一种新型货箱的制作方法

本实用新型涉及载货电动汽车车身结构设计制造领域，尤其涉及一种新型货箱。

背景技术：

随着经济的发展，个体商贩逐渐增多，尤其是在农村的商贩，既需要能够在集市上摆摊售卖又能走街串巷的载货汽车。

目前在农村大多以农用三轮车为主要的运载工具，其它还有一些面包车等箱货汽车，该类车型对于小商贩来说主要有两个缺点：1、体积一般较大在集市或街边摆摊占空间大，不利于占据有利位置，以及影响道路通行；2、所用车辆均为燃油车，相比电动车出行成本高，而且随着环保理念的逐渐提高，燃油车的检查将更加严格，运营成本将进一步增加。

因此，对小商贩来说一款低投入的运载工具，是今后所急需的。目前市面上的电动货车也在逐渐增多，但均以运输货物为主，箱式货车不能兼具售卖的作用，平板式货车能够兼具售卖作用，但货箱无遮风挡雨的功能，不能充分保证货物的安全。在恶劣的天气来临，商贩无法快速收起货摊，货物无法及时收纳在货箱内，取法保证货物的安全，给商贩造成一定经济损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型货箱，从而解决现有技术中存在的前述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型货箱，所述货箱包括长方体形的货箱本体和遮挡门，所述货箱本体内部中空且其周向相邻的两侧敞口设置，该两个敞口侧分别对应覆盖有一遮挡门，所述遮挡门包括长方形且可翻转的上门体和下门体，所述上门体远离所述下门体的一端和所述下门体远离所述上门体的一端分别铰接在所述货箱本体上，所述上门体内侧铰接有至少一个上气撑杆，所述上气撑杆远离所述上门体的一端铰接在所述货箱本体上；所述下门体内侧固定有至少一个拉绳，所述拉绳远离所述下门体的一端固定在所述货箱本体上，所述上气撑杆伸缩且所述拉绳张紧或松弛使所述上门体和所述下门体开启或关闭，以令所述遮挡门对应覆盖或远离货箱本体的敞口侧。

优选的，所述上门体靠近所述下门体的一端设置有锁舌，所述下门靠近所述上门体的一端设置有锁扣，所述锁舌与所述锁扣对应扣合，令所述遮挡门对应覆盖所述货箱本体的敞口侧；或者，所述上门体靠近所述下门体的一端设置有锁扣，所述下门靠近所述上门体的一端设置有锁舌，所述锁扣与所述锁舌对应扣合，令所述遮挡门对应覆盖所述货箱本体的敞口侧；所述下门体靠近所述上门体的一端内侧设置有密封条。

优选的，所述货箱还包括货箱支杆、呈l形的隔离墙、第一货架板和第二货架板，所述隔离墙分别平行于所述货箱本体周向敞口的两侧设置在所述货箱本体内部，所述隔离墙将所述货箱本体分割成存储区和摆放区；所述摆放区包括相互连通的第一摆放区和第二摆放区，所述第一摆放区内沿所述货箱本体的高度方向水平且间隔设置有至少两个第一货架板，所述货架支杆设置在所述第二摆放区，各所述第一货架板分别与所述货箱支杆和隔离墙相连；所述第二摆放区内沿所述货箱本体的高度方向水平且间隔设置有至少两个第二货架板，各所述第二货架板分别与所述货箱本体、货箱支杆和隔离墙相连。

优选的，所述货箱本体包括本体框架、上盖板、下底板、前挡板和侧挡板，所述本体框架呈长方体形，且内部中空侧面敞口设置，所述本体框架周向的侧面依次为第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，所述上盖板、下底板、侧挡板和前挡板分别对应覆盖在所述本体框架的顶部、底部、第三侧面和第四侧面，所述隔离墙分别平行与所述本体框架的第一侧面和第二侧面，并垂直于所述本体框架的第三侧面和第四侧面，所述隔离墙与所述前挡板和所述侧挡板围成存储区，所述隔离墙与所述第一侧面和第二侧面围成摆放区；所述第一侧面和所述第二侧面分别对应设置有一遮挡门。

优选的，所述隔离墙包括垂直并固定连接的第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板分别平行于所述第一侧面和第二侧面，所述第一隔板远离第二隔板的一端垂直于所述前挡板，所述第二隔板远离所述第一隔板的一端垂直于所述侧挡板。

优选的，所述侧挡板包括并列设置的固定板和活动板，所述固定板和所述活动板分别靠近所述第二侧面和第四侧面设置，所述固定板靠近所述活动板的一侧与所述活动板靠近所述固定板的一侧铰接，所述固定板与所述本体框架固定连接，所述活动板自由设置，并可沿其与所述固定板的铰接处翻转，以打开或关闭所述存储区。

