一种轻量化自卸半挂车及方法与流程

本发明涉及一种半挂车及方法，尤其涉及一种轻量化自卸半挂车及方法。

背景技术：

1、早期的半挂车由重型钢材构成，重量较大，负载能力强，半挂车适用于运输重型货物，如建筑材料和大型机械设备。随着科技的进步，因半挂车的材料得到了改进，大大减少了半挂车的自重，如铝合金和复合材料也开始在半挂车的制造中使用，进一步减轻了半挂车重量。

2、为了进一步减轻半挂车的重量，在结构也得到了优化，结构更简洁、紧凑、高效的轻量化半挂车应用而生。但是，在采用更加紧凑的设计时，缺乏举升系统和车架倾斜的活动空间，使其自卸功能受到限制。因此，为了满足自卸的要求，不得不抬高车架的空间，这显然与日渐紧凑的轻量化半挂车发展趋势大相径庭，因此，如何保持高效、紧凑的设计，又能实现自卸的功能是摆在众多半挂车厂家面前的亟待解决的问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术所存在的不足之处，本发明提供了一种轻量化自卸半挂车及方法。

2、为了解决以上技术问题，本发明采用的技术方案是：一种轻量化自卸半挂车，包括车头和牵引在车头上的车架本体，车架本体包括主反向鹅颈支架、副反向鹅颈支架和翘板载架，主反向鹅颈支架自车架本体的头部至中部反向弯曲向上呈阶梯型，主反向鹅颈支架在车架本体的中部通过两侧的板弹簧向下通过轮轴连接轮毂；

3、副反向鹅颈支架固定连接在主反向鹅颈支架上并匹配其阶梯型轨迹设置，副反向鹅颈支架的水平高处低于主反向鹅颈支架；

4、翘板载架在车架本体的中部横跨穿设有一调整轴，调整轴同时穿设在位于翘板载架上若干个实现翘板载架相对于副反向鹅颈支架进行翘点偏移的调整组件，翘板载架通过调整组件铰接在副反向鹅颈支架上。

5、进一步地，副反向鹅颈支架在车架本体的中部开设有自车架本体的尾部至头部逐渐倾斜向上的调整通道，调整组件在调整通道所限的调整空间内形成翘点并沿斜向改变翘板载架相对于副反向鹅颈支架的位置关系。

6、进一步地，调整组件包括滑动或转动设置在调整通道内的调整轴承，调整轴同轴穿设于调整轴承内；调整组件还包括安装在翘板载架侧壁上的牵引气缸，牵引气缸的活塞端具有套环，套环在调整轴承的外侧套置于调整轴的周向侧壁上，牵引气缸的动作方向与调整通道的倾斜方向一致。

7、进一步地，套环的内壁光滑且与调整轴转动配合；调整轴与调整轴承的内圈过盈配合，调整轴承的外圈的外沿斜向上外翻并形成对调整通道外沿的包围，调整轴承的外圈的外壁光滑。

8、进一步地，翘板载架包括两组左右对称设置的h型外框架，每组h型外框架所限的空间内通过独立的转轴匹配铰接有一翘板，转轴与h型外框架的铰接点位于车架本体的尾部与调整通道之间，h型外框架在车架本体的尾部设置有用于翘板下翻的开口，翘板的转轴转动设置在其下方的斜台内，斜台的斜面的高度位自车架本体的尾部向头部逐渐下降，斜台抵接在其斜面所接触的调整轴所加大轴径的轴台之上。

9、进一步地，h型外框架上具有支撑杆，支撑杆在翘板的转轴与车架本体的头部之间对翘板的前部形成支撑力，翘板平铺在h型外框架上时，斜台与任一支撑杆形成错位。

10、进一步地，翘板的后端铰接有翻转板，翻转板展开时与翘板相齐平。

11、一种轻量化自卸半挂车的自卸方法，自卸方法包括改变翘板载架相对于副反向鹅颈支架的翘点位置，利用对载物的重心主动动态调整实现对翘板载架进行翻转自卸的方法；

12、以及，基于改变翘板载架相对于副反向鹅颈支架的翘点位置，利用对载物的重心主动动态调整实现对翘板载架进行翻转自卸的方法，对翘板载架进行翻转自卸的同时对翘板相对于翘板载架主动加大翻转角度的方法。

