一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构的制作方法

本技术涉及一种转运机构，特别涉及一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，属于汽车加工。

背景技术：

1、在对汽车部件进行加工过程中，免不了对车件进行吊装转运，尤其是对车架进行加工时，当车架上的部件焊接完毕后，需要转运至喷涂区进行整体补喷；由于车架体积大，在转运过程中需要至少三名工作人员配合才可以将车架搬运至喷涂区，该种方式费时费力，且转运途中稍有不慎，会对车架造成磨擦等损伤。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，能够快速对车架进行转运，提高了工作效率，降低了工作人员的负担。

2、本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案是：

3、一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，包括支架和支杆，所述支架呈l状分布，所述支架的底部设置有滚轮，所述支架的底板上设置有气缸位环，且定位环的侧面连接支板，所述支板上挂设有第一定位钩，所述第一定位钩的下端铰接有横板，所述横板上设置有插板，所述插板的外部设置有卡钩。

4、所述气缸位于支架底板的内侧，所述支架竖向面板的上部挖设有位移凹槽，所述气缸的推杆通过滑块与位移凹槽滑动连接在一起。

5、所述定位环为两个，分别固定在支杆上。

6、所述支板挖设有穿孔，并在穿孔内挂设有第一定位钩。

7、所述横板的侧面挖设有两个矩形通孔，并在矩形通孔内插设有插板，所述插板呈u型状分布，所述插板的端部伸出横板的后端面，并在横板后端面的插板上设置有螺栓。

8、所述横板底面的中心设置有支撑筒，所述支撑筒内插设有第二定位钩，并通过螺栓与支撑筒固定连接在一起。

9、所述第二定位钩呈l状分布。

10、本实用新型的积极有益效果是：

11、1、本实用新型通过在插板上设置卡钩，能够对车架上部的两侧进行固定，通过在支撑筒内设置第二定位钩，能够对车架底部进行托架，起到固定车架的作用；通过在支架底部设置滚轮，便于该装置的转运，使用方便，操作简单。

12、2、本实用新型通过在支架底板设置气缸，能够将车架托举一定高度，便于将车架挂设在喷涂区的架子上，提高了该装置的实用性，易于推广。

13、3、本实用新型通过在插板后端设置螺栓使插板固定在横板上，能够根据车架尺寸将定位钩卡在合适的位置上，使用灵活，提高了工作效率。

技术特征：

1.一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，包括支架（1）和支杆（4），其特征在于：所述支架（1）呈l状分布，所述支架（1）的底部设置有滚轮（2），所述支架（1）的底板上设置有气缸（3），所述气缸（3）推杆顶部的一侧连接有支杆（4），所述支杆（4）上设置有定位环（5），且定位环（5）的侧面连接支板（6），所述支板（6）上挂设有第一定位钩（7），所述第一定位钩（7）的下端铰接有横板（8），所述横板（8）上设置有插板（10），所述插板（10）的外部设置有卡钩（12）。

2.根据权利要求1所述的一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，其特征在于：所述气缸（3）位于支架（1）底板的内侧，所述支架（1）竖向面板的上部挖设有位移凹槽（101），所述气缸（3）的推杆通过滑块与位移凹槽（101）滑动连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，其特征在于：所述定位环（5）为两个，分别固定在支杆（4）上。

4.根据权利要求1所述的一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，其特征在于：所述支板（6）挖设有穿孔，并在穿孔内挂设有第一定位钩（7）。

5.根据权利要求1所述的一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，其特征在于：所述横板（8）的侧面挖设有两个矩形通孔（9），并在矩形通孔（9）内插设有插板（10），所述插板（10）呈u型状分布，所述插板（10）的端部伸出横板（8）的后端面，并在横板（8）后端面的插板（10）上设置有螺栓（11）。

6.根据权利要求1所述的一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，其特征在于：所述横板（8）底面的中心设置有支撑筒（13），所述支撑筒（13）内插设有第二定位钩（14），并通过螺栓与支撑筒（13）固定连接在一起。

7.根据权利要求6所述的一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，其特征在于：所述第二定位钩（14）呈l状分布。

技术总结
本技术公开了一种大型汽车部件生产加工用的吊转机构，包括支架和支杆，支架呈L状分布，在支架的底部设置有滚轮，在支架的底板上设置有气缸，在气缸推杆顶部的一侧连接有支杆，在支杆上设置有定位环，且定位环的侧面连接支板，在支板上挂设有第一定位钩，在第一定位钩的下端铰接有横板，在横板上设置有插板，插板的外部设置有卡钩。本技术解决了车架转运难的问题，采用三点式对车架整体进行固定，并通过滚轮进行转运，提高了工作效率，减轻了工作人员的负担，避免运输不当对车架造成损伤，使用方便，操作简单，易于推广。

技术研发人员：李艳鹏,张海琴
受保护的技术使用者：河南广瑞汽车部件股份有限公司
技术研发日：20221125
技术公布日：2024/1/12