电加热手把套的制作方法

本实用新型涉及摩托车或电动车把手套的技术领域，特别是涉及一种电加热手把套。

背景技术：

众所周知，摩托车和电动车驾驶员在低温条件下骑行，因手部冻僵导致操作不灵活从而严重影响行车安全，所以很多摩托车和电动车驾驶员会选择安装电加热手把，目前市场上的加热手把分两种，一种是将电热丝直接内置在车把胶中(橡胶或其他材料的车把)，此种方式需要将原车车把拆除替换，安装不够方便且需要专业维修人员安装，另外一种方式是加热手把套，做法是将加热丝做在方形的布料或其他材料上，再将加热手把套包在原车车把上，通过魔术帖或热缩管固定住，此种方式虽然安装简单、方便拆除，但是因摩托车和电动车驾驶员右手需要转动车把控制油门，此种方式车把套会在车把上滑动，目前无法做到完全防滑，导致加油不畅，从而影响驾驶员正常骑行，目前尚无稳定可靠、结构简单、拆装方便的电加热手把套解决以上问题。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种稳定可靠、结构简单、拆装方便的电加热手把套。

本实用新型的电加热手把套，包括上导热片、下导热片、上电加热丝、下电加热丝、供电电源线和扎线带，所述上电加热丝与上导热片电连接，下电加热丝与下导热片电连接，所述供电电源线与上电加热丝和下电加热丝电连接，所述上导热片和下导热片均通过扎线带固定在摩托车或电动车手把上。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，此种结构，通过用扎线带将电加热手把套的一端紧固在车把的内侧，再顺着油门加油时转动的方向缠绕在车把上，当驾驶员操作油门时，加热把套会越来越紧的缠绕在车把上，不会出现和车把之间滑动影响油门操作的情况，而且此种方式结构简单、拆装简单、使用时稳定可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型与摩托车或电动车手把配合安装的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示，本实用新型的电加热手把套，包括上导热片1、下导热片2、上电加热丝3、下电加热丝4、供电电源线5和扎线带6，上电加热丝与上导热片电连接，下电加热丝与下导热片电连接，供电电源线与上电加热丝和下电加热丝电连接，上导热片和下导热片均通过扎线带固定在摩托车或电动车手把7上；通过上述设置，此种结构，通过用扎线带将电加热手把套的一端紧固在车把的内侧，再顺着油门加油时转动的方向缠绕在车把上，当驾驶员操作油门时，加热把套会越来越紧的缠绕在车把上，不会出现和车把之间滑动影响油门操作的情况，而且此种方式结构简单、拆装简单、使用时稳定可靠。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。