优选的，所述第一隔板和所述第一侧面之间间隔设置有两个货箱支杆，分别为第一货箱支杆和第二货箱支杆，所述第一货箱支杆靠近所述前挡板设置，所述第二货箱支杆靠近所述第二隔板设置，所述第一货箱支杆和所述第二货箱支杆上沿所述货箱本体的高度方向间隔设置有多个第一卡槽，所述隔离墙上间隔设置有多个加强支杆，所述加强支杆在所述货箱本体的高度方向上间隔设置有多个第二卡槽，所述第一货架板对应伸入第一货箱支杆和第二货箱支杆上的第一卡槽以及所述第一隔板上的第二卡槽内；所述第二货架板对应伸入所述第二货箱支杆上的第一卡槽和第二隔板上的第二卡槽内。

优选的，所述本体框架侧面由四根竖直设置的支撑杆围成，围成第二侧面的两个支撑杆上沿所述货箱本体的高度方向间隔设置有多个第三卡槽，所述第二货架板对应伸入该两个支撑杆上的第三卡槽内。

优选的，所述上门体远离所述下门体的一端铰接在所述本体框架上，所述上门体内侧相对的两边分别铰接有一个上气撑杆，所述上气撑杆远离所述上门体的一端铰接在围成相应敞口侧的支撑杆上；所述下门体远离所述上门体的一端铰接在所述本体框架上，所述下门体内侧相对的两边分别固定有一个拉绳，所述拉绳远离所述上门体的一端固定在围成相应敞口侧的支撑杆上；所述拉绳与所述下门体的连接处位于所述下门体靠近所述上门体的一端；所述下门体内侧远离所述上门体的一端设置有至少一个插销锁。

优选的，所述下底板周向间隔设置有多个铰链，所述下底板经所述铰链与汽车车身铰接，令所述货箱固定在所述汽车车身上。

本实用新型的有益效果是：1、给货箱配置遮挡门，当需要使用货箱展示货物的时候，打开遮挡门，可供消费者随意观看和挑选商品，当收摊或者是遇上恶劣天气的时候，可以关闭遮挡门，既能保证货箱内货物的安全，又能无需改变物品的位置，直接收摊，无需商贩在使用的时候重新摆放物品，省事省力。2、将货箱进行分区设计，可以存储获取也可以摆放展示货物，兼顾存储和摆放功能，便于用户使用，满足用户需求。3、货架板的设置高度可以调节，用户可以根据摆放物品的尺寸灵活调整货架板的高度，非常的方便实用。4、货箱铰接在汽车车身上，便于拆卸和后期维修更换。5、货箱的摆放区开放设置，同时存储区可以打开，能够满足大多数个体用户的不同需求。

附图说明

图1是本实用新型实施例中货箱的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中未安装遮挡门的货箱的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中未安装遮挡门的货箱爆炸图；

图4是本实用新型实施例中未安装遮挡门的货箱另一视角结构示意图。

图中：1、本体框架；2、第一侧面；3、第二侧面；4、第三侧面；5、第四侧面；6、支撑杆；7、第一摆放区；8、第二摆放区；9、存储区；10、上盖板；11、下底板；12、前挡板；13、侧挡板；14、固定板；15、活动板；16、第一货箱支杆；17、第二货箱支杆；18、第一卡槽；19、第一隔板；20、第二隔板；21、加强支杆；22、第二卡槽；23、第一货架板；24、第二货架板；25、铰链；26、汽车车身；27、上门体；28、上气撑杆；29、锁扣；30、把手；31、下门体；32、拉绳；33、锁舌；34、密封条；35、插销锁。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图4所示，本实施例中提供了一种新型货箱，所述货箱包括长方体形的货箱本体和遮挡门，所述货箱本体内部中空且其周向相邻的两侧敞口设置，该两个敞口侧分别对应覆盖有一遮挡门，所述遮挡门包括长方形且可翻转的上门体27和下门体31，所述上门体27远离所述下门体31的一端和所述下门体31远离所述上门体27的一端分别铰接在所述货箱本体上，所述上门体27内侧铰接有至少一个上气撑杆28，所述上气撑杆28远离所述上门体27的一端铰接在所述货箱本体上；所述下门体31内侧固定有至少一个拉绳32，所述拉绳32远离所述下门体31的一端固定在所述货箱本体上，所述上气撑杆28伸缩、所述拉绳32张紧或松弛使所述上门体27和所述下门体31开启或关闭，以令所述遮挡门对应覆盖或远离货箱本体的敞口侧。

