一种可装卸运杆车的制作方法

本实用新型涉及一种电线杆运输车,具体涉及一种可装卸运杆车。

背景技术：

在乡村、田间地头、街道、马路边和街道最多的就是电线杆了，电线杆是电能输送导线的主要支撑体，在电线杆架设地点通常是一处卸车多点使用，在田间架设时这种现象尤为突出；由于目前的电线杆为水泥或钢管材质，自身重量非常大，要由甲地运送至乙地必须借助运送车辆，常规的架子车装卸电线杆非常费时费力，影响施工进度。

技术实现要素：

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种可装卸运杆车，利用圆盘控制c形卡b可较为省力的运输电线杆。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可装卸运杆车，包括杆体、水平杆、车轮、c形卡a、支杆、圆盘、摇柄、宽槽轮、槽轮、吊绳b和c形卡b，杆体中部固定在水平杆中部，水平杆的两端下部分别设有架体，两架体下部分别设有车轮，c形卡a通过吊绳a悬挂在杆体的一端下部；在杆体的靠近另一端上部设有支杆，圆盘中部固定在轴杆一端，在圆盘靠近外缘处设有摇柄，所述圆盘上设有锁紧机构，轴杆中部活动连接支杆上端，轴杆另一端固定连接宽槽轮，在杆体的另一端上部设有槽轮，缠绕在宽槽轮上的吊绳b中部处于槽轮的轮槽上，在吊绳b下部设有c形卡b。

所述可装卸运杆车，所述水平杆为两根，由两固定板将杆体中部固定，两水平杆的两端下部分别连接在一侧斜杆形成的v形架和另一侧斜杆形成的另一v形架上端，在v形架下部的轴孔通过车轴a连接车轮a；在另一v形架下部的轴孔通过车轴b连接车轮b。

所述可装卸运杆车，所述v形架为双层结构，在v形架的双层结构中部之间设有加固板；车轮a的中部轴承内圈套在车轴a上，车轴a的两端分别固定连接v形架双层结构下端设置的轴孔。

所述可装卸运杆车，所述另一v形架为双层结构，在另一v形架的双层结构中部之间设有另外的加固板；车轮b的中部轴承内圈套在车轴b上，车轴b的两端分别固定连接另一v形架双层结构下端设置的轴孔。

所述可装卸运杆车，在所述圆盘的靠近外缘间隔设有多个光孔，所述支杆中部设有对应光孔的螺孔，螺杆穿过圆盘的光孔后连接支杆的螺孔，由螺杆形成所述圆盘的锁紧机构。

所述可装卸运杆车，在杆体的靠近另一端捆绑绳子的一端，绳子的另一端与螺杆上设置的圆环捆绑连接。

所述可装卸运杆车，在杆体的另一端上部设有u形结构的支座，槽轮的轴两端分别固定连接支座的u形结构两立板上部。

所述可装卸运杆车，杆体的一端连接v形杆的尖端，所述v形杆的阔口端内设有推杆。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的可装卸运杆车，利用c形卡a套住电线杆的靠近一端，然后使用c形卡b套住电线杆的靠近另一端；由一人手扶推杆，另一人旋转摇柄，便可将电线杆抬起在车轮a与车轮b之间的水平杆下部；本实用新型两人便可轻松将电线杆运送，有效提高了作业效率。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的杆体俯视结构示意图；

图3是本实用新型的架体立体结构示意图；

图中：1、车轴a；2、吊绳a；3、v形杆；4、推杆；5、c形卡a；6、车轮a；7、车轮b；8、螺杆；9、圆环；10、c形卡b；11、绳子；12、吊绳b；13、支座；14、轴；15、槽轮；16、光孔；17、支杆；18、宽槽轮；19、圆盘；20、摇柄；21、杆体；22、车轴b；23、固定板；24、水平杆；25、一侧斜杆；26、另一侧斜杆；27、轴杆；28、加固板；29、轴孔；30、螺孔。

具体实施方式

通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进，本实用新型并不局限于下面的实施例；

结合附图1～3所述的可装卸运杆车，包括杆体21、水平杆24、车轮、c形卡a5、支杆17、圆盘19、摇柄20、宽槽轮18、槽轮15、吊绳b12和c形卡b10，杆体21中部固定在水平杆24中部，水平杆24的两端下部分别设有架体，两架体下部分别设有车轮，杆体21的一端连接v形杆3的尖端，所述v形杆3的阔口端内设有推杆4，c形卡a5通过吊绳a2悬挂在杆体21的一端下部；在杆体21的靠近另一端上部设有支杆17，圆盘19中部固定在轴杆27一端，在圆盘19靠近外缘处设有摇柄20，在所述圆盘19的靠近外缘间隔设有多个光孔16，所述支杆17中部设有对应光孔16的螺孔30，在杆体21的靠近另一端捆绑绳子11的一端，绳子11的另一端与螺杆8上设置的圆环9捆绑连接，螺杆8穿过圆盘19的光孔16后连接支杆17的螺孔30，由螺杆8形成所述圆盘19的锁紧机构，轴杆27中部活动连接支杆17上端，轴杆27另一端固定连接宽槽轮18，在杆体21的另一端上部设有u形结构的支座13，槽轮15的轴14两端分别固定连接支座13的u形结构两立板上部，缠绕在宽槽轮18上的吊绳b12中部处于槽轮15的轮槽上，在吊绳b12下部设有c形卡b10。

