一种具有稳定牢固结构的防震汽车底盘的制作方法

本实用新型涉及汽车底盘技术领域，具体为一种具有稳定牢固结构的防震汽车底盘。

背景技术：

底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全，汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，汽车底盘从检查项目的角度出发，可以讲起检查内容概括为以下几点；汽车底盘是否出现锈蚀现象，底盘的设备装置的检查，传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成，汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮，传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 103381851 A中公开的一种电动汽车底盘，该汽车底盘利用控制器通过控制四个电动驱动器调整各个车轮的转速实现转弯并可以实现减小汽车的转弯半径，该电动汽车底盘能耗小、环境污染小且最小转弯半径小，但这种汽车底盘的设置未考虑到其自身是否具有稳定牢固的结构，来保障移动工作时的稳定性，且这种汽车底盘未设置有防震的效果，整个的平衡性无法得到保障。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有稳定牢固结构的防震汽车底盘，以解决上述背景技术中提出的在中国实用新型专利申请公开说明书CN 103381851 A中公开的一种电动汽车底盘，该汽车底盘利用控制器通过控制四个电动驱动器调整各个车轮的转速实现转弯并可以实现减小汽车的转弯半径，该电动汽车底盘能耗小、环境污染小且最小转弯半径小，但这种汽车底盘的设置未考虑到其自身是否具有稳定牢固的结构，来保障移动工作时的稳定性，且这种汽车底盘未设置有防震的效果，整个的平衡性无法得到保障的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有稳定牢固结构的防震汽车底盘，包括底盘主板和安装槽，所述底盘主板的底部安装有横向龙骨，且横向龙骨通过内嵌和底盘主板固定连接，所述安装槽设置于底盘主板的四角端口，且底盘主板通过浇筑和安装槽固定连接，所述安装槽的内部安置有驱动轮，且驱动轮的驱动轴贯穿于安装槽的内部，所述安装槽的内壁紧贴有降噪棉条，且降噪棉条通过粘接和安装槽固定连接，所述底盘主板的一侧连接有前保险杠，且底盘主板的另一端固定有后保险杠，所述前保险杠的上下两端通过螺钉固定连接有限位滑轮，且限位滑轮的外端开设有滑槽，所述底盘主板的底部通过焊接固定分布有第二弹簧，且第二弹簧的顶部覆盖有防震顶板，所述底盘主板的内部安装有控制机构，且底盘主板的底部安装有清洗机构，所述控制机构的内部安装有中央控制器，且中央控制器的一侧连接有存储器，所述清洗机构的内部安置有喷淋器，且喷淋器的正下方设置有导流板，所述导流板的底部和清洗机构的内部底端焊接固定，所述导流板的一侧底部开设有废液口，所述喷淋器的两侧设置有竖向立板，且竖向立板的内部通过浇筑开设有活动凹槽。

优选的，所述横向龙骨的正前方固定有竖向龙骨，且竖向龙骨和横向龙骨的连接处通过浇筑装配开设有拼接口，所述竖向龙骨的底部连接有下龙骨，且竖向龙骨的顶部安装有上龙骨，所述上龙骨、下龙骨分布和竖向龙骨凹槽连接。

优选的，所述横向龙骨和竖向龙骨分别呈条状结构镶嵌于底盘主板的内部，且竖向龙骨和横向龙骨的连接构成“十”字结构，所述横向龙骨通过拼接口和竖向龙骨螺钉固定，且竖向龙骨分别和下龙骨、上龙骨之间相互垂直。

优选的，所述前保险杠的内部通过焊接固定镶嵌有加强筋，且前保险杠的一侧通过螺钉固定连接有受力板，所述受力板的另一端固定有伸缩支撑杆，且伸缩支撑杆的外端包裹有伸缩底框，所述伸缩底框的内部一端通过焊接固定镶嵌有第一弹簧，且伸缩底框通过插接和伸缩支撑杆之间固定连接。

优选的，所述加强筋呈等距结构镶嵌于前保险杠的内部，且前保险杠沿着底盘主板的竖向中轴线为对称轴和后保险杠构成对称结构，所述受力板和伸缩支撑杆之间相互垂直，且伸缩支撑杆通过受力板和前保险杠螺钉固定，所述伸缩支撑杆和伸缩底框之间构成嵌套结构，且伸缩支撑杆的一侧和第一弹簧的一侧之间相互贴合。

