一种多功能防翻架的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种多功能防翻架。

背景技术：

汽车防翻架作为主要安装在皮卡车的载货箱上的配件，其作用是在皮卡车运载长形货物的时候，使货物可以直接搭在防翻架上，防止货物在运输中损坏皮卡车顶，同时在汽车行驶过程中如果遇到交通事故翻车，可以防止车顶塌陷，从而保护驾驶员和乘客的安全。

现有技术的备胎架和灯架一般与防翻架分离，若需要安装备胎或者是车顶灯时，需要另外安装备胎架和灯架，结构复杂，安装不便。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种具有可拆卸的备胎架和灯架的多功能防翻架。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种多功能防翻架，包括防翻架主体、备胎架、挡板、连接组件和灯架，防翻架主体包括左侧件、右侧件和中间件，中间件的一端与左侧件连接，中间件的另一端与右侧件连接；备胎架可拆卸地设置在左侧件和右侧件之间；左侧件和右侧件上均设有挡板，每个挡板上均设置有连接组件；灯架通过连接组件可拆卸地设置在左侧件的挡板和右侧件的挡板之间，灯架设置在备胎架的前方。

特别地，左侧件、右侧件和中间件组成一个固定的防翻架主体框架结构，左侧件与左侧件的挡板之间和右侧件与右侧件的挡板之间均形成一个类梯形，灯架分别通过左侧件的挡板的连接组件和右侧件的挡板的连接组件设置在左侧件的挡板和右侧件的挡板之间。灯架面向前方设置并与中间件位置平行，灯架用于安装车顶灯，由于灯架设置在备胎架的前方，所以备胎架并不会阻挡到灯架上的车顶灯的照射光线。而备胎架则直接用螺丝固定在左侧件和右侧件之间，并与中间件平行放置，备胎架用于放置备胎。备胎架的尺寸适合市面上大多数的备胎尺寸。本实用新型不仅具有传统防翻架的承载货物和保护车顶的作用，还能放置备胎和车顶灯，集防翻架、备胎架和灯架于一体，布局合理，节省空间。

进一步，还包括固定杆，固定杆与中间件位置平行并分别与左侧件的挡板和右侧件的挡板垂直连接，左侧件和右侧件均与固定杆连接。固定杆的位置通过左侧件的挡板和右侧件的挡板固定，固定杆与中间件互相平行，固定杆和中间件固定住左侧件和右侧件的位置。

再进一步，所述备胎架上设有定位件。定位件设置在备胎架和固定杆之间，起到限定备胎的位置的作用，使之不会在备胎架上滚落下来。

进一步，所述中间件的一端与左侧件可拆卸连接，中间件的另一端与右侧件可拆卸连接。中间件与左侧件之间以及中间件与右侧件之间用螺丝固定。

再进一步，所述挡板包括装饰板。可选用外部具有装饰的装饰板作为挡板，增加美观。

进一步，还包括支撑件，左侧件的底部和右侧件的底部均设置有支撑件。支撑件能对防翻架主体起到固定支撑的作用。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型不仅具有传统防翻架的承载货物和保护车顶的作用，还能放置备胎和车顶灯，集防翻架、备胎架和灯架于一体，解决了防翻架存在着功能单一的技术缺陷，布局合理，节省空间。同时，本实用新型的结构简单、安装过程简便，通过支撑件能确保防翻架主体结构的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的外观图；

图2为本实用新型的结构分解图。

附图标记：

左侧件1；右侧件2；中间件3；备胎架4；连接组件5；灯架6；定位件7；装饰件8；支撑件9；固定杆10。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，以下实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。

一种多功能防翻架，如图1－2所示，包括防翻架主体、备胎架4、挡板8、连接组件5和灯架6，防翻架主体包括左侧件1、右侧件2和中间件3，中间件3的一端与左侧件1连接，中间件3的另一端与右侧件2连接；备胎架4可拆卸地设置在左侧件1和右侧件2之间；左侧件1和右侧件2上均设有挡板8，每个挡板8上均设置有连接组件5；灯架6通过连接组件5可拆卸地设置在左侧件1的挡板8和右侧件2的挡板8之间，灯架6设置在备胎架4的前方。

