一种电动自行车的电池安装结构的制作方法

文档序号:37373906发布日期:2024-03-22 10:26阅读:9来源:国知局
一种电动自行车的电池安装结构的制作方法

本技术涉及电池安装结构领域,特别涉及一种电动自行车的电池安装结构。


背景技术:

1、电动自行车是指以电池组作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、电池组、等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。

2、现有的电动自行车的电池组一般会安装在车身的其中一个部位,一般采用金具连接固定,在骑行过程中,作为动力源,电池组的电能释放直接影响电动自行车的车速。传统的电池组、电池控制器一般安装在前叉、后叉、中管等位置,一般需要改变电动自行车本身的构造为电池组和电池控制器腾出安装空间,例如需要改变原有的避震系统结构,导致到电动自行车制造过程中的成本增加,并且安装在前叉、后叉、中管等位置的电池组和电池控制器由于体积的增大容易绊到用户的脚部,因此,需要在不改变车身结构的情况下降电池组以及电池控制器安装在更好的位置上。

3、故此,现有的电池安装结构需要进一步改善。


技术实现思路

1、针对上述现有技术,本实用新型要实现的技术是:改变电池组、电池控制器的安装方式以及在电动自行车上的安装位置。

2、为了达到上述目的,本实用新型采用以下方案:

3、一种电动自行车的电池安装结构,包括有用于驱动电动自行车的电池组,在所述电动自行车中管上设置有连接电池组的电池控制器,在所述电动自行车上管和下管之间设置有电池收纳包,所述电池组设置在电池收纳包内部。

4、进一步地,本实用新型中的电池收纳包呈三角形,所述电池收纳包两个外壁面分别贴合电动自行车上管和下管。

5、进一步地,本实用新型中的电池收纳包外部并位于贴合下管一侧设置有穿线孔,在所述穿线孔上设置有孔位加强件。

6、进一步地,本实用新型中的电池收纳包材质为皮质。

7、进一步地,本实用新型中的电池组上连接有电线,所述电线穿插过穿线孔与电池控制器连接,所述电线通过线固定套依附在下管上。

8、进一步地,本实用新型中的电池收纳包上下两侧均设置有多个绑绳,所述绑绳能绑设在上管和下管上。

9、进一步地,本实用新型中的电池控制器上设置有金属连接板,所述金属连接板通过金具和电动自行车中管相连接。

10、综上所述,本实用新型相对于现有技术其有益效果是:

11、本实用新型通过在电池收纳包上设置绑绳,让电池收纳包能够绑设在车身的上管和下管之间,电池控制器装设在中管上,不改变车身结构,也处于电动自行车行驶时用户脚部不易碰到的位置,更大程度的利用了车身的空闲位置,给用户更好的骑行体验。

12、而设在电池收纳包内的电池组能够作为驱动电动自行车的动力源,电池组能够得到很好的保护,不需要经过日晒雨淋,减少损坏情况。且电池收纳包能够从电动自行车上拆出,便于随时对电池收纳包内的电池组充电,避免了电池组需要充电时,需将电动自行车停放在电源附近的不便。



技术特征:

1.一种电动自行车的电池安装结构,包括有用于驱动电动自行车的电池组(1),其特征在于:在所述电动自行车中管上设置有连接电池组(1)的电池控制器(2),在所述电动自行车上管和下管之间设置有电池收纳包(3),所述电池组(1)设置在电池收纳包(3)内部。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车的电池安装结构,其特征在于所述电池收纳包(3)呈三角形,所述电池收纳包(3)两个外壁面分别贴合电动自行车上管和下管。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行车的电池安装结构,其特征在于在所述电池收纳包(3)外部并位于贴合下管一侧设置有穿线孔(4),在所述穿线孔(4)上设置有孔位加强件(41)。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车的电池安装结构,其特征在于所述电池收纳包(3)材质为皮质。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车的电池安装结构,其特征在于在所述电池组(1)上连接有电线,所述电线穿插过穿线孔(4)与电池控制器(2)连接,所述电线通过线固定套依附在下管上。

6.根据权利要求2所述的一种电动自行车的电池安装结构,其特征在于在所述电池收纳包(3)上下两侧均设置有多个绑绳(5),所述绑绳(5)能绑设在上管和下管上。

7.根据权利要求2-6任意一项所述的一种电动自行车的电池安装结构,其特征在于在所述电池控制器(2)上设置有金属连接板(6),所述金属连接板(6)通过金具和电动自行车中管相连接。


技术总结
本技术公开一种电动自行车的电池安装结构,包括有用于驱动电动自行车的电池组,在所述电动自行车中管上设置有连接电池组的电池控制器,在所述电动自行车上管和下管之间设置有电池收纳包,所述电池组设置在电池收纳包内部,本技术通过在电池收纳包上设置绑绳,让电池收纳包能够绑设在车身的上管和下管之间,电池控制器装设在中管上,不改变车身结构,也处于电动自行车行驶时用户脚部不易碰到的位置,更大程度的利用了车身的空闲位置,给用户更好的骑行体验。

技术研发人员:江苏
受保护的技术使用者:江苏
技术研发日:20230830
技术公布日:2024/3/21
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