优选的，所述伸缩底框和第一弹簧构成内嵌结构，且伸缩底框通过第一弹簧和伸缩支撑杆构成可伸缩结构，所述伸缩支撑杆和第一弹簧之间弹性连接，所述滑槽通过浇筑和底盘主板构成一体化结构，且滑槽通过限位滑轮和前保险杠相连接，所述前保险杠通过限位滑轮、滑槽和底盘主板构成可滑动结构。

优选的，所述防震顶板的两侧均通过焊接固定连接有限位块，且限位块的内部插接有限位滑杆，所述限位滑杆的底部和底盘主板焊接固定，且底盘主板通过第二弹簧和防震顶板相连接，所述防震顶板和底盘主板之间相互平行，且防震顶板通过第二弹簧和底盘主板之间构成弹性结构。

优选的，所述控制机构包括有透视门、测距传感器和扬声器，且控制机构的底部通过活动连接设置有透视门，所述中央控制器的另一侧设置有测距传感器，且中央控制器分别和存储器、测距传感器电性连接，所述中央控制器的正上方安置有扬声器。

优选的，所述清洗机构包括有连接水管、密封环、活动卡块和固定螺钉，所述活动凹槽的内部安装有活动卡块，且活动卡块的一端和喷淋器的外端焊接固定，所述活动卡块和活动凹槽的连接处贯穿有固定螺钉，所述喷淋器的一端连接有连接水管，且连接水管和喷淋器的连接处包裹有密封环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过对第二弹簧的设置，当底盘主板的顶部发生震动现象时，结合第二弹簧在处于压缩状态时，可将反作用力作用到防震顶板，防震顶板借助这一反作用力可消除底盘主板的顶部产生的震动，使得该装置具有防震缓冲的效果，呈阵列结构的第二弹簧可增大缓冲的范围，增加该装置防震的力度。

2、本实用新型通过对横向龙骨和竖向龙骨的设置，结合该装置的内部设有本身为轻钢材质的横向龙骨和竖向龙骨，该装置利用轻钢龙骨具有的重量轻、强度高等特点，在便于汽车底盘的搬运、安装工作的同时，可使得该装置整体的强硬度、稳定牢固性得到有所提高，呈“十”字结构的设置一方面在使得整个龙骨组件的安装更加美观、自然的同时，也保障该装置整体的强硬度的范围。

3、本实用新型通过对第一弹簧和受力板的设置，当前保险杠和外界物体发生碰撞时，第一弹簧在处于压缩状态时可将反作用力作用到受力板上，受力板借助这一作用力可克服前保险杠和外界物体碰撞带来的挤压力，当第一弹簧的反作用力和前保险杠和外界物体碰撞时产生的挤压力处于恒定值时，受力板在第一弹簧的配合下，将会对前保险杠的安置起到弹性支撑、防碰撞的作用，保障前保险杠整个的完整性。

4、本实用新型通过对加强筋的设置，通过该装置设置有本身为钢性材质的加强筋，且加强筋和前保险杠固定连接，根据钢性材质具有的强硬度，加强筋利用自身等距结构的设置可增强整个前保险杠的强硬度，有效地防止整个龙骨组件发生过度变形的现象，保障龙骨组件的结构稳定性，由于前保险杠向第一弹簧靠拢时将会带给限位滑轮相对的牵引力，该装置利用限位滑轮的滑动动作，使得限位滑轮的设置将会从前保险杠的上下两侧对其的弹性伸展操作起到滑动限位的作用。

5、本实用新型通过对喷淋器的设置，该装置利用喷淋器的活动设置可将整个清洗结构调整到合适喷洒的角度，整个清洁工作将会更加便捷、快速，当整个装置的底部含有污渍时，且驾驶员预先将喷淋器调整到倾斜装置，该装置利用连接水管将液体带出的动作，可对堆积在的汽车底座表面的污渍籽进行清洗操作，整个清洗工作便捷、省力。

