一种金属线材制造用快速转运装置的制作方法

本技术涉及线材转运，具体涉及一种金属线材制造用快速转运装置。

背景技术：

1、金属线材是直径5-4mm的热轧圆钢和10mm以下的螺纹钢，供应通称线材。线材大多用卷材机卷成盘卷供应，故又称为盘条或盘圆。以同样形式供应的铜、铝、导线等材料也统称线材，其金属线材在制造完成并卷成盘卷后，需要将其转运到储藏室储存起来，现有的金属线材转运过程中会受到颠簸不平的路面，使得内部的线材盘卷受到外力冲击而损坏，对此提出一种金属线材制造用快速转运装置。

2、现有技术中，提出来公开号为cn216102223u，公开日为2022年3月22日的中国实用新型专利文件，来解决上述存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种电线线材转运用分类运输装置，包括底板、设在底板上的万向轮和设在底板一侧的推杆，底板上表面设有转运箱，转运箱内设有若干隔板，隔板将转运箱分割为若干个装载腔，装载腔内滑动连接有升降板，装载腔侧壁均设有驱动升降板进行升降的驱动机构，驱动机构包括对称竖直转动连接在装载腔侧壁的螺杆、导杆和驱动螺杆转动的电机，升降板一端设有与螺杆螺纹连接的连接块，升降板另一端设有与导杆滑动连接的导向块，解决了传统的周转车不便于将线材取出的问题。

3、为了解决转运过程中由于颠簸而损坏金属线材的问题，现有技术是采用在转运箱的底部直接安装车轮，没有设置减震结构来减轻外界的冲击力，导致线材在转运过程中损坏的问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种金属线材制造用快速转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种金属线材制造用快速转运装置，包括转运箱单元，所述转运箱单元的右侧上端均固定安装有车门固定装置，所述转运箱单元的底部左右两端均固定安装有转运箱防护装置。

4、所述转运箱防护装置包括车轮组件，所述车轮组件均固定安装在转运箱单元的底部，所述车轮组件之间安装减震组件，所述减震组件的上端均活动安装有支撑组件。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述转运箱单元包括底板，所述底板的上端四周边缘处固定连接有箱体，所述箱体的左侧外表面上固定连接有推手，所述箱体的右侧边缘处通过合页转动连接有车门。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述车门固定装置包括安装块，所述安装块均固定连接在车门的顶部前后侧上，所述安装块左侧外表面上均嵌入有弹簧。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述弹簧的左侧均嵌入有固定柱，所述箱体的右端顶部均固定连接有卡柱，且所述固定柱与卡柱卡接。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述车轮组件包括安装板，所述安装板均固定连接在底板的底部，前后两个所述安装板内的凹槽穿过有连接杆，所述连接杆的前后两端通过轴承转动连接有车轮。

9、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述减震组件包括弹性件，所述弹性件均缠绕在连接杆的外壁上，所述弹性件的左右两端均嵌入有限位块，且所述限位块均固定连接在连接杆的外壁上，所述连接杆的外壁且位于两个限位块之间均滑动连接有固定块一。

10、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑组件包括固定块二，所述固定块二均固定连接在底板的顶部，所述固定块二的左右两端内部凹槽处均通过转轴转动连接有连接板，所述连接板的另一端均通过转轴转动连接在固定块一上。

11、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

12、1、本实用新型提供一种金属线材制造用快速转运装置，在该装置上安装转运箱防护装置，通过设置的安装板、连接杆、车轮、弹性件、限位块、固定块一、固定块二和连接板，使得能够在转运箱受到外界的冲击产生颠簸时，能够将其减轻，最大程度地保护金属线材不受损坏，当转运箱受到颠簸时，使得通过连接板带动固定块一在连接杆上滑动，并通过弹性件将滑动的力削弱，以此减轻转运箱受到的震动。

