的架体1、拉动部分，所述两个架体1的转动连接处的两侧对称设有行走轮2，两个架体1之间转动设有可伸缩柱3，所述可伸缩柱3对称设置在两个架体1的两侧，所述可伸缩柱3的外侧设有弹簧4，所述弹簧4的两端均与架体1连接；

所述架体1在远离两个架体1的转动连接处的一侧设有长条杆5，所述长条杆5上设有长条凹槽6，所述长条杆5上设有空心管7，所述空心管7在架体1所在的平面上，所述空心管7延伸的方向和长条杆5延伸的方向垂直，所述空心管7上设有长条缺口8，所述长条缺口8延伸的方向和空心管7延伸的方向相同，所述长条杆5上设有u型板9，所述u型板9和长条凹槽6相对设置；

所述拉动部分由拉动杆10、中部管11、滑杆12和丝杆13组成，所述拉动杆10和中部管11平行，所述滑杆12的一端和拉动杆10固定连接，所述滑杆12和拉动杆10垂直，所述滑杆12穿过中部管11之后延伸至空心管7内，所述滑杆12和空心管7滑动配合，所述滑杆12的末端设有凸起块14，所述凸起块14和长条缺口8配合，所述丝杆13的一端和中部管11固定连接，所述丝杆13依次穿过长条杆5和u型板9，所述丝杆13上设有螺母15，所述螺母15位于u型板9和长条杆5之间；

所述空心管7上设有万向轮16。

所述弹簧4是拉伸弹簧。

所述长条杆5和架体1之间通过焊接固定。

所述空心管7和架体1之间通过焊接固定。

所述u型板9和长条杆5之间通过焊接固定。

所述滑杆12的数量是两个，并且在中部管11上对称设置，所述空心管7的数量和滑杆12的数量相等，所述万向轮16的数量是两个。

本发明在具体实施时，搬运车在比较窄的空间呢，不需要调转搬运车的方向，任何一个架体均可以作为拖车使用，另外一个架体便于使用者拉动或者推动。

拉动部分部分的位置可以进行调节，便于根据使用者的使用，进行调整拉动杆10的长度。

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及搬运车，具体是指一种物流运输搬运车，包括两个转动连接的架体、拉动部分，所述架体在远离两个架体的转动连接处的一侧设有长条杆，所述长条杆上设有长条凹槽，所述长条杆上设有空心管，所述空心管上设有长条缺口，所述长条杆上设有U型板，所述拉动部分由拉动杆、中部管、滑杆和丝杆组成，所述滑杆的一端和拉动杆固定连接，所述滑杆穿过中部管之后延伸至空心管内，所述滑杆的末端设有凸起块，所述丝杆的一端和中部管固定连接，所述丝杆依次穿过长条杆和U型板，所述空心管上设有万向轮，由两个架体组成，任何一个架体均可以作为拖车使用，另外一个架体便于使用者拉动或者推动，便于在狭窄的空间内使用，不需要掉头。

技术研发人员：聂淼;岳炫;李鹏;刘国军;孔璇;孙惠;段春彦;尹君君;刘欣
受保护的技术使用者：山东理工职业学院
技术研发日：2019.03.01
技术公布日：2019.06.28