附图说明

图1为本实用新型一种具有稳定牢固结构的防震汽车底盘的结构示意图；

图2为本实用新型一种具有稳定牢固结构的防震汽车底盘的侧视结构示意图；

图3为本实用新型一种具有稳定牢固结构的防震汽车底盘的清洗机构结构示意图；

图4为本实用新型一种具有稳定牢固结构的防震汽车底盘的喷淋器结构示意图；

图5为本实用新型一种具有稳定牢固结构的防震汽车底盘的中央控制器控制流程结构示意图。

图中：1、底盘主板；2、横向龙骨；3、竖向龙骨；4、拼接口；5、下龙骨；6、上龙骨；7、安装槽；8、驱动轮；9、降噪棉条；10、后保险杠；11、前保险杠；12、加强筋；13、受力板；14、伸缩支撑杆；15、第一弹簧；16、伸缩底框；17、限位滑轮；18、滑槽；19、第二弹簧；20、防震顶板；21、限位块；22、限位滑杆；23、控制机构；24、透视门；25、存储器；26、中央控制器；27、测距传感器；28、扬声器；29、清洗机构；30、喷淋器；31、竖向立板；32、连接水管；33、密封环；34、活动卡块；35、活动凹槽；36、固定螺钉；37、导流板；38、废液口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有稳定牢固结构的防震汽车底盘，包括底盘主板1、横向龙骨2、竖向龙骨3、拼接口4、下龙骨5、上龙骨6、安装槽7、驱动轮8、降噪棉条9、后保险杠10、前保险杠11、加强筋12、受力板13、伸缩支撑杆14、第一弹簧15、伸缩底框16、限位滑轮17、滑槽18、第二弹簧19、防震顶板20、限位块21、限位滑杆22、控制机构23、透视门24、存储器25、中央控制器26、测距传感器27、扬声器28、清洗机构29、喷淋器30、竖向立板31、连接水管32、密封环33、活动卡块34、活动凹槽35、固定螺钉36、导流板37和废液口38，底盘主板1的底部安装有横向龙骨2，且横向龙骨2通过内嵌和底盘主板1固定连接，横向龙骨2的正前方固定有竖向龙骨3，且竖向龙骨3和横向龙骨2的连接处通过浇筑装配开设有拼接口4，竖向龙骨3的底部连接有下龙骨5，且竖向龙骨3的顶部安装有上龙骨6，上龙骨6、下龙骨5分布和竖向龙骨3凹槽连接，横向龙骨2和竖向龙骨3分别呈条状结构镶嵌于底盘主板1的内部，且竖向龙骨3和横向龙骨2的连接构成“十”字结构，横向龙骨2通过拼接口4和竖向龙骨3螺钉固定，且竖向龙骨3分别和下龙骨5、上龙骨6之间相互垂直，结合该装置的内部设有本身为轻钢材质的横向龙骨2和竖向龙骨3，该装置利用轻钢龙骨具有的重量轻、强度高等特点，在便于汽车底盘的搬运、安装工作的同时，可使得该装置整体的强硬度、稳定牢固性得到有所提高，呈“十”字结构的设置一方面在使得整个龙骨组件的安装更加美观、自然的同时，也保障该装置整体的强硬度的范围；