结合附图1或3，所述水平杆24为两根，由两固定板23将杆体21中部固定，两水平杆24的两端下部分别连接在一侧斜杆25形成的v形架和另一侧斜杆26形成的另一v形架上端，在v形架下部的轴孔通过车轴a1连接车轮a6；在另一v形架下部的轴孔29通过车轴b22连接车轮b7；所述v形架为双层结构，在v形架的双层结构中部之间设有加固板28；车轮a6的中部轴承内圈套在车轴a1上，车轴a1的两端分别固定连接v形架双层结构下端设置的轴孔；所述另一v形架为双层结构，在另一v形架的双层结构中部之间设有另外的加固板28；车轮b7的中部轴承内圈套在车轴b22上，车轴b22的两端分别固定连接另一v形架双层结构下端设置的轴孔29。

实施本实用新型所述的可装卸运杆车，结合附图1至3，使用时，将

本技术：
推至电线杆上放，使用c形卡a5套在电线杆的靠近一端的杆体上，这时由一个人手扶推杆4，另一人使用c形卡b10套在电线杆的靠近另一端的杆体上，然后手持摇柄20转动使吊绳b12在宽槽轮18上缠绕，吊绳b12通过搭在槽轮15上可减轻摇柄20转动时的用力，当电线杆的另一端被抬起后，使用螺杆8穿过圆盘19的光孔16后连接支杆17的螺孔30完成装电线杆，两人便可配合推动本申请将电线杆送到所需地点；到达所需地点后，一人抬高推杆4，另一人取下螺杆8并放开缠绕在宽槽轮18上的吊绳b12，取下c形卡b10和c形卡a5完成卸电线杆。

本实用新型未详述部分为现有技术。

技术特征：

1.一种可装卸运杆车，包括杆体（21）、水平杆（24）、车轮、c形卡a（5）、支杆（17）、圆盘（19）、摇柄（20）、宽槽轮（18）、槽轮（15）、吊绳b（12）和c形卡b（10），其特征是：杆体（21）中部固定在水平杆（24）中部，水平杆（24）的两端下部分别设有架体，两架体下部分别设有车轮，c形卡a（5）通过吊绳a（2）悬挂在杆体（21）的一端下部；在杆体（21）的靠近另一端上部设有支杆（17），圆盘（19）中部固定在轴杆（27）一端，在圆盘（19）靠近外缘处设有摇柄（20），所述圆盘（19）上设有锁紧机构，轴杆（27）中部活动连接支杆（17）上端，轴杆（27）另一端固定连接宽槽轮（18），在杆体（21）的另一端上部设有槽轮（15），缠绕在宽槽轮（18）上的吊绳b（12）中部处于槽轮（15）的轮槽上，在吊绳b（12）下部设有c形卡b（10）。

2.根据权利要求1所述可装卸运杆车，其特征是：所述水平杆（24）为两根，由两固定板（23）将杆体（21）中部固定，两水平杆（24）的两端下部分别连接在一侧斜杆（25）形成的v形架和另一侧斜杆（26）形成的另一v形架上端，在v形架下部的轴孔通过车轴a（1）连接车轮a（6）；在另一v形架下部的轴孔（29）通过车轴b（22）连接车轮b（7）。

3.根据权利要求2所述可装卸运杆车，其特征是：所述v形架为双层结构，在v形架的双层结构中部之间设有加固板（28）；车轮a（6）的中部轴承内圈套在车轴a（1）上，车轴a（1）的两端分别固定连接v形架双层结构下端设置的轴孔。

4.根据权利要求2所述可装卸运杆车，其特征是：所述另一v形架为双层结构，在另一v形架的双层结构中部之间设有另外的加固板（28）；车轮b（7）的中部轴承内圈套在车轴b（22）上，车轴b（22）的两端分别固定连接另一v形架双层结构下端设置的轴孔（29）。

5.根据权利要求1所述可装卸运杆车，其特征是：在所述圆盘（19）的靠近外缘间隔设有多个光孔（16），所述支杆（17）中部设有对应光孔（16）的螺孔（30），螺杆（8）穿过圆盘（19）的光孔（16）后连接支杆（17）的螺孔（30），由螺杆（8）形成所述圆盘（19）的锁紧机构。

6.根据权利要求5所述可装卸运杆车，其特征是：在杆体（21）的靠近另一端捆绑绳子（11）的一端，绳子（11）的另一端与螺杆（8）上设置的圆环（9）捆绑连接。

7.根据权利要求1所述可装卸运杆车，其特征是：在杆体（21）的另一端上部设有u形结构的支座（13），槽轮（15）的轴（14）两端分别固定连接支座（13）的u形结构两立板上部。

8.根据权利要求1所述可装卸运杆车，其特征是：杆体（21）的一端连接v形杆（3）的尖端，所述v形杆（3）的阔口端内设有推杆（4）。

技术总结
一种可装卸运杆车，涉及一种电线杆运输车,杆体（21）中部固定在水平杆（24）中部，水平杆的两端下部分别设有架体，两架体下部分别设有车轮，C形卡A（5）通过吊绳A（2）悬挂在杆体的一端下部；在杆体的靠近另一端上部设有支杆（17），圆盘（19）中部固定在轴杆（27）一端，在圆盘靠近外缘处设有摇柄（20），所述圆盘上设有锁紧机构，轴杆中部活动连接支杆上端，轴杆另一端固定连接宽槽轮（18），在杆体的另一端上部设有槽轮（15），缠绕在宽槽轮上的吊绳B（12）中部处于槽轮的轮槽上，在吊绳B下部设有C形卡B（10）；本实用新型利用圆盘控制C形卡B可较为省力的运输电线杆。

技术研发人员：王定玉;陈海刚;张莹川;史丽娟;王倩;邓佳琳;王明宇
受保护的技术使用者：国网河南省电力公司嵩县供电公司;国家电网有限公司
技术研发日：2019.09.24
技术公布日：2020.04.28