一种电动滑板车折叠座椅的制作方法

本技术涉及滑板车，具体为一种电动滑板车折叠座椅。

背景技术：

1、电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。

2、现有电动滑板车大多数没有座椅，只能站立骑行，无法满足用户坐着骑行的需求；少数滑板车可以安装座椅，安装座椅采取螺丝或夹持组件将座椅安装，螺丝安装座椅，不易拆除，夹持组件夹持座椅，安装不便捷，拆除座椅后不易携带，因此无法满足用户随时切换至站立骑行或坐着骑行要求，如中国专利“cn218431519u”，其公开了一种“滑板车座椅和滑板车”所述滑板车包括踏板组件，所述滑板车座椅包括：座椅本体、第一夹持机构和第二夹持机构；所述第一夹持机构和所述第二夹持机构分设于所述座椅本体的两相对侧，并用于夹持所述踏板组件的两相对侧；其中，所述第一夹持机构与所述座椅本体可拆卸连接；或者，所述第一夹持机构与所述座椅本体活动连接，以能够朝背离所述第二夹持机构的方向运动，以使所述滑板车座椅与所述踏板组件可拆卸连接。本申请实施例提供的技术方案，滑板车座椅与车架为可拆卸连接，可以根据不同的需求灵活拆装滑板车座椅。

3、有鉴于此，亟需一种电动滑板车折叠座椅。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型用以下技术结构解决此问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种电动滑板车折叠座椅，包括前部包围件、座椅以及两个平行设置的连接件，所述座椅设置在前部包围件的一侧，所述连接件包括支撑连杆、前部连杆，所述支撑连杆的顶端与座椅的底面中间部位转动连接，所述前部连杆的顶端与座椅的底面靠近前部包围件的一侧转动连接，所述支撑连杆、前部连杆的底端均转动安装在前部包围件上；

4、所述连接件还包括用于限制支撑连杆、前部连杆与前部包围件之间的转动角度的限制组件，且当所述支撑连杆、前部连杆与前部包围件之间的转动角度达到最大值时，所述座椅水平设置，当所述支撑连杆、前部连杆与前部包围件之间的转动角度越来越小时，所述座椅向前部包围件一侧移动。

5、其进一步特征在于，

6、所述限制组件包括限制杆，所述支撑连杆的上半部分开设有条形滑槽，所述限制杆的一端与前部连杆的底端转动连接，另一端设置有滑杆，所述滑杆滑动安装在条形滑槽中。

7、所述前部包围件靠近座椅的一侧开设有放置槽。

8、所述放置槽内设置有锁扣槽，所述座椅上设置有锁扣，所述锁扣槽与锁扣适配。

9、所述座椅上安装有坐垫。

10、采用本实用新型上述结构可以达到如下有益效果：

11、本座椅可以根据用户需求，随时折叠与展开，操作简单快捷，进一步优化了用户使用电动滑板车的体验感。

技术特征：

1.一种电动滑板车折叠座椅，其特征在于，包括前部包围件(1)、座椅(3)以及两个平行设置的连接件(2)，所述座椅(3)设置在前部包围件(1)的一侧，所述连接件(2)包括支撑连杆(21)、前部连杆(22)，所述支撑连杆(21)的顶端与座椅(3)的底面中间部位转动连接，所述前部连杆(22)的顶端与座椅(3)的底面靠近前部包围件(1)的一侧转动连接，所述支撑连杆(21)、前部连杆(22)的底端均转动安装在前部包围件(1)上；

2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠座椅，其特征在于：所述限制组件包括限制杆(23)，所述支撑连杆(21)的上半部分开设有条形滑槽(211)，所述限制杆(23)的一端与前部连杆(22)的底端转动连接，另一端设置有滑杆(231)，所述滑杆(231)滑动安装在条形滑槽(211)中。

3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠座椅，其特征在于：所述前部包围件(1)靠近座椅(3)的一侧开设有放置槽(11)。

4.根据权利要求3所述的一种电动滑板车折叠座椅，其特征在于：所述放置槽(11)内设置有锁扣槽(4)，所述座椅(3)上设置有锁扣(5)，所述锁扣槽(4)与锁扣(5)适配。

5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车折叠座椅，其特征在于：所述座椅(3)上安装有坐垫(31)。

技术总结
本技术公开了一种电动滑板车折叠座椅，涉及到滑板车技术领域，包括前部包围件、座椅以及两个平行设置的连接件，所述座椅设置在前部包围件的一侧，所述连接件包括支撑连杆、前部连杆，所述支撑连杆的顶端与座椅的底面中间部位转动连接，所述前部连杆的顶端与座椅的底面靠近前部包围件的一侧转动连接，所述支撑连杆、前部连杆的底端均转动安装在前部包围件上；所述连接件还包括用于限制支撑连杆、前部连杆与前部包围件之间的转动角度的限制组件；本技术可以根据用户需求，随时折叠与展开，操作简单快捷，进一步优化了用户使用电动滑板车的体验感。

技术研发人员：杨兴武,郭晓庆,郭殿选
受保护的技术使用者：淮安智行家科技有限公司
技术研发日：20230918
技术公布日：2024/4/17