一种用于固定音箱的车杆支架的制作方法

1.本实用新型涉及车杆支架技术领域，具体涉及一种用于固定音箱的车杆支架。


背景技术：

2.现有技术中的自行车、摩托车和高尔夫球车普遍只有的骑行功能，功能过于单一，不能满足人们日益增长的需求，例如现有这些车子基本不具有音乐播放功能，针对有方形或圆形车杆的自行车、摩托车和高尔夫球车等，为了丰富这些车子的娱乐功能，往往通过在车上绑缚一个音箱来实现音乐播放，那就意味着需要固定音箱的音箱架，现有的车杆支架一般均是采用硬性的固定结构，使其只能兼容特定型号、形状和较大尺寸范围内的音箱，而无法兼容小尺寸和不规则或其它特殊形状的音箱，兼容性和通用性不足；车杆支架采用双环形结构与车杆固定，其与车杆的接触点和接触面积较小，稳定性会稍差，且以双环形结构固定方式，对非圆形或直径较大的车杆无法兼容。


技术实现要素：

3.本实用新型针对上述现有的技术缺陷，提供一种用于固定音箱的车杆支架，通过采用弹性网罩作为固定音箱的固定物，利用其弹性可兼容不同大小和各种形状的音箱，提高了该车杆支架兼容性和通用性。
4.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，提供一种用于固定音箱的车杆支架，包括底板以及弹性网罩，所述底板的四周设有多个弯折设置的挂钩，所述弹性网罩上设有钩连于所述挂钩上的弹性固定绳，以便于所述底板和弹性网罩之间形成有用于收容音箱的收容空间。
5.进一步的，所述底板的左右两侧均朝外延伸设有向上倾斜设置的支撑部，所述支撑部的外侧向外弯折延伸设有至少一个所述挂钩。
6.进一步的，所述支撑部的外侧间隔设有两个前后分布的所述挂钩。
7.进一步的，所述支撑部的内侧沿其长度方向至少设有一个防滑垫。
8.进一步的，所述底板的前后两端端部处均设有一个开口朝下的并用于与车杆配合的限位部，所述限位部中远离底板的一端处凸起设有至少一个所述挂钩。
9.进一步的，所述限位部包括与所述底板连接并齐平的水平部以及设于水平部两侧并朝外延伸的倾斜部，且所述倾斜部朝下倾斜设置。
10.进一步的，所述限位部的底部设有防滑垫。
11.进一步的，所述的用于固定音箱的车杆支架还包括绕设于所述限位部上的绑带。
12.进一步的，所述底板上贯穿设有至少一个供螺丝穿过的过孔。
13.进一步的，所述过孔为长条形孔。
14.进一步的，防滑垫为胶垫。
15.本实用新型具有以下有益效果：
16.本实用新型的车杆支架，首先通过设置的弹性网罩作为固定音箱的固定物，利用
其的弹性可兼容不同大小和各种形状的音箱，如三角形、多边形和球形音箱等，提高了该车杆支架兼容性和通用性，且弹性网罩采用弹性固定绳与挂钩钩连固定的方式，方便弹性网罩的拆卸和固定，因此也方便了内部音箱的拆卸和固定，此外弹性网罩的网状结构也可避免支架影响音箱声音的输出；而在底板上设置有两个与车杆接触并固定的限位部，形成双点定位结构，增加了其与车杆间的接触点和接触面积，以此可增加支架固定于车杆后的牢固性和稳定性，且限位部的开口结构配合绑带的方式可使其兼容各种不同形状和不同尺寸的车杆，增加了该车杆支架的通用性和适用性，不单能兼容固定在自行车和摩托车的车杆上进行使用，还能固定在如船舷、高尔夫球车等车上的方形或圆形的立柱上进行使用。
17.本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为实施例中车杆支架的示意图；
20.图2为实施例中车杆支架去除弹性网罩后的示意图；
21.图3为实施例中车杆支架去除弹性网罩后另一视角的示意图；
22.图4为实施例中车杆支架去除弹性网罩后的前视图；
23.图5为实施例中弹性网罩的示意图；
24.图6为实施例中将底板固定于车杆上的示意图；
25.图7为实施例中将带有音箱的车杆支架固定于车杆上的示意图。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
28.还应当理解，在此本实用新型说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本实用新型。如在本实用新型说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
