一种可调节座垫高度的自行车的制作方法

本实用新型涉及自行车的技术领域，具体涉及一种可调节座垫高度的自行车。

背景技术：

现有的自行车座垫可高度调节，但是需要很费力才能调节高度，且现有的座垫在使用过程中经常出现转动的情况，使用过程中多有不便。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调节座垫高度的自行车，其操作方便，调节高度时省力，使用过程中座垫不会转动的情况。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：一种可调节座垫高度的自行车，包括：座垫、座管、车架和与座管相匹配的套管，所述套管与车架连接，其特征在于：所述座管上端设在座垫底部，下端插入套管内，所述座管上端管内设有其端部外侧具有卡凸一的u形弹簧片一，所述座管设有供卡凸一穿出座管侧壁的通孔一，所述座垫底部设有与卡凸一相扣合的卡块，所述座管管内位于u形弹簧片一下方设有若干其端部外侧具有卡凸二的u形弹簧片二，所述座管设有供卡凸二穿出座管侧壁的通孔二，所述套管设有供卡凸二穿出的定位孔。

所述座管为方管。

所述卡凸一设在u形弹簧片一的两个端部。

所述卡凸二设在u形弹簧片二的一个端部。

所述套管设有覆盖定位孔的助力按键，所述助力按键的一端固定在套管上，另一端设有与定位孔相对应且用于按压卡凸二使其脱离定位孔的按键凸柱。

所述套管与车架可拆装连接。

本实用新型一种可折叠的平板车具有以下有益效果：操作方便，通过按压按键即可调节高度，省力，座管上端与座垫底部采用卡扣结构，同时采用方管，使座垫在使用过程中不会转动。

附图说明

下面结合附图与实施例对本实用新型作详细说明；

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的座垫、座管和套管的爆炸结构示意图；

图3是本实用新型的座垫、座管和套管的组装剖面结构示意图。

具体实施方式

如图1～图3所示，一种可调节座垫高度的自行车，包括：座垫1、座管2、车架3和与座管2相匹配的套管4，所述套管4与车架3可拆装连接，所述座管2为方管，所述座管2上端设在座垫1底部，下端插入套管4内，所述座管2上端管内设有其两个端部外侧具有卡凸一5.1的u形弹簧片一5，所述座管2设有供卡凸一5.1穿出座管2侧壁的通孔一2.1，所述座垫1底部设有与卡凸一5.1相扣合的卡块6，所述座管2管内位于u形弹簧片一5下方设有若干其一个端部外侧具有卡凸二7.1的u形弹簧片二7，所述座管2设有供卡凸二7.1穿出座管2侧壁的通孔二2.2，所述套管4设有供卡凸二7.1穿出的定位孔4.1。

所述套管4设有覆盖定位孔4.1的助力按键8，所述助力按键8的一端固定在套管4上，另一端设有与定位孔4.1相对应且用于按压卡凸二7.1使其脱离定位孔4.1的按键凸柱8.1。

技术特征：

1.一种可调节座垫高度的自行车，包括：座垫、座管、车架和与座管相匹配的套管，所述套管与车架连接，其特征在于：所述座管上端设在座垫底部，下端插入套管内，所述座管上端管内设有其端部外侧具有卡凸一的u形弹簧片一，所述座管设有供卡凸一穿出座管侧壁的通孔一，所述座垫底部设有与卡凸一相扣合的卡块，所述座管管内位于u形弹簧片一下方设有若干其端部外侧具有卡凸二的u形弹簧片二，所述座管设有供卡凸二穿出座管侧壁的通孔二，所述套管设有供卡凸二穿出的定位孔。

2.根据权利要求1所述的一种可调节座垫高度的自行车，其特征在于：所述座管为方管。

3.根据权利要求1所述的一种可调节座垫高度的自行车，其特征在于：所述卡凸一设在u形弹簧片一的两个端部。

4.根据权利要求1所述的一种可调节座垫高度的自行车，其特征在于：所述卡凸二设在u形弹簧片二的一个端部。

5.根据权利要求1所述的一种可调节座垫高度的自行车，其特征在于：所述套管设有覆盖定位孔的助力按键，所述助力按键的一端固定在套管上，另一端设有与定位孔相对应且用于按压卡凸二使其脱离定位孔的按键凸柱。

6.根据权利要求1所述的一种可调节座垫高度的自行车，其特征在于：所述套管与车架可拆装连接。

技术总结
本实用新型一种可调节座垫高度的自行车，包括：座垫、座管、车架和与座管相匹配的套管，所述套管与车架连接，所述座管上端设在座垫底部，下端插入套管内，所述座管上端管内设有其端部外侧具有卡凸一的U形弹簧片一，所述座管设有供卡凸一穿出座管侧壁的通孔一，所述座垫底部设有与卡凸一相扣合的卡块，所述座管管内位于U形弹簧片一下方设有若干其端部外侧具有卡凸二的U形弹簧片二，所述座管设有供卡凸二穿出座管侧壁的通孔二，所述套管设有供卡凸二穿出的定位孔；所述座管为方管；所述套管设有覆盖定位孔的助力按键。本实用新型具有以下有益效果：操作方便，通过按压按键即可调节高度，省力，座垫在使用过程中不会转动。

技术研发人员：陈华胜
受保护的技术使用者：佛山市必酷智能科技有限公司
技术研发日：2019.08.21
技术公布日：2020.05.15