一种多功能应急供热工程车的制作方法

本实用新型涉及抢险工程车技术领域，尤其涉及一种多功能应急供热工程车。

背景技术：

在冬季经常降雪和冰冻地区，传统的除雪除冰机械功能比较单一，主要是依靠铲车、推车或在积雪、结冰路面喷撒化学物质进行融雪、融冰，铲雪推雪车效率很高，但容易对路面造成破坏。化学物质融冰，如食盐，虽然有一定的融冰效果，但是不会从根本上除冰，且会对环境造成一定的破坏。以上的除雪除冰方法的适用范围仅限于地面，而建筑物顶部的积雪和结冰且无法利用地面设备进行有效清除，每年因为暴雪或低温造成的房屋倒塌、屋面除雪人员的意外跌落致死致伤、车辆失控造成的交通事故等情况频繁发生，极寒天气给人民生命财产损失巨大，成为难以解决的社会问题。

技术实现要素：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种多功能应急供热工程车，首要解决现有技术条件下除雪除冰设备由于功能单一、使用效率低的问题；同时，多功能供热工程车还在抗洪抢险、消防灭火、地质灾害等灾情发生时，紧急向灾区提供大容量的应急排水、应急生活饮用水、热水供给、热食供给、临时供暖、灾区疫情消毒、路面清理等应急支援；其次，多功能应急供热工程车还可以广泛应用于居民区，厂区，建筑及商业领域的临时供暖、供水、消防等服务。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种多功能应急供热工程车，包括有牵引车头、车辆底盘、瞬吸泵站、水处理系统、软化水储存箱、锅炉给水泵、柴油发电机组、燃油油箱、油泵、锅炉总成、热交换器、蒸箱、增压泵、扬水作业平台、蒸汽喷射管汇、电加热式鼓风机总成和液压平台安装式排水泵机组；

所述的瞬吸泵站、水处理系统、软化水储存箱、锅炉给水泵、柴油发电机组、燃油油箱、油泵、锅炉总成、热交换器、蒸箱、增压泵和扬水作业平台安装于车辆底盘的上部；所述的电加热式鼓风机总成和液压平台安装式排水泵机组安装于车辆底盘的底部，其中：所述的瞬吸泵站和液压平台安装式排水泵机组分别安装于车辆底盘的尾部，水处理系统位于瞬吸泵站的前面；软化水储存箱位于水处理系统前面，柴油发电机组、锅炉给水泵和热交换器并列安装在软化水储存箱的前面，油泵安装在热交换器的前面，锅炉总成安装于锅炉给水泵和柴油发电机组的前面，蒸箱安装于燃油油箱的前面，增压泵安装于锅炉总成前面，扬水作业平台位于增压泵上方的支架上；蒸汽喷射管汇安装于牵引车头下方。

所述的瞬吸泵站包括有柴油机、真空泵和离心泵；柴油机通过飞轮盘、橡胶盘组合式联轴器与离心泵泵轴连接，离心泵轴伸端安装皮带轮一和电磁离合器，真空泵轴伸端安装皮带轮二，所述的真空泵安装于离心泵悬架上或离心泵悬架侧边，通过皮带连接皮带轮一和皮带轮二，实现离心泵和柴油机同步或异步传动。

所述的水处理系统包括有稳压罐、石英石过滤器、活性炭过滤器、精密过滤器和软化水设备；所述的瞬吸泵站的离心泵的出水口连接三通阀，三通阀的一个出口与稳压罐的进水口相连，稳压罐的出水口通过阀门与石英石过滤器进水口相连，石英石过滤器出水口通过阀门与活性炭过滤器进水口相连，活性炭过滤器出水口通过阀门与精密过滤器进水口相连，精密过滤器出水口通过阀门与软化水设备进口相连，软化水设备的出水管通过阀门与软化水储存箱相连，软化水储存箱的出水管分别与锅炉给水泵和热交换器相连，软化水储存箱的出水管还连接有饮用水取水管；锅炉给水泵出水管通过阀门与锅炉总成的锅炉相连。

