一种多功能电动三轮车的制作方法

本实用新型实施例涉及电动三轮车技术领域，具体涉及一种多功能电动三轮车。

背景技术：

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减，电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲，家用型电动三轮车由于其小巧轻便环保节能的优点，成为人们常用的代步工具，使用的较多的大多都是老年人。

现有技术存在以下不足：现有技术中的电动三轮车在使用时，由于车体较高，同时由于老年人的腿脚不是很好，使得一些老年人很难进入车厢内部，因此不便于老年人的使用。

因此，发明一种多功能电动三轮车很有必要。

技术实现要素：

为此，本实用新型实施例提供一种多功能电动三轮车，通过翻转机构的设计，可以将转动板和固定框转动，给老年人进入车厢内部时提供一个类似台阶一样的物体，使得老年人在使用时更方便进入车厢内部，而且通过发热板的设计，可以在秋季和冬季给老年人提供温暖，使得老年人使用时更加的舒适，以解决现有技术中由于现有技术中的电动三轮车在使用时，由于车体较高，同时由于老年人的腿脚不是很好，导致一些老年人很难进入车厢内部，因此不便于老年人的使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种多功能电动三轮车，包括三轮车本体，所述三轮车本体顶部固定设有车厢，所述车厢内部设有翻转机构，所述翻转机构延伸出车厢一侧；

所述翻转机构包括转动板，所述转动板设于车厢一侧，所述转动板与三轮车本体通过铰链活动连接，所述转动板一侧固定设有固定框，所述固定框设于车厢内部，所述固定框一侧设有活动门，所述活动门与固定框通过合页连接，所述活动门一侧固定设有橡胶垫，所述固定框底部固定设有防滑垫。

进一步地，所述车厢内部固定设有支撑板，所述支撑板设于固定框一侧，所述支撑板顶部固定设有斜板。

进一步地，所述支撑板内部设有发热板。

进一步地，所述车厢内腔前后两侧壁上均固定设有扶手。

进一步地，所述车厢前后两侧壁上均固定设有护栏。

进一步地，所述三轮车本体顶部固定设有箱体，所述箱体设于车厢一侧，所述箱体顶部固定设有座椅，所述箱体内部固定设有蓄电池，所述车厢内腔后侧固定设有按钮开关，所述按钮开关、蓄电池和发热板电性连接。

进一步地，所述转动板顶部与车厢通过搭扣连接。

本实用新型实施例具有如下优点：

通过翻转机构的设计，与现有技术相比，可以将转动板和固定框转动，给老年人进入车厢内部时提供一个类似台阶一样的物体，使得老年人在使用时更方便进入车厢内部，而且通过发热板的设计，可以在秋季和冬季给老年人提供温暖，使得老年人使用时更加的舒适，通过固定框和橡胶垫的设计，可将一些随身的小物件放置在固定框内部，同时避免了老年人的膝盖直接与固定框接触。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的转动板转动后的示意图；

图3为本实用新型实施例提供的车厢的立体图；

图4为本实用新型实施例提供的固定框的立体图；

图5为本实用新型实施例提供的支撑板的立体图。

图中：1三轮车本体、2车厢、3转动板、4固定框、5活动门、6橡胶垫、7防滑垫、8支撑板、9斜板、10发热板、11扶手、12护栏、13箱体、14座椅、15蓄电池、16按钮开关。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-5，该实施例的一种多功能电动三轮车，包括三轮车本体1，所述三轮车本体1顶部固定设有车厢2，所述车厢2内部设有翻转机构，所述翻转机构延伸出车厢2一侧；

所述翻转机构包括转动板3，所述转动板3设于车厢2一侧，所述转动板3与三轮车本体1通过铰链活动连接，所述转动板3一侧固定设有固定框4，所述固定框4设于车厢2内部，所述固定框4一侧设有活动门5，所述活动门5与固定框4通过合页连接，所述活动门5一侧固定设有橡胶垫6，所述固定框4底部固定设有防滑垫7。

进一步地，所述车厢2内部固定设有支撑板8，所述支撑板8设于固定框4一侧，所述支撑板8顶部固定设有斜板9，便于老年人坐在支撑板8上。

进一步地，所述支撑板8内部设有发热板10，便于给老年人取暖。

进一步地，所述车厢2内腔前后两侧壁上均固定设有扶手11，可以在老年人进入车厢2内部时给老年人一个支撑。

进一步地，所述车厢2前后两侧壁上均固定设有护栏12，可以给老年人起一个保护的作用。

进一步地，所述三轮车本体1顶部固定设有箱体13，所述箱体13设于车厢2一侧，所述箱体13顶部固定设有座椅14，所述箱体13内部固定设有蓄电池15，所述车厢2内腔后侧固定设有按钮开关16，所述按钮开关16、蓄电池15和发热板10电性连接，便于对发热板10的控制。

进一步地，所述转动板3顶部与车厢2通过搭扣连接，便于转动板3的固定。

实施场景具体为：本实用新型在使用时，首先将搭扣打开，因为转动板3与三轮车本体1通过铰链活动连接，所以可将转动板3转动下，使得转动板3的顶部与地面相接触，如图2所示，然后老年人可用手部抓住车厢2前后两侧的扶手11，再将脚踩在固定框4的防滑垫7上，然后再进入车厢2内部坐在支撑板8上，再将转动板3转动到三轮车本体1的顶部，再用搭扣将转动板3与三轮车本体1固定，当遇到天气较寒冷时，因为按钮开关16、发热板10和蓄电池15电性连接，所以可打开按钮开关16，使得发热板10工作，发热板10工作从而对支撑板8进行加热，支撑板8再将热量传输给老年人，使得老年人使用起来更加舒适，通过翻转机构的设计，可以将转动板3和固定框4转动，给老年人进入车厢2内部时提供一个类似台阶一样的物体，使得老年人在使用时更方便进入车厢2内部，而且通过发热板10的设计，可以在秋季和冬季给老年人提供温暖，使得老年人使用时更加的舒适，该实施方式具体解决了现有技术中的电动三轮车在使用时，由于车体较高，同时由于老年人的腿脚不是很好，使得一些老年人很难进行车厢2内部，因此不便于老年人的使用的问题。

工作原理：

参照说明书附图1-5，将搭扣打开，将转动板3转动下，使得转动板3的顶部与地面相接触，然后老年人可用手部抓住车厢2前后两侧的扶手11，再将脚踩在固定框4的防滑垫7上，然后再进入车厢2内部坐在支撑板8上，再将转动板3转动到三轮车本体1的顶部，再用搭扣将转动板3与三轮车本体1固定，当遇到天气较寒冷时，可打开按钮开关16，使得发热板10工作，发热板10工作从而对支撑板8进行加热，支撑板8再将热量传输给老年人，使得老年人使用起来更加舒适。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。