专利名称：自行车传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于脚踏车辆附件，特别是指一种自行车传动装置。
目前市售脚踏车的传动装置主要依靠装配于中轴及后轴的链轮带动链条进行驱动，在正向踏动踏板时，链轮在链条带动下驱动后轮前进，而反向蹬动时，则链轮对车轮不起推动作用，长时间蹬动易使骑行者感到枯躁疲劳。
本实用新型的目的在于提供一种正、反向踏动踏板时均可对自行车轮进行驱动作用的自行车传动装置以克服现有技术之不足。
本实用新型的整体结构是自行车传动装置，包括活络装配于中轴的主驱动链轮(1)、活络装配于后轴的后链轮(4)以及连接于二者之间的链条(2)；在后链轮(4)的飞轮上固定装配有小链轮(6)，固定板(3)装配于后轴及车架上，链轮(9)与飞轮同轴装配于固定板(3)上，在链轮(9)的飞轮上同轴装配有小链轮(10)，后链轮(4)、链轮(9)及主驱动链轮(1)通过链条(2)构成一付传动付，小链轮(6)、(10)通过链条(7)构成一付传动付，链轮(9)对飞轮的驱动方向与后链轮(4)对飞轮的驱动方向相反。
本实用新型的其他结构特征还有
固定板(3)上还装配有张紧链轮(8)，主驱动链轮(1)、后链轮(4)、链轮(9)、张紧链轮(8)构成一付传动付。
本实用新型的附图有
图1是本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明本实施例的整体结构如
图1所示，其中固定板(3)与后轴及车后架螺栓紧固，固定板(3)上开设有三个条形孔(5)，后链轮(4)，链轮(9)及张紧链轮(8)的轮轴分别与各条形孔(5)螺栓紧固，其中后链轮(4)以及装配于后链轮(4)上的飞轮与普通自行车一致，链轮(9)对装配于其轴上的飞轮的驱动方向与后链轮(4)对飞轮的驱动方向相反，其余结构如前述。
本实用新型是这样工作的首先按
图1所示将零部件组配完毕，然后调整后链轮(4)轴，链轮(9)轴及张紧轮(8)轴在固定板(3)上开设的条形孔(5)中的位置以张紧链条(2)、(7)，正向驱动后链轮(4)时，后链轮(4)上的飞轮随之旋转，由链条(7)带动装配于后链轮(4)及链轮(9)上的小链轮(6)、(10)转动，反向驱动后链轮(4)时，链条(2)带动链轮(9)及小链轮(10)顺时针旋转，由链条(7)带动后链轮(4)上的小链轮(6)旋转，从而驱动后轮前进。
本实用新型所取得的技术进步在于其结构简单，对现有自行车传动结构改动小，且主驱动链轮无论正、反转均可驱动后轮前进，尤其适于身材较低的骑行者骑乘。
权利要求1.自行车传动装置，包括活络装配于中轴的主驱动链轮(1)、活络装配于后轴的后链轮(4)以及连接于二者之间的链条(2)；其特征在于在后链轮(4)的飞轮上固定装配有小链轮(6)，固定板(3)装配于后轴及车架上，链轮(9)与飞轮同轴装配于固定板(3)上，在链轮(9)的飞轮上同轴装配有小链轮(10)，后链轮(4)、链轮(9)及主驱动链轮(1)通过链条(2)构成一付传动付，小链轮(6)、(10)通过链条(7)构成一付传动付，链轮(9)对飞轮的驱动方向与后链轮(4)对飞轮的驱动方向相反。
2.根据权利要求1所述的自行车传动装置，其特征在于张紧链轮(8)固定装配于固定(3)的下方，主驱动链轮(1)、后链轮(4)、链轮(9)、张紧链轮(8)通过链条(2)构成一付传动付。
专利摘要本实用新型属于脚踏车辆附件,特别是指一种自行车传动装置,该装置主要包括主驱动链轮、后链轮及安装于后链轮飞轮上的小链轮,链轮以及固定于链轮飞轮上的小链轮,及张紧链轮以及绕制于上述传动轮上的链条和固定上述传动轮的固定板,本实用新型解决了现有装置在反向驱动时不能驱动后轮的缺点,具有结构简单,对现有车辆结构改动小,无论正反向驱动主驱动链轮均能使车轮前进等优点。
文档编号B62M9/04GK2277932SQ96214849
公开日1998年4月8日 申请日期1996年6月14日 优先权日1996年6月14日
发明者宋英 申请人:宋英