所述的锅炉总成包括有锅炉、燃烧器和排气烟囱，所述的燃烧器与锅炉相连，锅炉废气出口与烟囱相连；所述的油泵进口与燃油油箱出口相连，燃油油箱安装于锅炉侧面，燃油油箱底部装一个油箱排污阀，油泵出口与燃烧器进油口相连，所述的柴油发电机组分别与燃烧器（风机发动机）和油泵相连，柴油发电机组分别给燃烧器供电和给油泵提供动力。

所述的锅炉的蒸汽出口连接有蒸汽排气管，蒸汽排气管的出口分别与热交换器的热源进口、蒸箱进气口、蒸汽喷射管汇的进气口相连接；热交换器冷水进口分别与所述的软化水储存箱三通阀的另一个出口以及瞬吸泵站的离心泵出水口相连，热交换器热水出口通过阀门与增压泵相连，热交换器余热蒸汽出口通过排气管排入空气中或接入增压泵进水口。

所述的扬水作业平台包括有液压升降平台，在液压升降平台的顶部安装小口径水炮台，所述的增压泵出水口通过阀门及出水管与扬水作业平台的进水口相连接。

所述的蒸汽喷射管汇包括有保温式蒸汽主进气管、蒸汽支管及可拆卸式蒸汽喷嘴密集阵管汇，所述的主进气管位于锅炉下方，蒸汽支管位于牵引车头底部位置，可拆卸式蒸汽喷嘴密集阵管汇连接蒸汽支管，主进气管通过三通阀分别与锅炉的蒸汽排气管和增压泵出水管相连。

所述的电加热式鼓风机总成包括有电加热式鼓风机、蓄电池组和充电器，所述的电加热式鼓风机总成位于扬水作业平台正下方，风口与地面成45°夹角，电加热式鼓风机由车载液压动力系统提供动力，蓄电池组给电加热式鼓风机加热，充电器给蓄电池组充电。

所述的液压平台安装式排水泵机组包括有液压升降平台和排水泵，液压平台包括两个以上数量的液压缸，液压缸的活塞杆端连接有升降平台，液压缸的缸体端连接到车辆底盘底部尾端位置，液压缸由车载液压系统提供动力，升降平台上下垂直移动；

所述的排水泵安装在升降平台上，排水泵有立式安装和卧式安装两种安装方式，排水泵立式安装时，排水泵的进水口朝下，驱动端朝上，出水口朝向车轮一侧；排水泵泵体部分向下穿过升降平台，排水泵进水口法兰处安装过滤罩；

排水泵卧式安装时排水泵进水口朝向汽车尾部方向，泵轴朝向车头方向；

排水泵的出水管与瞬吸泵站的离心泵的进水管相连，形成串联泵组合单元；排水泵和瞬吸泵站同时排水时，形成并联泵组合单元。

在所述的车辆底盘的边缘下方设置多组储物箱。

本实用新型中，当雪情发生时，多功能应急供热工程车可利用锅炉内产生的蒸汽，经过热交换器，快速产生高温热水，并通过增压泵将高压热水经由扬水作业炮台上安装的高射水炮喷向厂房及低层建筑屋面，起到快速、大面积屋顶除雪的目的；多功能应急供热工程车亦可配合铲雪、推雪车对路面浅层不容易去除的余雪，利用高温高压水炮进行彻底除雪；

当路面、桥梁、隧道、坡道结冰时，多功能应急供热工程车可以利用锅炉产生的高温蒸汽，通过车辆底盘底部的蒸汽喷射管汇，经由蒸汽喷嘴密集阵管汇对路面结冰进行高温高压无损伤融冰作业，安装于车辆底盘底部的电加热式鼓风机及时将冰融化后的水吹离、吹干路面，防止二次结冰；

当城市珍贵树木和植物被大雪压弯时，为防止出现树木折断，多功能应急供热工程车亦可利用扬水作业水泡，利用温水对树木上的积雪、积冰进行有效无损伤清除作业；

当出现城市内涝时，多功能应急供热工程车可以利用车尾液压平台安装式排水泵机组对城市内积水进行快速、大流量排水作业；

当火灾、水灾、地质灾害，包括地震发生时，多功能应急供热工程车可以立刻赶赴受灾地点，除了可以进行现场排水，远程供水外，还可以向救援人员及临时安置点的灾民提供临时饮用水、生活热水、暖气、热食等服务，灾后亦可通过喷嘴密集阵管汇对灾区路面进行消毒或路面清洗；