本实施例中，所述上门体27和下门体31对开设置，上门体27向下翻转，下门体31向上翻转，使上门体27和下门体31能够拼接在一起，形成长方形的遮挡门，遮挡门对应覆盖货箱本体的敞口侧，利于商贩快速收摊，避免遇上恶劣天气造成获取损坏；当下门体31向下翻转，上门体27向上翻转时，遮挡门打开，使货箱本体的敞口侧打开，商贩能够向货箱内摆放物品，或者是将外部的物品放置在货箱内，消费者也能够通过敞口侧随意观看挑选物品。遮挡门的设置起给货箱内的货物提供一定的保护作用，避免雨水风霜侵蚀获取，也便于商贩出摊收摊，商贩无需将货物打乱收纳在货箱内之后再重新摆放，只需关闭遮挡门或打开遮挡门即可收摊或者是出摊，非常方便实用。上气撑杆28伸缩和拉绳32张紧或松弛能够使上门体27和下门体31上下翻转，以打开或关闭遮挡门。上门体外侧设置有把手30，商贩能够通过拉动把手30使上门体27向上或向下翻转以打开或关闭遮挡门。

本实施例中，所述上门体27靠近所述下门体31的一端设置有锁舌33，所述下门靠近所述上门体27的一端设置有锁扣29，所述锁舌33与所述锁扣29对应扣合，令所述遮挡门对应覆盖所述货箱本体的敞口侧；或者，所述上门体27靠近所述下门体31的一端设置有锁扣29，所述下门靠近所述上门体27的一端设置有锁舌33，所述锁扣29与所述锁舌33对应扣合，令所述遮挡门对应覆盖所述货箱本体的敞口侧；所述下门体31靠近所述上门体27的一端内侧设置有密封条34。所述下门体27和所述上门体31通过锁舌33和锁扣29进行锁止，以覆盖货箱本体的敞口侧。

本实施例中，锁舌33和锁扣29的设置能够使遮挡门关闭的时候上门体27和下门体31之间固定连接，避免遮挡门打开，使货物掉落或者在雨雪天气时受损。密封条34的设置能够保证上门体27和下门体31之间的连接更为紧密，不会由于货箱颠簸而开启，给商贩造成损失。

本实施例中，所述货箱还包括货箱支杆、呈l形的隔离墙、第一货架板23和第二货架板24，所述隔离墙分别平行于所述货箱本体周向敞口的两侧设置在所述货箱本体内部，所述隔离墙将所述货箱本体分割成存储区9和摆放区；所述摆放区包括相互连通的第一摆放区7和第二摆放区8，所述第一摆放区7内沿所述货箱本体的高度方向水平且间隔设置有至少两个第一货架板23，所述货架支杆设置在所述第二摆放区8，各所述第一货架板23分别与所述货箱支杆和隔离墙相连；所述第二摆放区8内沿所述货箱本体的高度方向水平且间隔设置有至少两个第二货架板24，各所述第二货架板24分别与所述货箱本体、货箱支杆和隔离墙相连。

本实施例中，用户在使用货箱的时候，可以将多余的存货放置在存储区9内进行保存，拿出小部分放在摆放区让消费者观看，消费者可以通过开放式的摆放区看到用户所售卖的物品。存储区9可以给用户提供一个相对密闭的空间，用于存储一些物品，不仅能够避免物品全部摆放出来造成污染，也能够给物品提供一个适宜的存储环境，延长物品的存放时长。

本实施例中，所述货箱本体包括本体框架1、上盖板10、下底板11、前挡板12和侧挡板13，所述本体框架1呈长方体形，且内部中空侧面敞口设置，所述本体框架1周向的侧面依次为第一侧面2、第二侧面3、第三侧面4和第四侧面5，所述上盖板10、下底板11、侧挡板13和前挡板12分别对应覆盖在所述本体框架1的顶部、底部、第三侧面4和第四侧面5，所述隔离墙分别平行与所述本体框架1的第一侧面2和第二侧面3，并垂直于所述本体框架1的第三侧面4和第四侧面5，所述隔离墙与所述前挡板12和所述侧挡板13围成存储区9，所述隔离墙与所述第一侧面2和第二侧面3围成摆放区。

本实施例中，所述隔离墙包括垂直并固定连接的第一隔板19和第二隔板20，所述第一隔板19和所述第二隔板20分别平行于所述第一侧面2和第二侧面3，所述第一隔板19远离第二隔板20的一端垂直于所述前挡板12，所述第二隔板20远离所述第一隔板19的一端垂直于所述侧挡板13。

隔离墙的设置，能够将摆放区和存储区9完全隔离开来，保证存储区9和摆放区的相互不可视状态，使存储区9具有一定的私密性，给用户提供合适的存储环境。上盖板10的设置能够使货箱具备遮风挡雨的功能，充分保证货物的安全。

