易装卸边三轮摩托车边斗连接装置的制作方法

专利名称：易装卸边三轮摩托车边斗连接装置的制作方法
技术领域：
一种易装卸边三轮摩托车边斗连接装置，属于曳车辆永久连接的联接器。
现有的边三轮摩托车边斗连接装置，如市场上销售的湘江750、长江750等边三轮摩托车，采用一U形安装架的两耳边设固定螺孔，用螺栓将U形安装架安装于边车架前后支杆上与边斗固接。
这样的连接装置，虽然结构简单，易于制造，但车体与边斗相距稍大，整体车辆超过公安部《摩托车安全基准》的要求，缩小主车与边斗距离，对于车辆的拆卸、安装、维修、养护又十分不便。
本实用新型的目的，是克服上述结构之不足，在其它结构不变的条件下，提供一种结构新颖，成本低廉，易于装卸的边斗连接装置。
本实用新型的特点是前支杆5上固接一带减震橡胶3的安装座4，在安装座4的中心部位上设有固定螺栓6，并与安装座4为一整体，在边斗1的底部与固定螺栓6对应的位置开有一通孔，且该通孔的最小内径尺寸大于螺栓的外径尺寸。
本实用新型的连接装置，整体车架尺寸缩小，结构紧凑，符合国家标准，拆卸容易、维护、修理方便，卸掉该连接装置的固定螺母，边斗1可绕后支杆8翻转。
以下结合附图对本实用新型作详细说明。


图1为本实用新型结构示意图。
图中1为边斗车，2为螺母，3为减震橡胶，4为安装座，5为车架前支杆，6为固定螺栓，7为垫圈，8为后支杆。
实施侧，采用一金属材料作安装座4，安装座4底部与边车架的前支杆5焊接，在安装座4上部的中心部位，焊接一直径至少为M8的螺栓6，亦安装座4和固定螺栓6形成一整体。为减少震动和摩擦，在安装座4上设有减震橡胶3，减震橡胶3可采用定位翻边加定位销或胶接的方式与安装座4连接，在边斗1底部与安装座4对应部位开有一通孔，且该通孔的最小内径尺寸必须大于固定螺栓6的外径尺寸，以至于边斗1沿后支杆8翻转时不与固定螺栓6碰撞。安装时，在螺母2下加一防滑垫圈7，拧紧螺母2即可固定边斗与车体的连接。若需对车体进行维修、养护，只需松开螺母2，边斗1即可轻松地被掀起并沿后支杆8翻转。
采用本实用新型的连接装置，结构紧凑，减少成本，装拆方便，易于实施，适于各类边三轮摩托车边斗的连接。
权利要求1.一种易装卸边三轮摩托车边斗连接装置，由支杆、螺栓、安装座组成，其特征在于边车架的前支杆5上焊有一带有固定螺栓6，减震橡胶3的安装座4；在边斗1底部与固定螺栓6对应部位开有通孔，且该通孔的最小内径必须大于固定螺栓6的最大内径。
专利摘要一种易装卸的边三轮摩托车边斗连接装置。其特点是在边车架的前支杆5上焊有一带固定螺栓6的安装座4，在边斗1与固定螺栓6对应部位开有一通孔，螺栓通过该孔与边斗连接，使边斗装卸方便，结构紧凑，降低成本，易于实施，适用于各类边三轮摩托车边斗的连接。
文档编号B62K27/00GK2198195SQ9423773
公开日1995年5月24日 申请日期1994年7月11日 优先权日1994年7月11日
发明者钱有恒, 樊家培, 林顺标, 晏志强 申请人:湖南省株洲市摩托车厂