一种智能箱包拖车

1.本实用新型具体是一种智能箱包拖车，涉及箱包拖车相关领域。


背景技术：

2.随着旅游业的发展，旅行箱包的式样日新月异，为了方便箱包的转运，通常给箱包加装行走轮和拉杆或拉绳，以减轻旅行中的负重，但是在对箱包集中，放置时，往往需要使用到箱包拖车。
3.现在的箱包拖车在使用时，由于箱包过重，使得箱包不易搬运至拖车上端，并且在路面不平整的道路上行走时，容易使得箱包摇晃，导致箱包碰撞，造成损坏。


技术实现要素：

4.因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种智能箱包拖车。
5.本实用新型是这样实现的，构造一种智能箱包拖车，该装置包括支撑架、驱动轮、电源导线、扶杆、放置托、放置框和缓冲导流机构，所述支撑架底部设置有驱动轮，所述支撑架右端设置有控制面板，所述支撑架前端安装有缓冲导流机构，所述缓冲导流机构包括斜板、定位轴、活动座、伸缩缸、固定座、伸缩机构、滑轮和活动槽，所述斜板通过定位轴与支撑架内侧转动配合，所述斜板后端设置有活动座，所述活动座与伸缩缸前端相连接，所述伸缩缸与固定座内侧转动连接，所述斜板底部设置有伸缩机构，所述斜板前端开设有活动槽，所述滑轮与活动槽内侧转动连接。
6.优选的，所述支撑架后端固定有电源导线，所述支撑架与扶杆底部相固定，所述支撑架前端安装有放置托，所述支撑架内侧开设有放置框。
7.优选的，所述伸缩机构包括压杆、转轮、滑块、伸缩杆和压簧，所述压杆嵌入于斜板内侧，所述压杆与转轮中部相连接，所述压杆上端设置有滑块，所述压杆与伸缩杆下端相固定，所述伸缩杆上端嵌套有压簧。
8.优选的，所述滑块共设置有两个，并且滑块与斜板内侧滑动配合。
9.优选的，所述转轮的数量大于两个，并且转轮沿压杆下端水平方向等距分布。
10.优选的，所述活动座横截面呈y字形状，并且伸缩缸嵌入于活动座内侧。
11.优选的，所述斜板最大摆动角度为四十度，并且斜板呈长方体状，且定位轴贯穿于斜板内侧。
12.优选的，所述伸缩杆共设置有两根，并且伸缩杆上端均设置有压簧。
13.优选的，所述压簧为弹簧钢材质，弹性势能优良。
14.优选的，所述转轮为聚氨酯材质，耐磨性强。
15.本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种智能箱包拖车，与同类型设备相比，具有如下改进：
16.优点1：本实用新型所述一种智能箱包拖车，通过在支撑架上端设置了缓冲导流机构，伸缩缸进行伸长，通过活动座带动斜板绕定位轴进行逆时针摆动倾斜，随后伸缩机构进
行伸长，接下来即可将箱包通过斜板形成的坡面进行推动，方便放置于放置框内侧，并且在箱包移动时，会使滑轮进行转动，减小箱包上端摩擦力，达到了能够方便对箱包进行搬运的优点。
17.优点2：本实用新型所述一种智能箱包拖车，通过在缓冲导流机构上端设置了伸缩机构，当斜板倾斜时，压簧通过恢复形变的弹性势能带动伸缩杆进行伸长，当斜板呈竖直状分布时，会使转轮与地面接触，当地面不平时，会使压杆压动压簧产生形变，减小拖车移动的振动力，达到了能够防止箱包摇晃的优点。
附图说明
18.图1是本实用新型结构示意图；
19.图2是本实用新型缓冲导流机构立体结构示意图；
20.图3是本实用新型缓冲导流机构剖面结构示意图；
21.图4是本实用新型伸缩机构立体结构示意图；
22.图5是本实用新型伸缩机构剖面结构示意图。
23.其中：支撑架-1、驱动轮-2、控制面板-3、电源导线-4、扶杆-5、放置托-6、放置框-7、缓冲导流机构-8、斜板-81、定位轴-82、活动座-83、伸缩缸-84、固定座-85、伸缩机构-86、滑轮-87、活动槽-88、压杆-861、转轮-862、滑块-863、伸缩杆-864、压簧-865。
具体实施方式
