全地形车防盗装置的制作方法

本申请涉及全地形车领域，具体而言，涉及一种全地形车防盗装置。

背景技术：

1、随着科技的发展与人民生活水平的提升，全地形车以它不受道路条件的限制，可以在不同路况包括路面颠簸软烂等恶劣路况上依然正常行驶的优势得到用户的认可，正在逐渐走进大众的视野。

2、在相关技术中，全地形防盗装置以锁方向把(盘)为主，其机构类似两轮摩托车，控制多以机械钥匙形式体现，只可锁一处固定位置，且有些钥匙与启动钥匙并不通用，使用计较繁琐。

技术实现思路

1、本申请的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本申请的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。

2、为了解决以上背景技术部分提到的技术问题，本申请的一些实施例提供了一种全地形车防盗装置，包括：

3、车架，车架上设有安装架；

4、换挡拉索组件，转动设于安装架上；

5、锁具组件，设于安装架上；

6、换挡拉索组件包括转动设于安装架上的摇臂、固定设于摇臂上限位块，限位块上开设有卡槽，卡槽为若干个；

7、锁具组件包括固定设于安装架上的锁体、活动设于锁体内的电驱动、设于电驱动一端上的锁舌、设于车架上的控制板，控制板通信连接于电驱动；

8、本申请通过换挡拉索组件和锁具组件的配合下，实现全地形车的锁定，方便用户锁车的操作，达到防盗功能。通过驱动锁舌，使锁舌与卡槽相配合，从而达到锁定状态。

9、进一步地，电驱动为电动推杆。

10、进一步地，换挡拉索组件还包括同时穿设于安装架和摇臂的销轴、设于销轴上且位于摇臂前后端面上的两个挡圈。

11、进一步地，换挡拉索组件还包括设于摇臂上的换挡手柄。

12、进一步地，换挡拉索组件还包括拉杆，拉杆一端连接于摇臂，另一端与发动机连接用于控制发动机的挡位。

13、本申请的有益效果在于：提供了一种方便用户锁车的操作的全地形车防盗装置。

技术特征：

1.一种全地形车防盗装置，包括：

2.根据权利要求1所述的全地形车防盗装置，其特征在于：电驱动为电动推杆。

3.根据权利要求1所述的全地形车防盗装置，其特征在于：所述换挡拉索组件还包括同时穿设于所述安装架和所述摇臂的销轴、设于所述销轴上且位于所述摇臂前后端面上的两个挡圈。

4.根据权利要求1所述的全地形车防盗装置，其特征在于：所述换挡拉索组件还包括设于所述摇臂上的换挡手柄。

5.根据权利要求1所述的全地形车防盗装置，其特征在于：所述换挡拉索组件还包括拉杆，所述拉杆一端连接于所述摇臂，另一端与发动机连接用于控制发动机的挡位。

技术总结
本申请公开了一种全地形车防盗装置，其属于全地形车领域。包括：车架，车架上设有安装架；换挡拉索组件，转动设于安装架上；锁具组件，设于安装架上；换挡拉索组件包括转动设于安装架上的摇臂、固定设于摇臂上限位块，限位块上开设有卡槽，卡槽为若干个；锁具组件包括固定设于安装架上的锁体、活动设于锁体内的电驱动、设于电驱动一端上的锁舌、设于车架上的控制板，控制板通信连接于电驱动。本申请的有益效果在于提供了一种便捷的全地形车防盗装置。

技术研发人员：请求不公布姓名,请求不公布姓名,请求不公布姓名,请求不公布姓名
受保护的技术使用者：杭州土星动力科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16