一种汽车配件运送机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种汽车配件运送机构。


背景技术：

2.汽车配件，是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
3.现有的汽车配件运送机构，由于汽车配件的种类繁多，因而在运送过程中，需要对不同大小的零部件各自进行固定，紧固的效果不佳，操作十分繁琐，降低了运送工作的效率，为相关人员带来了极大的不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种汽车配件运送机构，以克服当前实际应用中的不足。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车配件运送机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车配件运送机构，所述汽车配件运送机构包括：
7.支撑座；
8.运送箱，所述运送箱与所述支撑座相连接；
9.放置组件，所述放置组件位于所述运送箱内；其中，放置组件包括有补差夹紧组件和驱动组件，所述补差夹紧组件与所述驱动组件相配合安装，所述驱动组件用于驱动所述补差夹紧组件对不同尺寸的汽车配件进行夹紧；以及
10.升降组件，所述升降组件分别与所述运送箱和放置组件相连接，用于调节所述放置组件与所述运送箱之间的位置状态。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.当需要对汽车配件进行运送时，通过设置的支撑座和运送箱，可将汽车配件放置在运送箱内，并通过支撑座将配件运送至指定区域内，其中，支撑座的底部设有滚轮，以便于整体装置的移动和制动，支撑座上还设有手扶杆，可用于工作人员进行运送操作，在汽车配件运送之前，通过设置的升降组件工作，可将放置组件向上移动，直至移动到运送箱的外部为止，当放置组件位于运送箱的外部时，可便于工作人员将汽车配件放置在补差夹紧组件上，同时，通过设置的驱动组件启动工作，可对不同尺寸的配件进行夹紧工作，且每个补差夹紧组件均由同一套驱动组件操纵，操作简单，节约了成本，且紧固效果较好，提高了配件运送工作的效率，为工作人员提供了便利，值得推广。
附图说明
13.图1为本实用新型整体的主视剖视结构示意图。
14.图2为本实用新型中调节板部分放大的立体结构示意图。
15.图3为本实用新型中支撑板部分放大的立体结构示意图。
16.图中：1-支撑座，2-运送箱，3-升降板，4-螺纹杆，5-传动件，6-驱动件，7-缓冲件，8-挡板，9-卡装座，10-支撑板，11-压紧件，12-调节板，13-齿条，14-齿轮，15-导轨，16-活动杆，17-推拉杆，18-伸缩件，19-进出口，20-滑动件，21-滑动槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
19.请参阅图1，本实用新型实施例提供的一种汽车配件运送机构，所述汽车配件运送机构包括：
20.支撑座1；
21.运送箱2，所述运送箱2与所述支撑座1相连接；
22.放置组件，所述放置组件位于所述运送箱2内；其中，放置组件包括有补差夹紧组件和驱动组件，所述补差夹紧组件与所述驱动组件相配合安装，所述驱动组件用于驱动所述补差夹紧组件对不同尺寸的汽车配件进行夹紧；以及
23.升降组件，所述升降组件分别与所述运送箱2和放置组件相连接，用于调节所述放置组件与所述运送箱2之间的位置状态。
24.当需要对汽车配件进行运送时，通过设置的支撑座1和运送箱2，可将汽车配件放置在运送箱2内，并通过支撑座1将配件运送至指定区域内，其中，支撑座1的底部设有滚轮，以便于整体装置的移动和制动，支撑座1上还设有手扶杆，可用于工作人员进行运送操作，在汽车配件运送之前，通过设置的升降组件工作，可将放置组件向上移动，直至移动到运送箱2的外部为止，当放置组件位于运送箱2的外部时，可便于工作人员将汽车配件放置在补差夹紧组件上，同时，通过设置的驱动组件启动工作，可对不同尺寸的配件进行夹紧工作，且每个补差夹紧组件均由同一套驱动组件操纵，操作简单，节约了成本，且紧固效果较好，提高了配件运送工作的效率，为工作人员提供了便利，值得推广。
25.在本实用新型的一个实施例中，请参阅图1，所述升降组件包括：
26.螺纹杆4，所述螺纹杆4的一端与所述运送箱2转动连接，螺纹杆4的另一端与所述支撑座1贯穿转动连接；
27.驱动件6，所述驱动件6位于所述支撑座1上，且所述驱动件6通过传动件5与所述螺纹杆4相连接；以及
28.升降板3，所述升降板3与所述螺纹杆4转动连接。
