一体式电动车后衣架结构的制作方法

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一体式电动车后衣架结构。

背景技术：

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师gustavetrouvé古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样，电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。

现有的电动车后衣架结构简单无法放置物品，且后衣架的安装结构单一支撑力差，此外后衣架上方没有后座阻隔结构，在双人乘坐时会导致后排人员随颠簸滑出后座，为此，我们提出一体式电动车后衣架结构。

技术实现要素：

本实用新型提供一体式电动车后衣架结构，其通过设有骨料板、支撑柱和斜杆，在后衣架的内腔嵌入骨料板增加后衣架的承重强度，同时后衣架下端的支撑板与支撑杆之间衔接有斜杆进行支撑，支撑板与安装块之间加装支撑柱进行支撑，增加支撑杆对后衣架的支撑力，通过斜杆和支撑柱将后衣架所受压力均匀的分散到支撑杆的表面。其通过在后衣架一侧设有后座板，双人乘坐电动车时，电动车后衣架的后座板抵住人体后部，防止后排乘坐人员受颠簸跌落出电动车后座。其通过设有扭转弹簧、压杆和固定扣，扳动压杆将物品压在压杆的下方，扭转弹簧受力以后衣架为支撑压动压杆向下压住物品，压杆中间的横杆和摩擦垫贴合物品，防止物品被压杆摩损，然后使用弹力绳穿过固定扣对后衣架上的物品进行绑定防止其掉落。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一体式电动车后衣架结构，包括后衣架、支撑杆和安装块，所述后衣架的两侧底端固定连接有支撑杆，且支撑杆的底端过盈连接有安装块，所述后衣架的下端固定连接有支撑板，所述支撑板与安装块之间固定连接有支撑柱，且支撑板与支撑杆之间衔接有斜杆，所述后衣架的内腔嵌入有骨料板，且骨料板与后衣架的衔接处螺纹连接有螺栓，所述后衣架的顶端一侧过盈连接有后座板，且后座板一侧的后衣架表面衔接有收纳盒。

可选的，所述后座板的一侧嵌入有气垫，且气垫的底端互通连接有充气管。

可选的，所述后衣架的两侧外壁固定连接有固定扣，所述收纳盒的内侧衔接有弹力绳。

可选的，所述后衣架的顶端一侧固定连接有扭转弹簧，且扭转弹簧的内侧嵌入有压杆，所述压杆的中部过盈连接有横杆，且横杆的下端固定连接有摩擦垫。

可选的，所述螺栓贯穿后衣架的底端旋入骨料板。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设有骨料板、支撑柱和斜杆，在后衣架的内腔嵌入骨料板增加后衣架的承重强度，同时后衣架下端的支撑板与支撑杆之间衔接有斜杆进行支撑，支撑板与安装块之间加装支撑柱进行支撑，增加支撑杆对后衣架的支撑力，通过斜杆和支撑柱将后衣架所受压力均匀的分散到支撑杆的表面。

2、本实用新型通过在后衣架一侧设有后座板，双人乘坐电动车时，电动车后衣架的后座板抵住人体后部，防止后排乘坐人员受颠簸跌落出电动车后座。

3、本实用新型通过设有扭转弹簧、压杆和固定扣，扳动压杆将物品压在压杆的下方，扭转弹簧受力以后衣架为支撑压动压杆向下压住物品，压杆中间的横杆和摩擦垫贴合物品，防止物品被压杆摩损，然后使用弹力绳穿过固定扣对后衣架上的物品进行绑定防止其掉落。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一体式电动车后衣架结构的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的一体式电动车后衣架结构的俯视图。

图3为本实用新型实施例的一体式电动车后衣架结构的剖视图。

图4为本实用新型实施例的一体式电动车后衣架结构的后座板剖视图。

图中：1、后衣架；2、支撑杆；3、安装块；4、支撑柱；5、斜杆；6、支撑板；7、扭转弹簧；8、压杆；9、螺栓；10、收纳盒；11、后座板；12、固定扣；13、骨料板；14、气垫；15、充气管；16、横杆；17、摩擦垫；18、弹力绳。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图4对本实用新型实施例的一体式电动车后衣架结构进行详细的说明。

参考图1-4所示，本实用新型实施例提供的一体式电动车后衣架结构，包括后衣架1、支撑杆2和安装块3，所述后衣架1的两侧底端固定连接有支撑杆2，且支撑杆2的底端过盈连接有安装块3，所述后衣架1的下端固定连接有支撑板6，所述支撑板6与安装块3之间固定连接有支撑柱4，且支撑板6与支撑杆2之间衔接有斜杆5，所述后衣架1的内腔嵌入有骨料板13，且骨料板13与后衣架1的衔接处螺纹连接有螺栓9，所述后衣架1的顶端一侧过盈连接有后座板11，且后座板11一侧的后衣架1表面衔接有收纳盒10。

示例的，后衣架1下端的支撑板6与支撑杆2之间衔接有斜杆5进行支撑，支撑板6与安装块3之间加装支撑柱4进行支撑，增加支撑杆2对后衣架1的支撑力，通过斜杆5和支撑柱4将后衣架1所受压力均匀的分散到支撑杆2的表面。

参考图1和4所示，所述后座板11的一侧嵌入有气垫14，且气垫14的底端互通连接有充气管15。

示例的，气垫14通过充气管15充入气压，当人背靠后座板11时压迫气垫14获得良好的触感。

参考图1和2所示，所述后衣架1的两侧外壁固定连接有固定扣12，所述收纳盒10的内侧衔接有弹力绳18。

示例的，使用弹力绳18穿过固定扣12对后衣架1上的物品进行固定，防止其掉落。

参考图1和2所示，所述后衣架1的顶端一侧固定连接有扭转弹簧7，且扭转弹簧7的内侧嵌入有压杆8，所述压杆8的中部过盈连接有横杆16，且横杆16的下端固定连接有摩擦垫17。

示例的，扳动压杆8将物品压在压杆8的下方，扭转弹簧7受力以后衣架1为支撑压动压杆8向下压住物品，压杆8中间的横杆16和摩擦垫17贴合物品，防止物品被压杆8摩损。

参考图3所示，所述螺栓9贯穿后衣架1的底端旋入骨料板13。

示例的，在后衣架1的内腔嵌入骨料板13增加后衣架1的承重强度。

使用时，握住压杆8向上扳动，将物品放入压杆8的横杆16下方，然后扭转弹簧7受力回弹将压杆8下压，使得摩擦垫17贴紧物品，从收纳盒10内取出弹力绳18，使用弹力绳18穿过后衣架1两侧的固定扣12然后收紧弹力绳18，将物品固定在压杆8的下方，使用螺栓9固定后衣架1内部的骨料板13，然后当后衣架1承受重物时，后衣架1向下压动支撑板6和支撑杆2，然后支撑板6底端的支撑柱4受力压向安装块3进而顶起支撑板6，而支撑板6的两侧与支撑杆2之间的斜杆5呈三角结构，将支撑板6所受的压力的分散到支撑杆2的表面，后座板11的气垫14通过充气管15充入气压，双人乘坐电动车时，电动车后衣架1的后座板11抵住人体后部，当人背靠后座板11时压迫气垫14获得良好的触感。

需要说明的是，本实用新型为一体式电动车后衣架结构，包括后衣架1、支撑杆2、安装块3、支撑柱4、斜杆5、支撑板6、扭转弹簧7、压杆8、螺栓9、收纳盒10、后座板11、固定扣12、骨料板13、气垫14、充气管15、横杆16、摩擦垫17、弹力绳18，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。