专利名称：自行车传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种自行车传动装置。
现有的自行车传动装置，其主传动轮即轮盘之形状均为圆盘形，这种形状使得人们在骑车时不能有效地利用体力，容易疲劳，其原因在于当脚蹬转动到上、下方位附近时，脚施加在脚蹬上的力臂(距轴心)最短而蹬起来费力；反之当脚蹬位于水平方位附近时，力臂最长，脚蹬起来则最省力。
本实用新型的目的在于克服传动装置费力、人体容易疲劳的缺陷，提供一种更省力的新型自行车传动装置。
本实用新型的目的是这样实现的自行车传动装置，包括轮盘1、飞轮2、链条3、脚蹬4及连接脚蹬4与轮盘1的连杆5、固定飞轮的底架6、立架7，本实用新型的改进之处在于轮盘1为椭圆形，连杆5与椭圆的短轴在一条线上。
本实用新型进一步的改进之处在于在底架6上设有一导轮架8，其上固定有一内导轮9，内导轮9与链条3相啮合，在导轮架8上与内导轮9同轴还铰接有一曲柄联杆10，曲柄联杆10之一端固定有一外导轮11，外导轮11位于链条3底部并与之齿合；曲柄联杆10的另一端通过一拉簧12挂在立架7上。
本实用新型由于采用了椭圆形轮盘，可以保证人力在蹬车骑行时用力最佳，效率最高，即可在脚蹬处于最佳位置时加大力的利用率，在脚蹬处于不佳位置时减少用力，从而达到省力的目的，由于在链条内外设置有带涨紧拉簧的内、外导轮，从而可以保证自行车平稳运行而不掉链。
以下结合附
图1描述一个具体实施例。
图1为本实用新型的结构示意图。
实施例自行车传动装置，包括椭圆形轮盘1、飞轮2、链条3、脚蹬4及连接脚蹬4与轮盘1的连杆5，固定飞轮的底架6、立架7；在底架6上设有一导轮架8，其上固定有一内导轮9，内导轮9与链条3相齿合，在导轮架8上与内导轮9同轴铰接有一曲柄联杆10，曲柄联杆10之一端固定有一外导轮11，外导轮11位于链条3底部并与之齿合；曲柄联杆10的另一端通过一拉簧12挂在立架7上。
权利要求1.一种自行车传动装置，包括轮盘(1)、飞轮(2)、链条(3)、脚蹬(4)及连接脚蹬(4)与轮盘(1)的连杆(5)，固定飞轮(2)的底架(6)、立架(7)，其特征在于轮盘(1)为椭圆形，连杆(5)与椭圆的短轴在一条线上。
2.根据权利要求1所述的自行车传动装置，其特征在于底架(6)上设有一导轮架(8)，其上固定有一内导轮(9)，内导轮(9)与链条(3)相齿合，在导轮架(8)上与内导轮(9)同轴还铰接有一曲柄联杆(10)，曲柄联杆(10)之一端固定有一外导轮(11)，外导轮(11)位于链条(3)底部并与之齿合；曲杆联杆(10)的另一端通过一拉簧(12)挂在立架(7)上。
专利摘要一种由椭圆形轮盘1、飞轮2、链条3、脚蹬4等构成的新型自行车传动装置,还设有由内、外导轮9、11以及拉簧12和曲柄联杆10构成的链条涨紧装置,本实用新型能够使脚蹬4处于最佳位置时最大效率的使用体力,反之则减少使用体力,从而达到比传统圆形轮盘的自行车传动装置省力的目的。
文档编号B62M9/08GK2409137SQ99257408
公开日2000年12月6日 申请日期1999年12月9日 优先权日1999年12月9日
发明者宋同华 申请人:宋同华