29.当需要对汽车配件进行运送时，首先，通过设置的驱动件6启动工作，驱动件6可采用低速电机的形式，当驱动件6通电转动时，可带动传动件5转动，其中，传动件5可采用皮带轮与传动带配合传动的形式，当然也可以采用链条或齿轮的形式进行传动，在此不做过多赘述，通过传动件5的传动作用，可带动两根螺纹杆4同步转动，当螺纹杆4转动时，通过螺纹
间的配合作用，可带动升降板3向上移动，当升降板3移动至运送箱2的顶部时，则此时放置组件位于运送箱2的外部，从而可便于工作人员将需要运送的汽车配件放置在补差夹紧组件上。
30.在本实用新型的一个实施例中，请参阅图1，还包括：进出口19，所述进出口19开设于所述运送箱2上；
31.至少一组缓冲件7，所述缓冲件7的一端与所述运送箱2相连接；以及
32.挡板8，所述挡板8与所述缓冲件7的另一端相连接，且所述挡板8与所述升降板3可拆卸连接。
33.在升降板3向上移动时，通过设置的进出口19，其中，进出口19开设于运送箱2的顶部，且进出口19的尺寸和结构与放置组件配合设定，则在升降板3上移的过程中，可使放置组件通过进出口19移动至运送箱2的外部，以便于进行后续的工作，当需要运送的汽车配件紧固结束后，可启动驱动件6反转从而可带动升降板3和放置组件进进出口19进入到运送箱2内，以便于在运送过程中对配件进行防护，且通过设置的缓冲件7和挡板8，其中，缓冲件7可采用弹簧的形式，并与运送箱2的内底壁相连接，当升降板3向下移动并与挡板8接触时，一方面可对升降板3起到限位的作用，另一方面，可避免升降板3与运送箱2的底部发生撞击，从而使汽车配件发生脱落。
34.在本实用新型的一个实施例中，请参阅图1-3，所述补差夹紧组件包括：
35.卡装座9和支撑板10，所述卡装座9和支撑板10均位于所述升降组件上；
36.滑动件20，所述滑动件20与所述支撑板10相连接；
37.调节板12，所述调节板12与所述滑动件20滑动连接；以及
38.压紧件11和齿条13，所述压紧件11和齿条13均与所述调节板12相连接。
39.通过设置的卡装座9，可将需要运送的配件放置在卡装座9上，卡装座9的结构可与配件的结构配合设定，当配件放置结束后，通过设置的驱动组件工作，可带动齿条13向下移动，并通过设置的调节板12与滑动件20的配合工作，可使调节板12同步平稳下移，其中，滑动件20优选为采用t型结构，以便于保证调节板12下移的过程中，与支撑板10始终处于卡装滑动连接，当调节板12向下移动时，可带动压紧件11向下同步移动，其中，压紧件11位于卡装座9的正上方，且压紧件11与下部对应卡装座9的结构配合设定，通过设置的卡装座9和压紧件11配合工作，且通过调节板12在滑动件20上可自由滑动，因此，可对不同尺寸的汽车配件进行同步夹紧工作。
40.在本实用新型的一个实施例中，请参阅图1和图3，所述驱动组件包括：
41.伸缩件18，所述伸缩件18位于所述支撑板10上；
42.推拉杆17，所述推拉杆17与所述伸缩件18的输出端相连接；
43.活动杆16，所述活动杆16的一端与所述推拉杆17活动连接；
44.齿轮14，所述齿轮14与所述活动杆16的另一端活动连接，且所述齿轮14与所述齿条13啮合连接；以及
45.导轨15，所述导轨15与所述齿轮14转动连接，且所述导轨15通过滑动槽21与所述支撑板10滑动连接。
46.当需要使压紧件11对卡装座9上的配件进行夹紧工作时，通过设置的伸缩件18，其中，伸缩件18可采用液压缸的形式，当伸缩件18启动后，可推动推拉杆17向下移动，并可带
动活动杆16向下同步移动，且通过齿轮14与齿条13的啮合作用，可带动调节板12也向下移动，当压紧件11与卡装座9上尺寸较大的配件接触并压紧时，通过齿轮14的转动作用，可使其他尺寸较小的配件上方的压紧件11继续向下移动，从而实现对不同尺寸配件的夹紧工作，通过设置的导轨15与滑动槽21的配合工作，可对齿轮14启动导向的作用，有利于使齿轮14向下做垂直运动，且通过推拉杆17与活动杆16铰接配合的形式，可在配件尺寸较大位置夹紧结束后，伸缩件18的输出端仍可驱动推拉杆17对齿轮14产生向下的推力作用，从而可实现一套驱动设备即可对不同尺寸的配件进行夹紧的工作，提高了配件运送的工作效率。
47.需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“滑动”、“转动”、“固定”、“设有”等术语应做广义理解，例如，可以是焊接连接，也可以是螺栓连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
48.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。