专利名称：厢式货车薄壁厢体拼装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种厢式货车、邮政车、住勤车和活动房屋等薄壁厢体的拼装结构，特别是厢式货车薄壁厢体的拼装结构。
厢式货车是由汽车底盘和厢体组成。用于运输衣物、纸张、家电、化工等物品。要求除具有防雨、防尘、防晒、防盗、防腐功能外，还应具有装卸方便，运输安全，载重量大，寿命长，外观美的特点。现有厂家生产的厢式货车厢体结构均为整体金属骨架式，其内外蒙皮为搭接冷轧钢板或铝板。它虽具有很多优点，但厢体自重大，防腐能力差，寿命短，生产效率低是其不足之处。由于外蒙皮为搭接结构，不仅外观不好，防雨性能也不理想。
本实用新型之目的是针对前述现有技术的不足而公开一种厢体自重轻，寿命长，防腐性能强，防雨性能好，生产效率高，外型美观的厢式货车薄壁厢体拼装结构。
本实用新型是按如下方式实现的厢式货车薄壁厢体拼装结构，它由夹层板块，门框组件，可开闭左右门组件和异型型材紧固一体而构成，其中a、夹层板块的纵横剖面皆为长方形结构，其外表面蒙皮均为整张的耐酸碱的塑料板，其内部为夹层。b、门框组件是由侧框型材1，顶框型材2和底框型材10组焊的整体矩形框架。c、可开闭左右门组件是由固定于门板8上的门锁合件9，铰链合件12，密封条11构成。d、异型型材包括侧框型材1，顶框型材2，顶边型材4，侧边型材5，底边型材6和底框型材10(见图5-10)。
本实用新型也可以按如下方式来实现；夹层板块的外表面蒙皮均为整张耐酸碱的短切玻璃纤维增强塑料板，其夹层板块的夹层为硬质聚氨酯泡沫塑料或木质胶合板。
本实用新型还可以按如下方式来实现；各夹层板块与各异型材之间以螺钉、铆钉和高强度粘合剂为其联接方式的紧固联接。
本实用新型的积极效果是它不仅具有整体金属骨架厢体的防雨、防尘、防晒、防盗功能外，还具有防腐性能好，自重轻，寿命长，有足够的强度和气密性，外型美观和便于组织大规模生产的特点。
如下图1是本实用新型的整体布局轴测图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1的B-B剖视图。
图4是图1的C-C剖视图。
图5是顶边型材(4)的断面图。 图6是侧边型材(5)的断面图。
图7是侧框型材(1)的断面图。 图8是底边型材(6)的断面图。
图9是底框型材(10)的断面图。图10是顶框型材(2)的断面图。
其中1、侧框型材 2、顶框型材 3、顶厢板 4、顶边型材5、侧边型材 6、底边型材 7、侧厢板 8、门板9、门锁合件 10、底框型材 11、密封条12、铰链合件13、铝铆钉14、钢铆钉15、角压条16、前厢板17、自攻螺钉 18、平压条19、螺钉螺母 20、底厢板21、底厢板架体
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明如图1、2、3、4所示。厢式货车薄壁厢体拼装结构，由夹层板块，门框组件，可开闭左右门组件和异型型材紧固一体而构成，其中a、夹层板块的纵横剖面皆为长方形结构，夹层板块的外表面蒙皮均为整张耐酸碱的短切玻璃纤维增强塑料板，其夹层板块的夹层为硬质聚氨酯泡沫塑料或木质胶合板。夹层板块的厚度≤30mm。这样就大大的减少了车厢的自重，给大规模自动化生产创造了条件。b、门框组件是由侧框型材1，顶框型材2和底框型材10组焊的整体矩形框架。c、可开闭左右门组件是由固定于门板8上的门锁合件9，铰链合件12，密封条11构成。d、异型型材包括侧框型材1，顶框型材2，顶边型材4，侧边型材5，底边型材6，底框型材10。各夹层板块与各异型材之间以螺钉、铆钉和高强度粘合剂为其联接方式的紧固联接。此种拼装方法不使用整体金属骨架，节省了钢材和工时，降低了车厢的造价。各种异型型材的形状分别是；侧框型材(见图7)，顶框型材(见图10)，底框型材(见图9)，底边型材(见图8)，顶边型材(见图5)，侧边型材(见图6)。这些异型型材给厢板的拼装带来了方便和可靠性，也给大规模生产创造了有利条件。
权利要求1.一种厢式货车薄壁厢体拼装结构，它由夹层板块，门框组件，可开闭左右门组件和异型型材紧固一体而构成，其特征在于a、夹层板块的纵横剖面皆为长方形结构，其外表面蒙皮均为整张的耐酸碱的塑料板，其内部为夹层，b、门框组件是由侧框型材(1)，顶框型材(2)和底框型材(10)组焊的整体矩形框架，c、可开闭左右门组件是由固定于门板(8)上的门锁合件(9)，铰链合件(12)，密封条(11)构成，d、异型型材包括侧框型材(1)，顶框型材(2)，顶边型材(4)，侧边型材(5)，底边型材(6)，底框型材(10)。
2.根据权利要求1所述的厢式货车薄壁厢体拼装结构，其特征在于夹层板块的外表面蒙皮均为整张耐酸碱的短切玻璃纤维增强塑料板，其夹层板块的夹层为硬质聚氨酯泡沫塑料或木质胶合板。
3.根据权利要求1或2所述的厢式货车薄壁厢体拼装结构，其特征在于各夹层板块与各异型材之间以螺钉、铆钉和高强度粘合剂为其联接方式的紧固联接。
专利摘要本实用新型涉及一种厢式货车厢体的拼装结构。它由夹层板块，门框组件，左右门组件和异形型材紧固联接而构成，其特征是夹层板块的纵横剖面皆为长方形，其外表面蒙皮为整张的耐酸碱的塑料板，内部夹层为泡沫塑料或木质胶合板。门框组件是由侧框型材，顶框型材和底框型材组焊的整体框架。左右门组件是由固定于门板上的门锁，铰链和密封条构成。其优点是防腐性好，自重轻，寿命长，强度和气密性高和便于组织大规模生产的特点。
文档编号B62D33/00GK2236985SQ9521839
公开日1996年10月9日 申请日期1995年8月18日 优先权日1995年8月18日
发明者王绍杰, 赵书堂, 王绪祖, 金元朝, 任俊生, 孙敏, 孟凡, 杜中援, 高金星 申请人:河南冰熊冷藏汽车厂