13、进一步地，改变翘板载架相对于副反向鹅颈支架的翘点位置，利用对载物的重心主动动态调整实现对翘板载架进行翻转自卸的方法具体包括，通过调整组件的牵引气缸对调整轴施加作用力，调整轴在副反向鹅颈支架上对牵引气缸形成反作用力，反作用力下牵引翘板载架沿着调整通道的限位方向进行倾斜，同时主动调整位于调整通道内的调整轴承移动位置，移动位置后的调整轴承作为翘板载架新的翘点，新的翘点更接近于车架本体的头部，载物的重心相对于移动位置前的调整轴承实现了动态调整，打破了原有的平衡使翘板载架通过调整轴承转在调整轴上转动实现翻转自卸。

14、进一步地，基于改变翘板载架相对于副反向鹅颈支架的翘点位置，利用对载物的重心主动动态调整实现对翘板载架进行翻转自卸的方法，对翘板载架进行翻转自卸的同时对翘板相对于翘板载架主动加大翻转角度的方法具体包括，当主动动态调整位于调整通道内的调整轴承移动位置时，调整轴承所安装的调整轴与翘板上斜台的斜面接触形成滑动垫高作用，由于翘板上的高度位自车架本体的尾部向头部逐渐下降，调整轴所加大轴径的轴台对斜台的滑动垫高作用逐渐增大，形成将翘板相对于翘板载架主动加大翻转角度。

15、本发明公开了一种轻量化自卸半挂车及方法，轻量化自卸半挂车的设计具有以下优点：

16、结构紧凑：副反向鹅颈支架的水平高处低于主反向鹅颈支架，这样既保证了底盘的降低又保证了轮毂的正常安装，使半挂车的结构更加紧凑；整组件的牵引气缸直接作用在调整轴上，并同轴传递给调整轴承，减少了零部件的数量，简化了整个系统的结构；

17、增大翘板载架的活动空间、提高自卸效率：通过改变翘板载架相对于副反向鹅颈支架的翘点位置，利用对载物的重心主动动态调整实现对翘板载架进行翻转自卸的方法，提高了自卸过程的效率；倾斜设置的调整通道和对翘班同步传动增大了翘板载架整体的活动空间，主动加大翻转角度，提高了翘板载架的灵活性，进一步提高了自卸过程的效率。

技术特征：

1.一种轻量化自卸半挂车，包括车头和牵引在车头上的车架本体，其特征在于：所述车架本体包括主反向鹅颈支架、副反向鹅颈支架和翘板载架，主反向鹅颈支架自车架本体的头部至中部反向弯曲向上呈阶梯型，主反向鹅颈支架在车架本体的中部通过两侧的板弹簧向下通过轮轴连接轮毂；

2.根据权利要求1所述的轻量化自卸半挂车，其特征在于：所述翘板载架在车架本体的中部开设有自车架本体的尾部至头部逐渐倾斜向上的调整通道，调整组件在调整通道所限的调整空间内形成翘点并沿斜向改变翘板载架相对于副反向鹅颈支架的位置关系。

3.根据权利要求2所述的轻量化自卸半挂车，其特征在于：所述调整组件包括滑动或转动设置在调整通道内的调整轴承，调整轴同轴穿设于调整轴承内；调整组件还包括安装在翘板载架侧壁上的牵引气缸，牵引气缸的活塞端具有套环，套环在调整轴承的外侧套置于调整轴的周向侧壁上，牵引气缸的动作方向与调整通道的倾斜方向一致。

4.根据权利要求3所述的轻量化自卸半挂车，其特征在于：所述套环的内壁光滑且与调整轴转动配合；调整轴与调整轴承的内圈过盈配合，调整轴承的外圈的外沿斜向上外翻并形成对调整通道外沿的包围，调整轴承的外圈的外壁光滑。

