一种新型EMS轻载车组的制作方法

本实用新型涉及一种车组，尤其是一种新型ems轻载车组。

背景技术：

车组，是指将若干车辆连接在一起，是一种连带的传动关系，动力是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力的一种车辆名词；目前，随着科学技术的进步发展，越来越多的物品需要运输，而且数量增长迅速，如此，传统的ems轻载车组运输量达不到最大化的运输需求，亟待一种能够大量运输的车组实现大批量运输来减小运输成本，同时加快运输速度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型ems轻载车组，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：一种新型ems轻载车组，包括驱动车总成、从动车组总成、随行车组总成、积放杆总成、积放铲板总成、拖曳杆总成、积放铲板连接架总成、小车控制器支撑总成、控制盒支架总成、承重连杆总成、随行车组连杆总成、驱动车盖板总成、地址寄存器支撑总成、从动车组盖板总成和驱动电机总成，所述驱动车总成上固定安装有驱动车盖板总成和驱动电机总成；所述积放杆总成固定安装在驱动车总成的前端；所述承重连杆总成固定安装在驱动车总成的后端；所述从动车组总成固定安装在承重连杆总成的后端；所述拖曳杆总成固定安装在从动车组总成的下端；所述随行车组连杆总成固定安装在从动车组总成的后端；所述随行车组总成固定安装在随行车组连杆总成的后端；所述积放铲板连接架总成固定安装在随行车组总成的后端；所述积放铲板总成固定安装在积放铲板连接架总成的后端；所述控制盒支架总成固定安装在承重连杆总成上；所述小车控制器支撑总成和地址寄存器支撑总成分别固定安装在控制盒支架总成上，且所述地址寄存器支撑总成位于靠近驱动车总成的一侧；所述从动车组盖板总成固定安装在从动车组总成上。

进一步的，所述积放铲板总成上设置有安装孔。

进一步的，所述小车控制器支撑总成上固定安装有小车控制器。

进一步的，所述地址寄存器支撑总成上固定安装有地址寄存器。

进一步的，所述驱动电机总成还包括电机固定座和电源接口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该新型一种新型ems轻载车组，具有运输量大，运输成本低，运输速度快等优点，适合推广使用。

附图说明

图1是本实用新型整体右视结构效果图；

图2是本实用新型整体左视结构效果图；

图中：1-驱动车总成、2-从动车组总成、3-随行车组总成、4-积放杆总成、5-积放铲板总成、6-拖曳杆总成、7-积放铲板连接架总成、8-小车控制器支撑总成、9-控制盒支架总成、10-承重连杆总成、11-随行车组连杆总成、12-驱动车盖板总成、13-地址寄存器支撑总成、14-从动车组盖板总成、15-驱动电机总成。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型公开了一种新型ems轻载车组，包括驱动车总成1、从动车组总成2、随行车组总成3、积放杆总成4、积放铲板总成5、拖曳杆总成6、积放铲板连接架总成7、小车控制器支撑总成8、控制盒支架总成9、承重连杆总成10、随行车组连杆总成11、驱动车盖板总成12、地址寄存器支撑总成13、从动车组盖板总成14和驱动电机总成15，所述驱动车总成1上固定安装有驱动车盖板总成12和驱动电机总成15；所述积放杆总成4固定安装在驱动车总成1的前端；所述承重连杆总成10固定安装在驱动车总成1的后端；所述从动车组总成2固定安装在承重连杆总成10的后端；所述拖曳杆总成6固定安装在从动车组总成2的下端；所述随行车组连杆总成11固定安装在从动车组总成2的后端；所述随行车组总成3固定安装在随行车组连杆总成11的后端；所述积放铲板连接架总成7固定安装在随行车组总成3的后端；所述积放铲板总成5固定安装在积放铲板连接架总成7的后端；所述控制盒支架总成9固定安装在承重连杆总成10上；所述小车控制器支撑总成8和地址寄存器支撑总成13分别固定安装在控制盒支架总成9上，且所述地址寄存器支撑总成13位于靠近驱动车总成1的一侧；所述从动车组盖板总成14固定安装在从动车组总成2上，所述积放铲板总成5上设置有安装孔，所述小车控制器支撑总成8上固定安装有小车控制器，所述地址寄存器支撑总成13上固定安装有地址寄存器，所述驱动电机总成15还包括电机固定座和电源接口。

