技术特征：
1.一种相对车辆底盘对驾驶室进行位置和高度调节的设备，其中该驾驶室(1)借助于调节机构(3)以高度可调整的方式支承在该底盘(2)上，其特征在于，借由高度传感器(9)来监测这些调节机构(3)中的至少一个调节机构，其中设置有在该驾驶室上的第一传感器(7)，其用于对该驾驶室(1)进行位置确定，其中设置有在该底盘上的第二传感器(8)，其用于对该底盘(2)进行位置确定，并且其中设计有计算单元(5)，以用于根据该高度传感器(9)、该第一传感器(7)和该第二传感器(8)的这些信号确定其余的这些调节机构(3)的当前高度，并且在高于或低于预先给定的极限值时获取用于对所有调节机构(3)进行高度调整的控制信号并且将这些控制信号输出给这些调节机构(3)。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，这些调节机构(3)被设计为呈可调整的空气弹簧元件的形式。3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，这些空气弹簧元件被设计为弹簧和阻尼元件。4.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，该高度传感器(9)被整合到该调节机构(3)中或者与该调节机构(3)处于连接。5.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，该第一传感器(7)和/或该第二传感器(8)是二轴或三轴加速度传感器。6.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，该高度传感器(9)被设计为超声波传感器。7.一种车辆，其特征在于，该车辆具有支承在底盘(2)上且可调整的驾驶室(1)以及根据权利要求1至6中任一项所述的相对车辆底盘对驾驶室进行位置和高度调节的设备。
技术总结
本实用新型涉及一种用于相对车辆底盘对驾驶室进行位置和高度调节的设备，驾驶室借助于调节机构以高度可调整的方式支承在底盘上，借由高度传感器来监测调节机构中的至少一个，并且设置有在驾驶室上的第一传感器，其用于对驾驶室进行位置确定；以及设置有在底盘上的第二传感器，其用于对底盘进行位置确定，在计算单元中借助于如下算法来对高度传感器、第一传感器和第二传感器的信号进行处理，算法根据这些信号确定其余的调节机构的当前高度，并且在高于或低于预先给定的极限值时获取用于对所有调节机构进行高度调整的控制信号并且将控制信号输出给调节机构。制信号输出给调节机构。制信号输出给调节机构。
技术研发人员：帕特里克
受保护的技术使用者：康蒂泰克空气弹簧系统有限公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/10/20