车载瞬吸泵站可以快速在灾区附件安全水源取水，经过车载水处理系统，可以向救灾人员及灾民提供大量、安全的饮用水；

本实用新型的优点是：本实用新型提供了一种模块化、多功能、高效率，集应急除雪、融冰、供暖、供热、排水、消防、消毒、清洗路面、自动快速取水多功能于一体的多功能应急抢险工程车，从而达到一个平台，多种设备，一车多用，一车多能，使用率极高，具有极高的社会价值。

附图说明

图1是本实用新型结构左视图。

图2是本实用新型结构右视图。

图3是本实用新型结构俯视图。

图4是本实用新型结构后视图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示，一种多功能应急供热工程车，包括牵引车头2，车辆底盘3，瞬吸泵站11，水处理系统10，软化水储存箱9，锅炉给水泵13，柴油发电机组14，燃油油箱6，油泵7，锅炉总成5，热交换器8，蒸箱4，增压泵16，扬水作业平台17，蒸汽喷射管汇1，电加热式鼓风机总成15，液压平台安装式排水泵机组12；

水处理系统包括稳压罐18、石英石过滤器19、活性炭过滤器20、精密过滤器21、软化水设备22，精密过滤器的滤芯采用pp棉滤芯；锅炉总成5包括锅炉、燃烧器、排气烟囱等；扬水作业平台17包括液压升降平台、扬水管、扬水炮台等；蒸汽喷射管汇1包括进气管、出气管、出气管嘴等；电加热式鼓风机总成15包括电加热式鼓风机、蓄电池组、充电器；液压平台安装式排水泵机组12包括排水泵，进出水管汇，液压升降平台；

瞬吸泵站11，水处理系统10，软化水储存箱9，锅炉给水泵13，柴油发电机组14，燃油油箱6，油泵7，锅炉总成5，热交换器8，蒸箱4，增压泵16，扬水作业平台17安装于车辆底盘3的顶部；蒸汽喷射管汇1，电加热式鼓风机总成15，液压平台安装式排水泵机组12安装于车辆底盘3的底部，其中：瞬吸泵站11安装于车辆底盘顶部靠近车辆尾部位置；稳压水罐18与瞬吸泵站11并列安装于瞬吸泵站11排气口位置；水处理系统10安装于车辆底盘顶部瞬吸泵站前面位置；软化水储存箱9安装于车辆底盘顶部紧靠水处理系统位置，柴油发电机组14、锅炉给水泵13、热交换器8、油泵7安装于车辆底盘顶部水处理系统前面位置；锅炉总成5安装于车辆底盘顶部燃油油箱前面位置；蒸箱4、增压泵16安装于车辆底盘顶部锅炉总成前面紧靠车头位置；扬水作业平台17位于增压泵16上方一支架上；蒸汽喷射管汇1安装于车辆底盘底部位于牵引车头2位置；液压平台安装式排水泵机组12安装于车辆底盘3底部位于车尾位置；

瞬吸泵站11由柴油机、真空辅助自吸系统、离心泵、传动系统组成；柴油机通过飞轮盘、橡胶盘组合式联轴器与离心泵泵轴连接；所述离心泵配备一套真空辅助自吸系统，离心泵轴伸端安装皮带轮和电磁离合器，真空泵轴伸端安装一皮带轮，真空泵整体安装在离心泵悬架上或离心泵悬架旁边，皮带连接离心泵和真空泵的皮带轮，实现离心泵和柴油机同步或异步传动。

瞬吸泵站11出水口连接三通阀，三通阀一出口与稳压罐18进水口相连，稳压罐18出水口通过一阀门与石英石过滤器19进水口相连，石英石过滤器19出水口通过一阀门与活性炭过滤器20进水口相连，活性炭过滤器20出水口通过一阀门与精密过滤器21进水口相连，精密过滤器21出水口通过一阀门与软化水设备22进口相连，软化水设备22出口连接出水管，出水管通过一阀门与软化水储存箱9相连，软化水储存箱9出口接出水管，出水管通过四通阀分别与锅炉给水泵13、热交换器8、饮用水取水管相连；锅炉给水泵13出水管通过一阀门与锅炉相连；

