一种自行车生产配件用运输装置的制作方法

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种自行车生产配件用运输装置。

背景技术：

自行车配件是对自行车身所有零部件的统称。按照车身大的结构框架可分为：车架、车胎、脚蹬部件、前叉组件、链条、飞轮等几大类。自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个配件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各配件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。

自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼，现有自行车生产配件时需要对配件进行运输，现有运输设备较多为推车，现有推车使用面积有限，不具备调节增加使用面积的功能，导致运输次数增多，加大了劳动强度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自行车生产配件用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车生产配件用运输装置，包括运输板、矩形凹槽和扶手，所述运输板呈矩形结构，且所述运输板底端面四角均通过螺钉固定安装有万向轮，所述运输板顶端面一侧竖直设置有用于推动运输板移动的扶手，且所述扶手呈u形结构，所述运输板顶端面设置有防滑纹路，所述运输板两侧均开设有矩形凹槽，且所述矩形凹槽内壁横向开设有筒状空腔，且筒状空腔内均横向设置有延伸杆，所述延伸杆远离矩形凹槽的一端顶端面固定焊接有用于支撑配件的支撑块，且所述支撑块与矩形凹槽配合使用，所述运输板顶端面且位于四组矩形凹槽一侧均开设有螺纹沉孔，四组螺纹沉孔内均螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓均螺纹连接至延伸杆内部。

优选的，所述运输板顶端面一侧且位于扶手垂直正下方均对称固定焊接有弧形连接块，两组所述弧形连接块一侧均开设有弧形滑槽，两组所述弧形滑槽内均设置有连接杆，两组所述连接杆位于弧形滑槽内的一端通过转轴与弧形连接块铰接，所述弧形连接块顶部通过固定销轴与连接杆固定连接，所述弧形连接块一侧开设有限位孔，且所述限位孔贯穿至弧形滑槽内部。

优选的，所述运输板远离扶手的一侧面开设有安装槽，且所述安装槽两侧对称的内壁均开设有限位槽，两组所述限位槽内均滑动连接有滑板，所述滑板一侧面中间位置固定焊接有用于拉动运输板的拉环。

优选的，两组所述连接杆顶端周侧均开设有内螺纹孔，所述连接杆与扶手贯穿伸缩连接，并且所述扶手通过调节螺栓与连接杆螺纹固定连接。

优选的，所述运输板顶端面且位于扶手正下方均设置有工具盒，且所述工具盒内设置有隔板。

本实用新型的技术效果和优点：该自行车生产配件用运输装置，通过设置延伸杆、矩形凹槽、支撑块和紧固螺栓，延伸杆从筒状空腔内延伸出，带动支撑块与矩形凹槽分离，通过紧固螺栓固定延伸杆，增加运输承载空间，便于自行车配件的集中运输，节省人力；通过设置弧形连接块、连接杆、弧形滑槽、固定销轴和限位孔，连接杆通过转轴在弧形滑槽内周向旋转，通过固定销轴与限位孔的配合，调节连接杆的角度，便于调整扶手的倾角，满足不同的推动方式；通过设置安装槽、限位槽和滑板，滑板与限位槽配合滑动，使得滑板带动拉环运动，便于运输板的拉动；该自行车生产配件用运输装置，能够增加运输承载空间，便于自行车配件的集中运输，节省人力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的弧形连接块结构示意图；

图3为本实用新型的运输板局部剖视图。

图中：1运输板、2矩形凹槽、3扶手、4延伸杆、5紧固螺栓、6支撑块、7弧形连接块、8连接杆、9调节螺栓、10工具盒、11安装槽、12滑板、13固定销轴、14限位孔、15拉环、16限位槽、17弧形滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种自行车生产配件用运输装置，包括运输板1、矩形凹槽2和扶手3，所述运输板1呈矩形结构，且所述运输板1底端面四角均通过螺钉固定安装有万向轮，所述运输板1顶端面一侧竖直设置有用于推动运输板1移动的扶手3，且所述扶手3呈u形结构，所述运输板1顶端面设置有防滑纹路，所述运输板1两侧均开设有矩形凹槽2，且所述矩形凹槽2内壁横向开设有筒状空腔，且筒状空腔内均横向设置有延伸杆4，所述延伸杆4远离矩形凹槽2的一端顶端面固定焊接有用于支撑配件的支撑块6，且所述支撑块6与矩形凹槽2配合使用，所述运输板1顶端面且位于四组矩形凹槽2一侧均开设有螺纹沉孔，四组螺纹沉孔内均螺纹连接有紧固螺栓5，所述紧固螺栓5均螺纹连接至延伸杆4内部，延伸杆4从筒状空腔内延伸出，带动支撑块6与矩形凹槽2分离，通过紧固螺栓5固定延伸杆4，增加运输承载空间，便于自行车配件的集中运输。

具体的，所述运输板1顶端面一侧且位于扶手3垂直正下方均对称固定焊接有弧形连接块7，两组所述弧形连接块7一侧均开设有弧形滑槽17，两组所述弧形滑槽17内均设置有连接杆8，两组所述连接杆8位于弧形滑槽17内的一端通过转轴与弧形连接块7铰接，所述弧形连接块7顶部通过固定销轴13与连接杆8固定连接，所述弧形连接块7一侧开设有限位孔14，且所述限位孔14贯穿至弧形滑槽17内部，连接杆8通过转轴在弧形滑槽17内周向旋转，通过固定销轴13与限位孔14的配合，调节连接杆8的角度，便于调整扶手3的倾角。

具体的，所述运输板1远离扶手3的一侧面开设有安装槽11，且所述安装槽11两侧对称的内壁均开设有限位槽16，两组所述限位槽16内均滑动连接有滑板12，所述滑板12一侧面中间位置固定焊接有用于拉动运输板1的拉环15，便于运输板1的拉动。

具体的，两组所述连接杆8顶端周侧均开设有内螺纹孔，所述连接杆8与扶手3贯穿伸缩连接，并且所述扶手3通过调节螺栓9与连接杆8螺纹固定连接，调节螺栓9调节扶手3的长度。

具体的，所述运输板1顶端面且位于扶手3正下方均设置有工具盒10，且所述工具盒10内设置有隔板，便于配件安装用的工具放置。

具体的，该自行车生产配件用运输装置，延伸杆4从筒状空腔内延伸出，带动支撑块6与矩形凹槽2分离，紧固螺栓5进行固定延伸杆4，连接杆8通过转轴在弧形滑槽17内周向旋转，通过固定销轴13与限位孔14的配合，调节连接杆8的角度，滑板12与限位槽16配合滑动，使得滑板12带动拉环15运动，调节螺栓9调节扶手3的长度。该自行车生产配件用运输装置，能够增加运输承载空间，便于自行车配件的集中运输，节省人力。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。