本实施例中，所述侧挡板13包括并列设置的固定板14和活动板15，所述固定板14和所述活动板15分别靠近所述第二侧面3和第四侧面5设置，所述固定板14靠近所述活动板15的一侧与所述活动板15靠近所述固定板14的一侧铰接，所述固定板14与所述本体框架1固定连接，所述活动板15自由设置，并可沿其与所述固定板14的铰接处翻转，以打开或关闭所述存储区9。

用户可以在活动板15上安装防盗锁，当需要使用存储区9时，打开防盗锁，以打开活动板15，也就使存储区9开放，用户可向内存储物品或者是将存储区9的物品拿出，当不使用存储区9的时候，将活动板15覆盖在第三侧面4上，并锁上防盗锁，保证存储区9内物品的安全性，不必担心汽车行驶途中物品掉落，也可以保证物品不会被盗。

本实施例中，所述第一隔板19和所述第一侧面2之间间隔设置有两个货箱支杆，分别为第一货箱支杆16和第二货箱支杆17，所述第一货箱支杆16靠近所述前挡板12设置，所述第二货箱支杆17靠近所述第二隔板20设置，所述第一货箱支杆16和所述第二货箱支杆17上沿所述货箱本体的高度方向间隔设置有多个第一卡槽18，所述隔离墙上间隔设置有多个加强支杆21，所述加强支杆21在所述货箱本体的高度方向上间隔设置有多个第二卡槽22，所述第一货架板23对应伸入第一货箱支杆16和第二货箱支杆17上的第一卡槽18以及所述第一隔板19上的第二卡槽22内；所述第二货架板24对应伸入所述第二货箱支杆17上的第一卡槽18和第二隔板20上的第二卡槽22内。

本实施例中，所述本体框架1侧面由四根竖直设置的支撑杆6围成，围成第二侧面3的两个支撑杆6上沿所述货箱本体的高度方向间隔设置有多个第三卡槽，所述第二货架板24对应伸入该两个支撑杆6上的第三卡槽内。

本实施例中，第一货架板23的设置高度由第一卡槽18和第二卡槽22决定；第二货架板24的高度由第一卡槽18、第二卡槽22和第三卡槽决定；用户可以根据需要摆放的物品的尺寸，灵活调整第一货架板23和第二货架板24的高度，以适应不同尺寸物品的摆放。

本实施例中，所述下底板11周向间隔设置有多个铰链25，所述下底板11经所述铰链25与汽车车身26铰接，令所述货箱固定在所述汽车车身26上。

用户可以通过手动控制铰链25，将货箱安装在汽车车身26上，或者是将货箱从汽车车身26上拆卸下来，铰链25的设置便于货箱的拆卸维修和更换。

本实施例中，所述上门体27远离所述下门体31的一端铰接在所述本体框架1上，所述上门体27内侧相对的两边分别铰接有一个上气撑杆28，所述上气撑杆28远离所述上门体27的一端铰接在围成相应敞口侧的支撑杆6上；所述下门体31远离所述上门体27的一端铰接在所述本体框架1上，所述下门体31内侧相对的两边分别固定有一个拉绳32，所述拉绳32远离所述上门体27的一端固定在围成相应敞口侧的支撑杆6上；所述拉绳32与所述下门体31的连接处位于所述下门体31靠近所述上门体27的一端。所述下门体31内侧远离所述上门体27的一端设置有至少一个插销锁35。插销锁35的设置能够使上门体27和下门体31之间的连接更牢固。

本实施例中，上气撑杆28和拉绳32的个数能够根据实际情况进行选择，以便更好的满足需求。上气撑杆28伸缩长度和翻转角度能够根据实际情况自由设置；拉绳32的长度也能够根据情况自行设置；通过控制上气撑杆28的伸缩长度和翻转角度，能够控制上门体27的开启大小；通过控制所述拉绳32的长度能够调整下门体31的开启大小。

通过采用本实用新型公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：

本实用新型提供了一种新型货箱，给货箱配置了遮挡门，当需要使用货箱展示货物的时候，打开遮挡门，可供消费者随意观看和挑选商品，当收摊或者是遇上恶劣天气的时候，可以关闭遮挡门，既能保证货箱内货物的安全，又能无需改变物品的位置，直接收摊，无需商贩在使用的时候重新摆放物品，省事省力。将货箱进行分区设计，可以存储获取也可以摆放展示货物，兼顾存储和摆放功能，便于用户使用，满足用户需求。货架板的设置高度可以调节，用户可以根据摆放物品的尺寸灵活调整货架板的高度，非常的方便实用。货箱铰接在汽车车身上，便于拆卸和后期维修更换。货箱的摆放区开放设置，同时存储区可以打开，能够满足大多数个体用户的不同需求。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。