安装槽7设置于底盘主板1的四角端口，且底盘主板1通过浇筑和安装槽7固定连接，安装槽7的内部安置有驱动轮8，且驱动轮8的驱动轴贯穿于安装槽7的内部，安装槽7的内壁紧贴有降噪棉条9，且降噪棉条9通过粘接和安装槽7固定连接，底盘主板1的一侧连接有前保险杠11，且底盘主板1的另一端固定有后保险杠10，前保险杠11的内部通过焊接固定镶嵌有加强筋12，且前保险杠11的一侧通过螺钉固定连接有受力板13，受力板13的另一端固定有伸缩支撑杆14，且伸缩支撑杆14的外端包裹有伸缩底框16，伸缩底框16的内部一端通过焊接固定镶嵌有第一弹簧15，且伸缩底框16通过插接和伸缩支撑杆14之间固定连接，加强筋12呈等距结构镶嵌于前保险杠11的内部，且前保险杠11沿着底盘主板1的竖向中轴线为对称轴和后保险杠10构成对称结构，受力板13和伸缩支撑杆14之间相互垂直，且伸缩支撑杆14通过受力板13和前保险杠11螺钉固定，伸缩支撑杆14和伸缩底框16之间构成嵌套结构，且伸缩支撑杆14的一侧和第一弹簧15的一侧之间相互贴合，当前保险杠11和外界物体发生碰撞时，两者碰撞时产生的惯性可带给受力板13相对的挤压力，使得受力板13在受力后携带前保险杠11向第一弹簧15的内嵌方向发生靠拢，且第一弹簧15发生形变，结合第一弹簧15在处于压缩状态时可将反作用力作用到受力板13上，受力板13借助这一作用力可克服前保险杠11和外界物体碰撞带来的挤压力，当第一弹簧15的反作用力和前保险杠11和外界物体碰撞时产生的挤压力处于恒定值时，受力板13在第一弹簧15的配合下，将会对前保险杠11的安置起到弹性支撑、防碰撞的作用，保障前保险杠11整个的完整性，通过该装置设置有本身为钢性材质的加强筋12，且加强筋12和前保险杠11固定连接，根据钢性材质具有的强硬度，加强筋12利用自身等距结构的设置可增强整个前保险杠11的强硬度；

伸缩底框16和第一弹簧15构成内嵌结构，且伸缩底框16通过第一弹簧15和伸缩支撑杆14构成可伸缩结构，伸缩支撑杆14和第一弹簧15之间弹性连接，滑槽18通过浇筑和底盘主板1构成一体化结构，且滑槽18通过限位滑轮17和前保险杠11相连接，前保险杠11通过限位滑轮17、滑槽18和底盘主板1构成可滑动结构，由于前保险杠11向第一弹簧15靠拢时将会带给限位滑轮17相对的牵引力，使得限位滑轮17受力将会沿着滑槽18的横向轨迹进行左右滑动的操作，该装置利用限位滑轮17的滑动动作，使得限位滑轮17的设置将会从前保险杠11的上下两侧对其的弹性伸展操作起到滑动限位的作用，前保险杠11的上下两端通过螺钉固定连接有限位滑轮17，且限位滑轮17的外端开设有滑槽18，底盘主板1的底部通过焊接固定分布有第二弹簧19，且第二弹簧19的顶部覆盖有防震顶板20，防震顶板20的两侧均通过焊接固定连接有限位块21，且限位块21的内部插接有限位滑杆22，限位滑杆22的底部和底盘主板1焊接固定，且底盘主板1通过第二弹簧19和防震顶板20相连接，防震顶板20和底盘主板1之间相互平行，且防震顶板20通过第二弹簧19和底盘主板1之间构成弹性结构，当底盘主板1的顶部发生震动现象时，结合第二弹簧19在处于压缩状态时，可将反作用力作用到防震顶板20，防震顶板20借助这一反作用力可消除底盘主板1的顶部产生的震动，使得该装置具有防震缓冲的效果，呈阵列结构的第二弹簧19可增大缓冲的范围，增加该装置防震的力度；

