专利名称：方向盘辅助器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件类，特别涉及一种汽车用的方向盘辅助器。
众所周知，目前道路上跑着各种各样的汽车，每种汽车上都有方向盘，而方向盘上往往都有方向盘辅助器，然而常见的这些方向盘辅助器在构造上较为复杂，而且不易安装在方向盘上，常有凸出于方向盘边之部位，如附图6所示，造成使用者操作不方便之缺欠，而且在安装后又不具有整体感，常有阻碍发生。
本实用新型的目的就是针对上述存在的缺欠，设计一种构造简单、成本低廉，而且安装与拆卸方便，具有整体性和灵活性的方向盘辅助器。
结合附
图1、附图2、附图3、附图4、附图5说明本实用新型的结构及实施例
图1为本实用新型的立体组合示意图。
图2为本实用新型的立体分解示意图。
图3为本实用新型的平面组合剖视示意图。
图4为本实用新型之另一平面组合剖视示意图。
图5为本实用新型之实施例示意图。
图6为常见汽车方向盘辅助器立体组合示意图。
(1)为盘座、(11)、(12)、(13)为盘片、(111)、(112)、(131)、(23)为螺孔、(2)为衔接块、(21)为小盘座、(22)为小轴体、(24)、(31)为螺纹、(3)为轴承、(4)为握盘、(41)为轴体、(42)为凹弧、(43)为凹入口、(5)为方向盘、(6)、(7)为螺丝。
如附
图1、附图2、附图3、附图4所示，本实用新型是由一盘座(1)、衔接块(2)、轴承(3)与一握盘(4)所组成。其中盘座(1)是由数个盘片(11)、(12)、(13)所衔接构成一园口状，此园口之内径大小恰与方向盘(5)之轴径大小相近，而其中，盘片(11)之中央部位乃开设一螺孔(111)，可供利用螺丝(6)，使盘片(11)被锁合固定在衔接块(2)之中央螺孔(23)内，而该盘片(11)之一端边尾端，则与盘片(12)铆接，盘片(12)之另一端边尾端则与盘片(13)铆接，至于盘片(13)之另一端边尾端则开设有一埋头螺孔(131)，可搭配盘片(11)另一端边尾端所开设的螺孔(112)构成一相对应的活口，能借由螺丝(7)使该活口得以被锁合固定，令盘片(11)、(12)、(13)三者能构成一园口状；衔接块(2)它具有一小盘座(21)与一凸出小轴体(22)，小轴体(22)之外径大小系与轴承(3)之内径大小相近，而在小轴体(22)与小盘座(21)间中央部位开设有一贯通的螺孔(23)，可供螺丝(6)旋套其内，并在小轴体(22)之外缘面上开有螺纹(24)，可供旋套于轴承(3)内径面上的螺纹(31)中予以衔接；轴承(3)可嵌套在握盘(4)下方之轴体(41)内径中形成一紧配合之状态，使握盘(4)能带动轴承(3)自由的灵活旋转；握盘(4)其大小约较手掌为小，系为一园弧面设计，边端具有凹弧(42)，可便于手掌握持，而在握盘(4)之顶面中央部位设有一小园凹入口(43)，可供贴商标标志用，握盘(4)之底端中央部位成型具有一轴体(41)，其上具有一内径，可供嵌套轴承(3)于其内。
本实用新型的实施例如附图5所示，将本实用新型装配后的产品买来之后，驾驶员只需将盘体(1)套于方向盘(5)上，然后以螺丝(7)锁固，即可使用。
本实用新型结构简单，造价低廉、安装与拆卸方便，具有整体性和灵活性。
权利要求1.一种方向盘辅助器，它是由盘座(1)、衔接块(2)、轴承(3)与一握盘(4)所组成，其特征在于盘座(1)是由数个盘片(11)、(12)、(13)所衔接构成一园口状，而其中，盘片(11)之中央部位开设一轴孔(111)，可供利用螺丝(6)，使盘片(11)被锁合固定在衔接块(2)之中央螺孔(23)内，而该盘片(11)之一端边尾端，则与盘片(12)铆接，盘片(12)之另一端边尾端则与盘片(13)铆接，盘片(13)之另一端边尾端则开设有一埋头螺孔(131)，可搭配盘片(11)另一端边尾端所开设的螺孔(112)、构成一相对应活口，能借由一螺丝(7)，使该活口得以被锁合固定；衔接块(2)它具有一小盘座(21)与一凸出小轴体(22)，而在小轴体(22)与小盘座(21)间中央部位开设有一贯通的螺孔(23)，可供螺丝(6)旋套其内，并在小轴体(22)之外缘面上开有螺纹(24)，可供旋套于轴承(3)内径面上的螺纹(31)中予以衔接；轴承(3)可嵌套在握盘(4)下方之轴体(41)内径中，握盘(4)为一园弧面，边缘具有凹弧(42)，而在其顶面中央部设有一小园凹入口(43)。
专利摘要一种方向盘辅助器是专供安装在汽车方向盘上，它是具有辅助方向盘旋转效能之辅助器，它是由盘座(1)、衔接块(2)、轴承(3)、握盘(4)所组成，它能简单的利用一螺丝(7)使盘座(1)锁固在汽车方向盘(5)上，便于单手握持，且在操控上方便、灵活。
文档编号B62D1/04GK2258133SQ9620954
公开日1997年7月23日 申请日期1996年5月17日 优先权日1996年5月17日
发明者赵华珍 申请人:赵华珍