特别地，左侧件1、右侧件2和中间件3组成一个固定的防翻架主体框架结构，左侧件1与左侧件1的挡板8之间和右侧件2与右侧件2的挡板8之间均形成一个类梯形，灯架6分别通过左侧件1的挡板8的连接组件5和右侧件2的挡板8的连接组件5设置在左侧件1的挡板8和右侧件2的挡板8之间。灯架6面向前方设置并与中间件3位置平行，灯架6用于安装车顶灯，由于灯架6设置在备胎架4的前方，所以备胎架4并不会阻挡到灯架6上的车顶灯的照射光线。而备胎架6则直接用螺丝固定在左侧件1和右侧件2之间，并与中间件3平行放置，备胎架6用于放置备胎。备胎架6的尺寸适合市面上大多数的备胎尺寸。

进一步，还包括固定杆10，固定杆10与中间件3位置平行并分别与左侧件1的挡板8和右侧件2的挡板8垂直连接，左侧件1和右侧件2均与固定杆10连接。固定杆10的位置通过左侧件1的挡板8和右侧件2的挡板8固定，固定杆10与中间件3互相平行，固定杆10和中间件3固定住左侧件1和右侧件2的位置。

再进一步，所述备胎架4上设有定位件7。定位件7设置在备胎架4和固定杆10之间，起到限定备胎的位置的作用，使之不会在备胎架4上滚落下来。

进一步，所述中间件3的一端与左侧件1可拆卸连接，中间件3的另一端与右侧件2可拆卸连接。中间件3与左侧件1之间以及中间件3与右侧件2之间用螺丝固定。

再进一步，所述挡板8包括装饰板。可选用外部具有装饰的装饰板作为挡板，增加美观。

进一步，还包括支撑件9，左侧件1的底部和右侧件2的底部均设置有支撑件9。支撑件能对防翻架主体起到固定支撑的作用。

对于本领域的技术人员来说，可以根据以上的技术方案和构思，给出各种相应的改变和变形，而所有的这些改变和变形，都应该包括在本实用新型权利要求的保护范围之内。

技术特征：

1.一种多功能防翻架，其特征在于，包括防翻架主体、备胎架、挡板、连接组件和灯架，防翻架主体包括左侧件、右侧件和中间件，中间件的一端与左侧件连接，中间件的另一端与右侧件连接；备胎架可拆卸地设置在左侧件和右侧件之间；左侧件和右侧件上均设有挡板，每个挡板上均设置有连接组件；灯架通过连接组件可拆卸地设置在左侧件的挡板和右侧件的挡板之间，灯架设置在备胎架的前方。

2.根据权利要求1所述的多功能防翻架，其特征在于，还包括固定杆，固定杆与中间件位置平行并分别与左侧件的挡板和右侧件的挡板垂直连接，左侧件和右侧件均与固定杆连接。

3.根据权利要求1所述的多功能防翻架，其特征在于，所述备胎架上设有定位件。

4.根据权利要求1所述的多功能防翻架，其特征在于，所述中间件的一端与左侧件可拆卸连接，中间件的另一端与右侧件可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的多功能防翻架，其特征在于，所述挡板包括装饰板。

6.根据权利要求1所述的多功能防翻架，其特征在于，还包括支撑件，左侧件的底部和右侧件的底部均设置有支撑件。

技术总结
本实用新型公开了一种多功能防翻架，包括防翻架主体、备胎架、挡板、连接组件和灯架，防翻架主体包括左侧件、右侧件和中间件，中间件的一端与左侧件连接，中间件的另一端与右侧件连接；备胎架可拆卸地设置在左侧件和右侧件之间；左侧件和右侧件上均设有挡板，每个挡板上均设置有连接组件；灯架通过连接组件可拆卸地设置在左侧件的挡板和右侧件的挡板之间，灯架设置在备胎架的前方。本实用新型不仅具有传统防翻架的承载货物和保护车顶的作用，还能放置备胎和车顶灯，解决了防翻架存在着功能单一的技术缺陷，布局合理，节省空间。

技术研发人员：王东
受保护的技术使用者：广州威尔弗汽车用品股份有限公司
技术研发日：2019.07.03
技术公布日：2020.05.19