一种可伸缩调整的齿盘的制作方法

1.本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体涉及一种可伸缩调整的齿盘。


背景技术：

2.参见图1至图2所示，传统结构采用波峰垫片6a和平垫片6b组合使用，平垫片6b主要用于填充大部分间隙，波峰垫片6a主要用于吸收：车架五通1、右齿盘组2、左曲柄组3、轴承碗组4之间的制造公差；通常这些配件的制造公差累积之后会大于波峰垫片6a所能够吸收的范围(1mm),从而导致两种极端情况发生，其一各配件均为上限尺寸时，累积之后波峰垫片6a会被压平，导致组装后轴承碗组4易被憋死，无法顺畅转动，严重影响使用体验；其二各配件均为下限尺寸时，累积之后波峰垫片6a不足以填充间隙，导致整组产品装配到位后仍有间隙存在，骑行使用久而久之则损坏产品。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷，提供一种可伸缩调整的齿盘，以解决上述问题。
4.本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
5.一种可伸缩调整的齿盘，包括车架五通、右齿盘组、左曲柄组以及轴承碗组，其特征在于，还包括设置在所述左曲柄组上的伸缩调整机构，所述伸缩调整机构包括环形螺母和与所述环形螺母配合的环形螺纹盖，所述环形螺母和所述环形螺纹盖的中部分别设置有与所述左曲柄组配合的第一安装孔和第二安装孔，所述环形螺母上设置有一变形缝，所述环形螺母的侧部设置有一穿过所述变形缝的锁紧螺丝孔，所述环形螺母的内环面上设置有螺母槽，所述环形螺纹盖的内环面的外壁设置有与所述螺母槽配合的螺纹条。
6.在本实用新型的一个优选实施例中，所述伸缩调整机构还包括一用于穿过所述变形缝且与所述锁紧螺丝孔连接的连接件。
7.在本实用新型的一个优选实施例中，所述环形螺母的外环面上周向间隔设置有若干弧形凸台，每一弧形凸台上设置有弧形齿面。
8.在本实用新型的一个优选实施例中，所述螺母槽周向设置在所述环形螺母的内环面上并径向延伸。
9.在本实用新型的一个优选实施例中，所述螺纹条周向设置在所述环形螺纹盖的内环面的外壁上并径向延伸。
10.在本实用新型的一个优选实施例中，所述锁紧螺丝孔为沉头螺丝孔。
11.在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一安装孔和第二安装孔为圆孔结构。
12.由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：采用本实用新型伸缩调整机构，当各配件均为上限尺寸时，将调整环形螺母向顺时针方向转动则整体伸缩调整机构此时会变薄，以应对装配后间隙偏小状态，调整至适度状态后再将连接件紧固，即完成调整；当各配件均为下限尺寸时，将调整环形螺母向逆时针方向转动则整体伸缩调整机构
此时会变厚，以应对装配后间隙偏大状态，调整至适度状态后再将连接件紧固，即完成调整，完美解决传统结构配件组装累积公差难以吸收问题。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是现有技术的结构示意图。
15.图2是图1的放大图。
16.图3是本实用新型的主视图。
17.图4是本实用新型的分解图。
18.图5是本实用新型的立体图。
19.图6是本实用新型伸缩调整机构的组合图。
20.图7是图6的分解图。
具体实施方式
21.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。
22.参见图3至图7所示的一种可伸缩调整的齿盘，包括车架五通10、右齿盘组20、左曲柄组30以及轴承碗组40。本实施例中的车架五通10、右齿盘组20、左曲柄组30以及轴承碗组40是现有技术，其结构不再一一赘述。
