一种前后围便于拆卸的客车的制作方法

本实用新型涉及客车领域，尤其是指一种前后围便于拆卸的客车。

背景技术：

在新能源客车中，特别是车长低于6米的纯电动客车，要考虑足够的乘客空间，又要合理布置电器大件和底盘大件，考虑把高压设备如电池或底盘大件如散热水箱等布置在前后围，当车辆安装及后续车辆售后维护更换设备需要足够的操作空间，常规状态靠检修盖板、前后保险杠的打开空间不能满足操作空间的要求，将前后围整体拆卸才能拥有检修所需的操作空间。

技术实现要素：

本实用新型提供一种前后围便于拆卸的客车，其主要目的在于克服客车用于检修的操作空间狭小不能满足检修操作所需空间大小要求的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案

一种前后围便于拆卸的客车，包括车身骨架、可拆卸装设于所述车身骨架前部的前围护面及可拆卸装设于所述车身骨架后部的后围护面，所述前围护面一体成型设置，所述后围护面一体成型设置。

进一步的，所述前围护面内侧面通过复数个可摆动的插销铰链装设在所述车身骨架前部，所述后围护面板内侧面通过复数个所述插销铰链装设在所述车身骨架后部。

进一步的，所述插销铰链包括装设于所述车身骨架上的固定底座、装设于所述固定底座上可摆动的套筒及可分离插设在所述套筒上部的插销，所述套筒下部与所述固定底座之间通过一转轴相连接，使得所述套筒可摆动。

进一步的，所述插销铰链还包括设于所述固定底座上用于限制所述套筒摆动角度的限位销，所述限位销分别装设于所述套筒的两侧。

进一步的，所述固定底座通过安装支架固定安装在所述车身骨架上。

进一步的，所述插销上端通过护面连接支架与所述前围护面相连接，所述插销上端通过护面连接支架与所述后围护面相连接。

和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于:

本实用新型结构简单、实用性强，通过前围护面一体成型设置，后围护面一体成型设置，一方面，适应前后围布置电器大件、底盘大件的拆装所需操作空间大的要求，检修人员可一次性将前围护面或后围护面拆卸直接获得最大的检修空间，提高检修效率，减少因拆卸多个护面部件所损耗的检修时长，另一方面，又能减少前后围分块缝隙，提升车辆外形的整体美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为后围护面开启状态的结构示意图。

图3为插销铰链的安装结构示意图。

图4为插销铰链拆卸状态下的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

参照图1、图2、图3和图4，一种前后围便于拆卸的客车，包括车身骨架13、可拆卸装设于所述车身骨架13前部的前围护面11及可拆卸装设于所述车身骨架13后部的后围护面15，所述前围护面11一体成型设置，所述后围护面15一体成型设置。车身骨架13上焊接有用于安装前围护面11或后围护面的螺母，前围护面11和后围护面均通过螺丝锁入该螺母的方式将前围护面11安装在车身骨架13上。

所述前围护面11内侧面通过复数个可摆动的插销25铰链1装设在所述车身骨架13前部，所述后围护面15板内侧面通过复数个所述插销25铰链1装设在所述车身骨架13后部。

所述插销25铰链1包括装设于所述车身骨架13上的固定底座21、装设于所述固定底座21上可摆动的套筒24及可分离插设在所述套筒24上部的插销25，所述套筒24下部与所述固定底座21之间通过一转轴23相连接，使得所述套筒24可摆动。所述固定底座21上装设有用于限制所述套筒24摆动角度的限位销22，所述限位销22分别装设于所述套筒24的两侧。该套筒24摆动方向为车辆前进和后退的行驶方向，该套筒24的两侧方向为车辆前进和后退的行驶方向。

将前护面和后围护面分别做成一个整体，通过插销式铰将前围护面和后围护面和车身骨架相连接，实现前后围护面如同舱门一般整体翻转，在插销连接处分离，达到一次性拆卸前围护面或后围护面的效果。既能满足功能性，又能减少因分块缝隙对外观造型的影响

所述固定底座21通过u形的安装支架32固定安装在所述车身骨架13上。所述插销25上端通过一l形的护面连接支架31与所述前围护面11相连接，所述插销25上端通过一l形的护面连接支架与所述后围护面15相连接。

在本实用新型中前围护面11的安装拆卸操作过程：

1、将活动插销锁固到护面连接支架上，将前围护面11掩装在车身骨架13上，确认固定底座安装位置准确后将固定底座焊接在车身骨架13上，确认前围护面11闭合位置后将相适配的固定支架（固定支架内预埋有螺母）焊接到车身骨架13上，通过螺丝将前围护面11锁固在该螺母上，完成前围护面11在车身骨架13上的安装。螺母装设位置为前围护面11的上沿处，装设复数个该螺母。

2、拆卸前围护面11时，将前围护面11上用于将前围护面11锁固在车身骨架13上的螺丝拆卸。

3、将前围护面11向前翻转开启，该向前指的是车辆行驶方向，开启角度为10-15度，其开启程度以前围护面11不触碰前轮翼板16为前围护面11的最大开度。

4、由工作人员将前围护面11向上抬起，使得插销与套筒相分离，从而实现前围护面11一次性整体拆卸。

其后围护面15的安装拆卸过程与上述前围护面11的安装拆卸过程基本相同，在此不再重复赘述。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。