29.还应当进一步理解，在本实用新型说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
30.实施例
31.如图1-5所示，本实施例所示的一种用于固定音箱的车杆支架，包括板状且为长条状的底板1以及覆盖设于底板1上的弹性网罩2，底板1的四周设有多个弯折设置的挂钩11，弹性网罩2的四周设有钩连于挂钩11上的弹性固定绳21，从而使弹性网罩2可拆卸固定于底板的上方，利用弹性网罩的弹性，可在底板1和弹性网罩2之间形成有用于收容音箱3的收容空间4，该收容空间的大小受弹性网罩的扩张和收缩而进行变化，从而可将音箱置于底板1和弹性网罩2之间，并利用音箱和弹性网罩的弹性可向外撑起弹性网罩2；音箱的固定过程为：先将弹性网罩从底板处取下或至少解开几个其与挂钩处的连接，使音箱可直接放置于底板上或通过解开连接处的开口处塞入底板上，而后再将网罩固定好。
32.上述中，首先通过设置的弹性网罩作为固定音箱的固定物，利用其的弹性可兼容不同大小和各种形状的音箱，如三角形、多边形和球形音箱等，提高了该车杆支架兼容性和通用性，且弹性网罩采用弹性固定绳与挂钩钩连固定的方式，方便弹性网罩的拆卸和固定，以此也方便了内部音箱和拆卸和固定，此外弹性网罩的网状结构也可避免支架影响音箱声音的输出。
33.作为优选的是，底板1的左右两侧(即长边)均朝外延伸设有向上倾斜设置的支撑部12，一是用于扩大底板的面积，二是形成收容音箱的敞口结构，方便适配各种不同大小和不同形状的音箱，三是可使底板两侧的挂钩尽量向外延伸，提高弹性网罩与底板之间的空间大小；支撑部12的外侧向外弯折延伸设有两个前后分布的挂钩11，前后分布设置的方式可确保对弹性网罩固定时的前后平衡，且可减小弹性网罩与底板之间的间隙口，避免音箱从间隙口处自动滑动。
34.作为优选的是，在支撑部12的内侧沿其长度方向间隔设有两个防滑垫5，可增大与音箱之间的摩擦力，避免音箱随意滑动；可以理解的是，防滑垫为胶垫。
35.作为优选的是，底板1的前后两端端部处均设有一个开口朝下的并用于与车杆配合的限位部13，限位部13中远离底板的一端处凸起设有一个挂钩11，该挂钩采用凸起设计，可形成对音箱前后止挡的止挡结构；此处中，在底板上设置有两个与车杆接触并固定的限位部，形成双点定位结构，增加了其与车杆间的接触点和接触面积，以此可增加支架固定于车杆后的牢固性和稳定性，且限位部的开口结构配合绑带的方式可使其兼容各种不同形状和不同尺寸的车杆，增加了该车杆支架的通用性和适用性，不单能兼容固定在自行车和摩托车的车杆上进行使用，还能固定在如船舷、高尔夫球车等车上的方形或圆形的立柱上进行使用。
36.作为优选的是，限位部13包括与底板1一体连接并齐平的水平部131以及设于水平部131两侧并朝外延伸的倾斜部132，且倾斜部132朝下倾斜设置，形成朝下的敞口设计，方便其适配各种不同大小和不同形状的车杆。
37.作为优选的是，在限位部13的底部也设有沿其表面延伸设置的防滑垫5，通过该防滑垫可增加其与车杆间的摩擦力，以此提高该车杆支架固定于车杆后的牢固性和稳定性。
38.作为优选的是，如图6和7所示，该车杆支架还包括绕设于限位部13上的绑带6，在两个限位13上均设有一个绑带，实现自带绑带的目的，方便车杆支架与绑带间的适配，从而可利用绑带将该车杆支架固定在车杆8上，可更好的实现其兼容性好的目的；当然的是，该车杆支架也可以不带绑带，直接利用现有中的各种样式绑带来进行绑定，如尼龙绳、魔术贴
等。
39.作为优选的是，还可在底板1上贯穿设置两个供螺丝穿过的过孔7，从而除了可通过绑带将其固定于车杆上外，还可利用螺丝将其固定于车杆上，进一步提高其的适用性；而为了适应不同尺寸车杆上的孔位，将过孔7设计为长条形孔，使螺丝可在长条形孔的范围内调节位置。
40.于其它实施例中，该用于固定音箱的车杆支架采用高强度金属一体冲压成型制成或采用高强度塑胶一体注塑成型，使产品具有完整独立性，且生产简单，成本低。
41.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内；因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。