锅炉进气总管连接控制仪表总汇，（包括总关闭阀、气体过滤器、压力表、自动式压力调节阀、放空旋塞阀、点火电磁阀、防空旋塞阀、放空电磁阀、安全切断电磁阀、放空旋塞阀、放空电磁阀、流量调节阀等），控制仪表总汇与燃烧器相连接，燃烧器与锅炉相连，锅炉废气出口与烟囱相连；油泵进口与燃油油箱出口相连，燃油油箱安装于锅炉侧面，燃油油箱底部装一个油箱排污阀，油泵出口与燃烧器进油口相连；所述的柴油发电机组分别与燃烧器（风机发动机）和油泵相连，柴油发电机组分别给燃烧器供电和给油泵提供动力。

锅炉蒸汽出口与蒸汽排气管相连，蒸汽排气管通过三通阀分别与热交换器8热源进口、蒸箱4进气口、车辆底盘3底部蒸汽喷射管汇相连接；热交换器8冷水进口通过三通阀分别与软化水储存箱9出口管三通阀以及瞬吸泵站11出水口三通阀相连，热交换器8热水出口通过阀门与增压泵16相连，热交换器8余热蒸汽出口通过排气管排入空气中或接入增压泵16进水口；增压泵16采用柴油机驱动，或液压马达传动，当采用液压马达传动时，液压马达利用牵引车自身液压动力源驱动液压马达；

增压泵16出水口通过一阀门及出水管与扬水作业平台17底部的进水口相连接，扬水作业平台17顶部安装小口径水炮；扬水作业平台安装于增压泵上方一支架上，扬水作业平台利用牵引车自身液压动力源驱动液压马达进行垂直升降；

蒸汽喷射管汇1安装于车辆底盘底部靠近车头位置，包括保温式蒸汽主进气管、支管及可拆卸式蒸汽喷嘴密集阵管汇，主进气管位于锅炉下方，蒸汽支管位于车头底部位置，可拆卸式蒸汽喷嘴密集阵管汇连接蒸汽支管，并延伸到车头前方位置；蒸汽主进气管通过三通阀分别与锅炉蒸汽排气管、增压泵出水管相连（既可以喷蒸汽也可以喷热水或其他含有化学介质的冷热水）；

电加热式鼓风机总成15安装于扬水作业平台正下方，风口与地面成45°夹角，风机由车载液压动力系统提供动力，蓄电池组给电加热式鼓风机加热，充电器给车载蓄电池组充电；

液压平台安装式排水泵机组12包括液压升降平台和排水泵，液压平台包括两个以上数量的液压缸，液压缸的活塞杆端连接有升降平台，液压缸的缸体端连接到车辆底盘底部尾端位置，液压缸由车内液压系统提供动力，液压平台中升降平台可以上下垂直移动，用于调节排水泵的进水口离水面的高度；

排水泵安装在升降平台上，排水水泵整体位于车辆底盘底部尾端，以降低远排水泵吸水高度,同时充分利用汽车底盘下方空间,安装更多车载设备；

排水泵有立式安装和卧式安装两种安装方式，排水泵立式安装时，由车内自带动力系统，通过液压马达向其提供动力；排水泵位于车辆底盘底部尾端位置；排水泵的进水口朝下，驱动端朝上，出水口朝向车轮一侧；排水泵泵体部分向下穿过升降平台，排水泵进水口法兰处安装过滤罩，出水管汇安装快装接头；

排水泵卧式安装时，由车内自带动力系统，通过液压马达提供动力；排水泵位于车辆底盘底部尾端；排水泵进水口朝向汽车尾部方向，泵轴朝向车头方向；

排水泵的出水管与瞬吸泵站进水管相连，形成串联泵组合单元；排水泵和瞬吸泵站同时排水，形成并联泵组合单元。

车辆底盘3的边缘下方设置多组储物箱，用于储存排水软管和其他工具。