5.根据权利要求1-4任一项所述的轻量化自卸半挂车，其特征在于：所述翘板载架包括两组左右对称设置的h型外框架，每组h型外框架所限的空间内通过独立的转轴匹配铰接有一翘板，转轴与h型外框架的铰接点位于车架本体的尾部与调整通道之间，h型外框架在车架本体的尾部设置有用于翘板下翻的开口，翘板的转轴转动设置在其下方的斜台内，斜台的斜面的高度位自车架本体的尾部向头部逐渐下降，斜台抵接在其斜面所接触的调整轴所加大轴径的轴台之上。

6.根据权利要求5所述的轻量化自卸半挂车，其特征在于：所述h型外框架上具有支撑杆，支撑杆在翘板的转轴与车架本体的头部之间对翘板的前部形成支撑力，翘板平铺在h型外框架上时，斜台与任一支撑杆形成错位。

7.根据权利要求5所述的轻量化自卸半挂车，其特征在于：所述翘板的后端铰接有翻转板，翻转板展开时与所述翘板相齐平。

8.一种根据权利要求1-7任一项所述的轻量化自卸半挂车的自卸方法，其特征在于：所述自卸方法包括改变翘板载架相对于副反向鹅颈支架的翘点位置，利用对载物的重心主动动态调整实现对翘板载架进行翻转自卸的方法；

9.根据权利要求8所述的轻量化自卸半挂车的自卸方法，其特征在于：所述改变翘板载架相对于副反向鹅颈支架的翘点位置，利用对载物的重心主动动态调整实现对翘板载架进行翻转自卸的方法具体包括，通过调整组件的牵引气缸对调整轴施加作用力，调整轴在副反向鹅颈支架上对牵引气缸形成反作用力，反作用力下牵引翘板载架沿着调整通道的限位方向进行倾斜，同时主动调整位于调整通道内的调整轴承移动位置，移动位置后的调整轴承作为翘板载架新的翘点，新的翘点更接近于车架本体的头部，载物的重心相对于移动位置前的调整轴承实现了动态调整，打破了原有的平衡使翘板载架通过调整轴承转在调整轴上转动实现翻转自卸。

10.根据权利要求9所述的轻量化自卸半挂车的自卸方法，其特征在于：所述基于所述改变翘板载架相对于副反向鹅颈支架的翘点位置，利用对载物的重心主动动态调整实现对翘板载架进行翻转自卸的方法，对翘板载架进行翻转自卸的同时对翘板相对于翘板载架主动加大翻转角度的方法具体包括，当主动动态调整位于调整通道内的调整轴承移动位置时，调整轴承所安装的调整轴与翘板上斜台的斜面接触形成滑动垫高作用，由于翘板上的高度位自车架本体的尾部向头部逐渐下降，调整轴所加大轴径的轴台对斜台的滑动垫高作用逐渐增大，形成将翘板相对于翘板载架主动加大翻转角度。

技术总结
本发明公开了一种轻量化自卸半挂车及方法，涉及一种半挂车及方法，包括主反向鹅颈支架、副反向鹅颈支架和翘板载架，主反向鹅颈支架自车架本体的头部至中部反向弯曲向上呈阶梯型，主反向鹅颈支架在车架本体的中部通过两侧的板弹簧向下通过轮轴连接轮毂；副反向鹅颈支架固定连接在主反向鹅颈支架上并匹配其阶梯型轨迹设置，副反向鹅颈支架的水平高处低于主反向鹅颈支架；副反向鹅颈支架上穿设有一调整轴，调整轴同时穿设在位于翘板载架上若干个实现翘板载架相对于副反向鹅颈支架进行翘点偏移的调整组件，翘板载架通过调整组件铰接在副反向鹅颈支架上。该轻量化自卸半挂车在结构紧凑的同时增大翘板载架的活动空间，提高自卸过程的效率。

技术研发人员：高丙轮,高凡杰,陈轩一,孙文朋
受保护的技术使用者：山东郓城骏骋挂车制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24