具体实施过程，驱动车总成1为动力源，通过承重连杆总成10和随行车组连杆总成11带动从动车组总成2和随行车组总成3进行运动；通过在从动车组总成2后加装随行车组连杆总成11，可实现车组多样性，能够增加运输的量，加快运输速率，降低运输成本。

该新型一种新型ems轻载车组，具有运输量大，运输成本低，运输速度快等优点，适合推广使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种新型ems轻载车组，包括驱动车总成(1)、从动车组总成(2)、随行车组总成(3)、积放杆总成(4)、积放铲板总成(5)、拖曳杆总成(6)、积放铲板连接架总成(7)、小车控制器支撑总成(8)、控制盒支架总成(9)、承重连杆总成(10)、随行车组连杆总成(11)、驱动车盖板总成(12)、地址寄存器支撑总成(13)、从动车组盖板总成(14)和驱动电机总成(15)，其特征在于：所述驱动车总成(1)上固定安装有驱动车盖板总成(12)和驱动电机总成(15)；所述积放杆总成(4)固定安装在驱动车总成(1)的前端；所述承重连杆总成(10)固定安装在驱动车总成(1)的后端；所述从动车组总成(2)固定安装在承重连杆总成(10)的后端；所述拖曳杆总成(6)固定安装在从动车组总成(2)的下端；所述随行车组连杆总成(11)固定安装在从动车组总成(2)的后端；所述随行车组总成(3)固定安装在随行车组连杆总成(11)的后端；所述积放铲板连接架总成(7)固定安装在随行车组总成(3)的后端；所述积放铲板总成(5)固定安装在积放铲板连接架总成(7)的后端；所述控制盒支架总成(9)固定安装在承重连杆总成(10)上；所述小车控制器支撑总成(8)和地址寄存器支撑总成(13)分别固定安装在控制盒支架总成(9)上，且所述地址寄存器支撑总成(13)位于靠近驱动车总成(1)的一侧；所述从动车组盖板总成(14)固定安装在从动车组总成(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种新型ems轻载车组，其特征在于：所述积放铲板总成(5)上设置有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种新型ems轻载车组，其特征在于：所述小车控制器支撑总成(8)上固定安装有小车控制器。

4.根据权利要求1所述的一种新型ems轻载车组，其特征在于：所述地址寄存器支撑总成(13)上固定安装有地址寄存器。

5.根据权利要求1所述的一种新型ems轻载车组，其特征在于：所述驱动电机总成(15)还包括电机固定座和电源接口。

技术总结
本实用新型公开了一种新型EMS轻载车组，包括驱动车总成、从动车组总成、随行车组总成、积放杆总成、积放铲板总成、拖曳杆总成、积放铲板连接架总成、小车控制器支撑总成、控制盒支架总成、承重连杆总成、随行车组连杆总成、驱动车盖板总成、地址寄存器支撑总成、从动车组盖板总成和驱动电机总成，所述积放铲板总成上设置有安装孔，所述小车控制器支撑总成上固定安装有小车控制器，所述地址寄存器支撑总成上固定安装有地址寄存器，所述驱动电机总成还包括电机固定座和电源接口，本实用新型的有益效果是该新型一种新型EMS轻载车组，具有运输量大，运输成本低，运输速度快等优点，适合推广使用。

技术研发人员：高庆华
受保护的技术使用者：苏州华伟达金属制品有限公司
技术研发日：2019.09.30
技术公布日：2020.08.07