底盘主板1的内部安装有控制机构23，且底盘主板1的底部安装有清洗机构29，控制机构23包括有透视门24、测距传感器27和扬声器28，且控制机构23的底部通过活动连接设置有透视门24，中央控制器26的另一侧设置有测距传感器27，该测距传感器27的型号为GP2Y0E03，且中央控制器26分别和存储器25、测距传感器27电性连接，中央控制器26的正上方安置有扬声器28，当该装置和汽车固定连接时，结合工作人员预先将指定的程序输入中央控制器26的内部，该装置利用红外信号遇到障碍物距离的不同反射的强度也不同的原理，进行障碍物远近的检测，当红外的检测方向遇到障碍物时，测距传感器27将这一反馈给中央控制器26，结合工作人员预先指定录制好的声源传输到存储器25的内部，中央控制器26参照存储器25内部的数据信息，根据自身的命令程序可将存储器25内部已输入的声源传输给扬声器28，使得声源在扬声器28的配合下扩散出，来完成整个语音提醒的操作，通过进行语音提醒，可便于驾驶员及时发现汽车底盘下方存在的障碍物，防止障碍物对汽车底盘造成的磨损、刮伤，控制机构23的内部安装有中央控制器26，且中央控制器26的一侧连接有存储器25，清洗机构29的内部安置有喷淋器30，且喷淋器30的正下方设置有导流板37，清洗机构29包括有连接水管32、密封环33、活动卡块34和固定螺钉36，活动凹槽35的内部安装有活动卡块34，且活动卡块34的一端和喷淋器30的外端焊接固定，活动卡块34和活动凹槽35的连接处贯穿有固定螺钉36，喷淋器30的一端连接有连接水管32，且连接水管32和喷淋器30的连接处包裹有密封环33，当需要对喷淋器30的角度进行调整时，驾驶员以活动凹槽35为活动基点，在活动卡块34的配合下前后牵引喷淋器30进行前后偏移晃动，直至喷淋器30利用晃动的动作被调整到指定的角度，工作人员利用固定螺钉36的固定连接来中断喷淋器30的晃动，该装置利用喷淋器30的活动设置可将整个清洗结构调整到合适喷洒的角度，整个清洁工作将会更加便捷、快速，当整个装置的底部含有污渍时，且驾驶员预先将喷淋器30调整到倾斜装置，该装置利用连接水管32将液体带出的动作，可对堆积在的汽车底座表面的污渍籽进行清洗操作，整个清洗工作便捷、省力，导流板37的底部和清洗机构29的内部底端焊接固定，导流板37的一侧底部开设有废液口38，喷淋器30的两侧设置有竖向立板31，且竖向立板31的内部通过浇筑开设有活动凹槽35。

本实施例的工作原理：该具有稳定牢固结构的防震汽车底盘，首先，结合该装置的内部设有本身为轻钢材质的横向龙骨2和竖向龙骨3，该装置利用轻钢龙骨具有的重量轻、强度高等特点，在便于汽车底盘的搬运、安装工作的同时，可使得该装置整体的强硬度、稳定牢固性得到有所提高，当前保险杠11和外界物体发生碰撞时，两者碰撞时产生的惯性可带给受力板13相对的挤压力，使得受力板13在受力后携带前保险杠11向第一弹簧15的内嵌方向发生靠拢，且第一弹簧15发生形变，结合第一弹簧15在处于压缩状态时可将反作用力作用到受力板13上，受力板13借助这一作用力可克服前保险杠11和外界物体碰撞带来的挤压力，当第一弹簧15的反作用力和前保险杠11和外界物体碰撞时产生的挤压力处于恒定值时，受力板13在第一弹簧15的配合下，将会对前保险杠11的安置起到弹性支撑、防碰撞的作用，当该装置和汽车固定连接时，结合工作人员预先将指定的程序输入中央控制器26的内部，该装置利用红外信号遇到障碍物距离的不同反射的强度也不同的原理，进行障碍物远近的检测，当红外的检测方向遇到障碍物时，测距传感器27将这一反馈给中央控制器26，结合工作人员预先指定录制好的声源传输到存储器25的内部，中央控制器26参照存储器25内部的数据信息，根据自身的命令程序可将存储器25内部已输入的声源传输给扬声器28，使得声源在扬声器28的配合下扩散出，来完成整个语音提醒的操作，通过进行语音提醒，可便于驾驶员及时发现汽车底盘下方存在的障碍物，防止障碍物对汽车底盘造成的磨损、刮伤，当需要对喷淋器30的角度进行调整时，驾驶员以活动凹槽35为活动基点，在活动卡块34的配合下前后牵引喷淋器30进行前后偏移晃动，直至喷淋器30利用晃动的动作被调整到指定的角度，工作人员利用固定螺钉36的固定连接来中断喷淋器30的晃动，该装置利用喷淋器30的活动设置可将整个清洗结构调整到合适喷洒的角度，整个清洁工作将会更加便捷、快速，当整个装置的底部含有污渍时，且驾驶员预先将喷淋器30调整到倾斜装置，该装置利用连接水管32将液体带出的动作，可对堆积在的汽车底座表面的污渍籽进行清洗操作，当底盘主板1的顶部发生震动现象时，结合第二弹簧19在处于压缩状态时，可将反作用力作用到防震顶板20，防震顶板20借助这一反作用力可消除底盘主板1的顶部产生的震动，使得该装置具有防震缓冲的效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。