折收式置物车的制作方法

文档序号:4051868阅读:473来源:国知局
专利名称:折收式置物车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种改进的折收式置物车。
目前,公用的折收式置物车的上板11(图3)和向两主板组件1、1’之间折叠时,在主板组件1、1’之间有两倍的空间,因两使置物车折收的折收厚度大,占地面积多;再者,主板组件1、1’的上板11和底杆必需制成长形,再经弯折成合适的曲度,工艺较复杂,费工费时。
本实用新型的目的是要提供一种缩小收折体积的折收式置物车。
本实用新型的目的是这样实现的折收式置物车是由主板组件和侧板组件所组成的,主板组件包括有上板、底杆及轴杆,上板两侧中央设轴,轴垂直穿设有轴杆,底杆是左右两侧具有上下错开的轴的杆体,侧板组件包括有折收板、折收杆和轴杆;长形折收板由第一板块与第二板块组合而成,第一板块四角分别向外延设有轴,第二板块一侧两端向外延设有轴,第二板块另侧中间的轴对应在第一板块一侧的两轴间,折收杆有第一和第二两杆体,且在第一和第二杆体的两侧分别具有上下错开的轴,轴杆穿设在第一板体、第二板体和第一杆体、第二杆体互相错开且排列成一直线的轴上,构成置物车的侧面;主板组件中的上板为一长形板体,配合一长直的底杆组成一平面,另在上板下面两侧有相对、且向内弯曲的钩,且底杆底缘也有向上弯曲的钩。
由于采用上述方案,本实用新型可以缩小收折体积,占地少,便于存放与运输;使用方便;且可简化制造工艺;成本低。
下面通过附图与实施例对本实用新型进一步详细说明。


图1是本实用新型实施例结构分解图。
图2是本实用新型实施例收折示意图。
图3是公知置物车收折状态参考图。
图中3、3’主板组件,4、4’两侧板组件,30、34、40轴杆,31上板,32底杆,33、45、423轴,35套管,36、36’钩,37、37’支撑部,4折收板,42折收杆,43第一板块,44第二板块,421第一杆体,422第二杆体。
参见
图1;本实用新型实施例包含有两主板组件3、3’和两侧板组件4、4’等,两主板组件3、3’完全相同,两侧板组件4、4’也完全相同;主板组件3有轴杆30、上板31和底杆32,上板31为一长形板体,中间设轴33,在轴33内垂直穿设有轴杆30,在轴杆30外包覆有一长度较短的套管35,使轴杆30的顶端或底端露出套管35外,而底杆32左右两侧有上下错开的轴33的杆体,通过轴33垂直穿设在轴杆30的底部,以形成置物车的两正面;再在底杆30的底端装一车轮34;侧板组件4有轴杆40、折收板41和折收杆42;长形折收板41由第一板块43与第二板块44组成,第一板块3四角分别向外延设有轴45,在第二板块44一侧两端向外延设有轴45,再在第二板块44另侧中间设轴40,它对应接在第一板块43一侧的两轴45之间;折收杆42包括有第一杆体421和第二杆体422,且在第一杆体421和第二杆体422的两侧分别有上下错开的轴423,并配合轴杆34顶端穿设在第一板体421、第二板体422相接的轴423处,以形成置物车的侧面,上述为与公知技术相同之处,本实施例的特征在主板组件3的上板31为一长形板体,配合一长直的底杆32,以组合成一平面,就是置物车的正面,另在上板31的正面两侧有相对、且向内弯曲的钩36,36’且底杆32的外侧缘有分隔两端的支撑部37,37’,故而,上板31系一扁平的板体,而底杆32则是一长直的杆体,所以制作与组装均简便。

图1、2所示;主板组件3、3’外侧的钩36、36’、支撑部37、37’可装设饰板,且主板组件3、3’与侧板组件4、4’两侧亦穿在轴杆33内旋转收合,减少折收体积,便于存放。
收折时,可向内按压侧板组件4、4’中央处的轴杆40,使第一板块43与第二板块44重叠,而第一杆体421与第二杆体422亦重叠,并同时压合在两主板组件3、3’之间;由于主板组件3、3’与侧板组件4、4’的接合位置在角落处,故而主板组件3、3’与侧板组件4、4’之间可折收成如三明治,主板组件3、3’与侧板组件4、4’之间几乎没有空隙。
权利要求一种折收式置物车,它是由主板组件和侧板组件所组成的,主板组件包括有上板、底杆及轴杆,上板两侧中央设轴,轴垂直穿设有轴杆,底杆是左右两侧具有上下错开的轴的杆体,侧板组件包括有折收板、折收杆和轴杆;长形折收板由第一板块与第二板块组合而成,第一板块四角分别向外延设有轴,第二板块一侧两端向外延设有轴,第二板块另侧中间的轴对应在第一板块一侧的两轴间,折收杆有第一和第二两杆体,且在第一和第二杆体的两侧分别具有上下错开的轴,轴杆穿设在第一板体、第二板体和第一杆体、第二杆体互相错开且排列成一直线的轴上,构成置物车的侧面;其特征在于主板组件中的上板为一长形板体,配合一长直的底杆组成一平面,另在上板下面两侧有相对、且向内弯曲的钩,且底杆底缘也有向上弯曲的钩。
专利摘要本实用新型涉及一种折收式置物车,它是由两主板组件和两侧板组件组合成一长形置物车;主板组件由上板、底杆和轴杆构成,侧板组件由折收板、折收杆和轴杆组成,其特点是主板组件呈一平面,另在正面两侧有相对且向内弯曲的钩,且正面底缘有向上弯曲的钩,而与侧板组件的边缘轴部相套接。本实用新型可借钩件装设饰板,且主板组件与侧板组件收合时可紧密叠合,收折体积小,便于储放。
文档编号B62B3/02GK2228034SQ9521524
公开日1996年5月29日 申请日期1995年7月5日 优先权日1995年7月5日
发明者陈铭榥 申请人:陈铭榥
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