24.下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1，本实用新型通过改进在此提供一种智能箱包拖车，包括支撑架1、驱动轮2、电源导线4、扶杆5、放置托6、放置框7和缓冲导流机构8，支撑架1底部设置有驱动轮2，支撑架1右端设置有控制面板3，支撑架1前端安装有缓冲导流机构8，支撑架1后端固定有电源导线4，支撑架1与扶杆5底部相固定，支撑架1前端安装有放置托6，支撑架1内侧开设有放置框7。
26.请参阅图2和图3，本实用新型通过改进在此提供一种智能箱包拖车，缓冲导流机构8包括斜板81、定位轴82、活动座83、伸缩缸84、固定座85、伸缩机构86、滑轮87和活动槽88，斜板81通过定位轴82与支撑架1内侧转动配合，斜板81后端设置有活动座83，活动座83与伸缩缸84前端相连接，伸缩缸84与固定座85内侧转动连接，斜板81底部设置有伸缩机构86，斜板81前端开设有活动槽88，滑轮87与活动槽88内侧转动连接，活动座83横截面呈y字形状，并且伸缩缸84嵌入于活动座83内侧，斜板81最大摆动角度为四十度，并且斜板81呈长方体状，且定位轴82贯穿于斜板81内侧，利于起到使斜板81平稳摆动的作用。
27.请参阅图4和图5，本实用新型通过改进在此提供一种智能箱包拖车，伸缩机构86包括压杆861、转轮862、滑块863、伸缩杆864和压簧865，压杆861嵌入于斜板81内侧，压杆861与转轮862中部相连接，压杆861上端设置有滑块863，压杆861与伸缩杆864下端相固定，伸缩杆864上端嵌套有压簧865，滑块863共设置有两个，并且滑块863与斜板81内侧滑动配
合，转轮862的数量大于两个，并且转轮862沿压杆861下端水平方向等距分布，伸缩杆864共设置有两根，并且伸缩杆864上端均设置有压簧865，利于起到进行伸缩的作用，压簧865为弹簧钢材质，弹性势能优良，转轮862为聚氨酯材质，耐磨性强。
28.本实用新型通过改进提供一种智能箱包拖车，其工作原理如下；
29.第一，在使用前，将智能箱包拖车进行水平放置，使驱动轮2对该拖车进行固定支撑；
30.第二，在使用时，通过电源导线4接通外接电源，给该拖车提供电源，当要对箱包放置时，启动缓冲导流机构8；
31.第三，伸缩缸84进行伸长，通过活动座83带动斜板81绕定位轴82进行逆时针摆动倾斜，随后伸缩机构86进行伸长，接下来即可将箱包通过斜板81形成的坡面进行推动，方便放置于放置框7内侧，并且在箱包移动时，会使滑轮87进行转动，减小箱包上端摩擦力，达到了能够方便对箱包进行搬运；
32.第四，随后驱动轮2能够驱动拖车进行移动，实现拖车的智能对箱包搬运移动；
33.第五，并且通过在缓冲导流机构8上端设置了伸缩机构86，当斜板81倾斜时，压簧865通过恢复形变的弹性势能带动伸缩杆864进行伸长，当斜板81呈竖直状分布时，会使转轮862与地面接触，当地面不平时，会使压杆861压动压簧865产生形变，减小拖车移动的振动力，能够防止箱包摇晃。
34.本实用新型通过改进提供一种智能箱包拖车，通过在支撑架1上端设置了缓冲导流机构8，伸缩缸84进行伸长，通过活动座83带动斜板81绕定位轴82进行逆时针摆动倾斜，随后伸缩机构86进行伸长，接下来即可将箱包通过斜板81形成的坡面进行推动，方便放置于放置框7内侧，并且在箱包移动时，会使滑轮87进行转动，减小箱包上端摩擦力，达到了能够方便对箱包进行搬运的优点；通过在缓冲导流机构8上端设置了伸缩机构86，当斜板81倾斜时，压簧865通过恢复形变的弹性势能带动伸缩杆864进行伸长，当斜板81呈竖直状分布时，会使转轮862与地面接触，当地面不平时，会使压杆861压动压簧865产生形变，减小拖车移动的振动力，达到了能够防止箱包摇晃的优点。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
36.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。