23.还包括设置在左曲柄组30上的伸缩调整机构100，伸缩调整机构100包括环形螺母110和与环形螺母110配合的环形螺纹盖120，环形螺母110和环形螺纹盖120的中部分别设置有与左曲柄组30配合的第一安装孔110a和第二安装孔120a，本实施例中的第一安装孔110a和第二安装孔120a优选为圆孔结构，环形螺母110和环形螺纹盖120通过第一安装孔110a和第二安装孔120a套设在左曲柄组30上。环形螺母110上设置有一变形缝111，环形螺母110的侧部设置有一穿过变形缝111的锁紧螺丝孔112，锁紧螺丝孔112优选为沉头螺丝孔。环形螺母110的内环面上设置有螺母槽113，环形螺纹盖120的内环面的外壁设置有与螺母槽113配合的螺纹条121。
24.伸缩调整机构100还包括一用于穿过变形缝111且与锁紧螺丝孔112连接的连接件130，本实施例中的连接件130优选为紧固螺栓。
25.环形螺母110的外环面上周向间隔设置有若干弧形凸台114，每一弧形凸台114上设置有弧形齿面115。本实施例中的弧形凸台方便使用者旋转环形螺母110，可采用工具与弧形凸台上的弧形齿面配合可达到省力的效果，且快速旋转。
26.螺母槽113的布置方向为周向设置在环形螺母110的内环面上并径向延伸。而螺纹条121的布置方向为周向设置在环形螺纹盖120的内环面的外壁上并径向延伸。本实施例中的螺母槽113与螺纹条121装配时，可改变伸缩调整机构100的厚度，当调整环形螺母环110向顺时针方向转动则伸缩调整机构100会变薄，以应对装配后间隙偏小状态，当调整环形螺
母110向逆时针方向转动则伸缩调整机构100会变厚，以应对装配后间隙偏大状态。
27.本实用新型通过第一安装孔110a和第二安装孔120a将环形螺母110和环形螺纹盖套设在左曲柄组30上，随后通过环形螺母110的螺母槽113与环形螺纹120的螺纹条121配合，可根据每组产品实际组装情况调节支撑宽度，当各配件均为上限尺寸时，将调整环形螺母110向顺时针方向转动则整体伸缩调整机构100此时会变薄，以应对装配后间隙偏小状态，调整至适度状态后再将连接件130紧固，即完成调整；当各配件均为下限尺寸时，将调整环形螺母110向逆时针方向转动则整体伸缩调整机构100此时会变厚，以应对装配后间隙偏大状态，调整至适度状态后再将连接件130紧固，即完成调整。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种可伸缩调整的齿盘，包括车架五通、右齿盘组、左曲柄组以及轴承碗组，其特征在于，还包括设置在所述左曲柄组上的伸缩调整机构，所述伸缩调整机构包括环形螺母和与所述环形螺母配合的环形螺纹盖，所述环形螺母和所述环形螺纹盖的中部分别设置有与所述左曲柄组配合的第一安装孔和第二安装孔，所述环形螺母上设置有一变形缝，所述环形螺母的侧部设置有一穿过所述变形缝的锁紧螺丝孔，所述环形螺母的内环面上设置有螺母槽，所述环形螺纹盖的内环面的外壁设置有与所述螺母槽配合的螺纹条。2.根据权利要求1所述的一种可伸缩调整的齿盘，其特征在于，所述伸缩调整机构还包括一用于穿过所述变形缝且与所述锁紧螺丝孔连接的连接件。3.根据权利要求1所述的一种可伸缩调整的齿盘，其特征在于，所述环形螺母的外环面上周向间隔设置有若干弧形凸台，每一弧形凸台上设置有弧形齿面。4.根据权利要求1所述的一种可伸缩调整的齿盘，其特征在于，所述螺母槽周向设置在所述环形螺母的内环面上并径向延伸。5.根据权利要求1所述的一种可伸缩调整的齿盘，其特征在于，所述螺纹条周向设置在所述环形螺纹盖的内环面的外壁上并径向延伸。6.根据权利要求1所述的一种可伸缩调整的齿盘，其特征在于，所述锁紧螺丝孔为沉头螺丝孔。7.根据权利要求1所述的一种可伸缩调整的齿盘，其特征在于，所述第一安装孔和第二安装孔为圆孔结构。

技术总结
本实用新型公开了一种可伸缩调整的齿盘，包括车架五通、右齿盘组、左曲柄组以及轴承碗组，还包括设置在所述左曲柄组上的伸缩调整机构，所述伸缩调整机构包括环形螺母和与所述环形螺母配合的环形螺纹盖，所述环形螺母和所述环形螺纹盖的中部分别设置有与所述左曲柄组配合的第一安装孔和第二安装孔，所述环形螺母上设置有一变形缝，所述环形螺母的侧部设置有一穿过所述变形缝的锁紧螺丝孔，所述环形螺母的内环面上设置有螺母槽，所述环形螺纹盖的内环面的外壁设置有与所述螺母槽配合的螺纹条。环面的外壁设置有与所述螺母槽配合的螺纹条。环面的外壁设置有与所述螺母槽配合的螺纹条。


技术研发人员：高煜昇
受保护的技术使用者：浩盟车料（上海）有限公司
技术研发日：2022.08.16
技术公布日：2022/12/1