13、2、本实用新型提供一种金属线材制造用快速转运装置，在该装置上安装车门固定装置，通过设置的安装块、弹簧、固定柱和卡柱，能够在金属线材装进转运箱内后，关上车门，并通过伸缩弹簧将固定柱卡接在卡柱上，便于对车门的固定。

14、3、本实用新型提供一种金属线材制造用快速转运装置，设置的车门不仅对转运箱内部的金属线材进行阻挡，带能够在转运箱移动到储藏室时，通过打开车门，使得成卷的盘卷线材通过在车门上滚动，更快速的对金属线材下料。

技术特征：

1.一种金属线材制造用快速转运装置，包括转运箱单元(1)，其特征在于：所述转运箱单元(1)的右侧上端均固定安装有车门固定装置(2)，所述转运箱单元(1)的底部左右两端均固定安装有转运箱防护装置(3)；

2.根据权利要求1所述的一种金属线材制造用快速转运装置，其特征在于：所述转运箱单元(1)包括底板(11)，所述底板(11)的上端四周边缘处固定连接有箱体(13)，所述箱体(13)的左侧外表面上固定连接有推手(12)，所述箱体(13)的右侧边缘处通过合页转动连接有车门(14)。

3.根据权利要求2所述的一种金属线材制造用快速转运装置，其特征在于：所述车门固定装置(2)包括安装块(21)，所述安装块(21)均固定连接在车门(14)的顶部前后侧上，所述安装块(21)左侧外表面上均嵌入有弹簧(22)。

4.根据权利要求3所述的一种金属线材制造用快速转运装置，其特征在于：所述弹簧(22)的左侧均嵌入有固定柱(23)，所述箱体(13)的右端顶部均固定连接有卡柱(24)，且所述固定柱(23)与卡柱(24)卡接。

5.根据权利要求1所述的一种金属线材制造用快速转运装置，其特征在于：所述车轮组件(31)包括安装板(a1)，所述安装板(a1)均固定连接在底板(11)的底部，前后两个所述安装板(a1)内的凹槽穿过有连接杆(a2)，所述连接杆(a2)的前后两端通过轴承转动连接有车轮(a3)。

6.根据权利要求1所述的一种金属线材制造用快速转运装置，其特征在于：所述减震组件(32)包括弹性件(b1)，所述弹性件(b1)均缠绕在连接杆(a2)的外壁上，所述弹性件(b1)的左右两端均嵌入有限位块(b2)，且所述限位块(b2)均固定连接在连接杆(a2)的外壁上，所述连接杆(a2)的外壁且位于两个限位块(b2)之间均滑动连接有固定块一(b3)。

7.根据权利要求1所述的一种金属线材制造用快速转运装置，其特征在于：所述支撑组件(33)包括固定块二(c1)，所述固定块二(c1)均固定连接在底板(11)的顶部，所述固定块二(c1)的左右两端内部凹槽处均通过转轴转动连接有连接板(c2)，所述连接板(c2)的另一端均通过转轴转动连接在固定块一(b3)上。

技术总结
本技术公开了一种金属线材制造用快速转运装置，涉及线材转运技术领域，包括转运箱单元，所述转运箱单元的右侧上端均固定安装有车门固定装置，所述转运箱单元的底部左右两端均固定安装有转运箱防护装置。本技术通过安装转运箱防护装置，能够在转运箱受到外界的冲击产生颠簸时，能够将其减轻，最大程度地保护金属线材不受损坏，当转运箱受到颠簸时，使得通过连接板带动固定块一在连接杆上滑动，并通过弹性件将滑动的力削弱，以此减轻转运箱受到的震动，安装车门固定装置，能够在金属线材装进转运箱内后，关上车门，并通过伸缩弹簧将固定柱卡接在卡柱上，便于对车门的固定，设置的车门能够将成卷的盘卷线材通过在车门上滚动，快速下料。

技术研发人员：袁道全,朱文伟
受保护的技术使用者：苏州新金相金属材料有限公司
技术研发日：20230607
技术公布日：2024/1/15