专利名称：出租汽车安全隔离装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在汽车驾驶员与乘客之间的安全隔离装置。
为防止出租汽车司机被不法分子抢劫和伤害，不少出租车在司机座位与乘客座位之间装有一种下部为隔板、上部为栅栏的隔离装置。这种隔离装置的安全性不高，枪弹、刀刺可穿过栅栏对驾驶员造成威胁和伤害。
本实用新型的目的是克服现有这种栅栏式隔离装置的上述不足，提供一种安全性高的、可由驾驶员操作控制成为一全封闭状的汽车安全隔离装置。
实现本实用新型目的的汽车安全隔离装置由固设在汽车车身上的滑槽(1)、(2)、分别固接在滑槽(1)、(2)上的固定隔板(3)、(4)、设在滑槽(1)、(2)中的带有一弹性蓄能机构的滑动隔板(7)、(8)、固接在滑槽(2)上的控制滑动隔板滑动的棘轮-传动机构以及与该棘轮-传动动机构相连接的控制机构所构成。其中，滑槽(1)设在司机座位与汽车前排座位之间，滑槽(2)设在司机座位与后排座位之间位置处。滑槽(1)可成上、下对设，滑槽(1)中的滑动隔板则为前后滑动型。滑槽(2)可成左、右竖直设立，槽中的滑动隔板则成上、下滑动型。平时滑动隔板克服弹性蓄能机构的弹性力收放在固定隔板内，必要时由司机操作控制机构，释放滑板，弹性蓄能机构释放所蓄备的弹性能而使滑动隔板滑出，从而将司机与乘客完全隔开。
本实用新型与现有技术相比，具有隔离完全、安全性好高，且可由司机主动操作之优点，可装于各种汽车，特别适合出租汽车上使用。
以下结合附图给出实施例。但本实用新型的内容并不仅限于该实施例。
图1实施例1的结构示意图图2滑槽(1)、隔板(3)、(7)、压簧(5)之间的连接示意图图3滑槽(2)、隔板(8)、压簧(6)之间的连接示意图图4实施例2结构示意图图5弹性插销与滑板间的结构示意图图6图4的A向放大视图实施例1如
图1～3所示，滑槽1分上、下两根，固定在车身本体上。固定隔板3固接在滑槽1上，弹性蓄能机构在本实施例中采用压簧5、6担任，压簧5和滑动隔板呈顶接状设在滑槽1中。滑槽2分左、右两根，固定隔板4固接在滑槽2的下半部，压簧6和滑动隔板8呈顶接状设在滑槽2中，各隔板采用钢板制板。棘轮-传动机构包括棘轮轴21、固接在棘轮轴上的棘轮22和一与棘轮22相啮合的从动齿轮23，从动齿轮23与从动轴24固接安装于滑槽2上，传动部分包括两个固定在固定隔板3上的导向轮9、10、固定在从动轴24上的缠绳轮11、传动齿轮12、安装在固定隔板8上的与传动齿轮12相啮合的齿条13以及一端固接在缠绳轮11上、另一端绕过导向轮固接在滑动隔板7上的牵引钢绳18、19。控制机构由一个与齿条下端相接的铰接式机构14、与爪钩14相接的杠杆15以及铰接在扛杆15的另一端的操纵杆16所构成。司机拉动纵杆16带动扛杆15，杠杆15转动使爪钩14转动，与齿条13脱离，滑动隔板8则在压簧6的作用下向上滑行，在滑行的同时，齿条13带动与之啮合的齿轮12转动，齿轮12带动从动轴24转动，使固接在从动轴上的缠绳轮11也随之转动，将原缠绕在轮上的钢绳释放出来，滑动隔板7在压簧的弹性力作用下向前滑出，从而完成司机座位与前排座位和后排座位的完全封隔。扳动单向棘轮22，与之啮合的从动轮23随之转动，带动从动轴24转动，则齿轮12转动，通过齿条13则可使滑动隔板8克服压簧6的弹性力向下运动收回，并由爪钩14相接在齿条下端部使之固定，压簧此时呈压缩蓄能状。从动轴转动的同时也使缠绳轮11转动收缠钢绳18、19，使滑动隔板7克服压簧5的弹性力而收回随齿条到位。给爪钩14配设一个拉簧20有利于齿条到位自动相接。
显然，滑动隔板8的传动照样可以采用滑板7的轮、绳传动形式。在滑槽的适当部位还可设置弹性锁销结构26，使滑动隔板在关闭时自动锁定。增设一个有机玻离隔层27，可起初步隔离和观察作用。
实施例2如图4～6所示，本实施例与实施例1的结构基本相同。不同的是其弹性蓄能机构由两个带有数根弹簧30、31的铰接平行四边形32、33所构成、棘轮42为一个可滑离齿条43的棘轮，安装在设有销孔44和压簧45的棘轮轴46上。通过插销47来定工位。平行四边形32的一对角40固接在板7上，另一对角接41固定在安装机架43上。另一四边形33同理安装。控制机构由铰接在滑槽上的弹性插销34、控制手柄35和连接在插销34与手柄35之间的定滑轮36、牵引钢绳37、铰接叉38所构成，图5给出了弹性插销34与滑动隔板7间的结构示意图。与自行车软刹传动原理类似，通过拉动手柄35，则可使铰接叉38同时收扰，带动相接的插销转动而从滑板上开设的凹槽39中抬起，滑动隔板则可随着弹簧30、31的释放使平行四边形的变形而滑出。
权利要求1.出租汽车安全隔离装置，其特征在于所述的隔离装置由固设在汽车车身上的滑槽(1)、(2)、分别固接在滑槽(1)、(2)上的固定隔板(3)、(4)、设在滑槽(1)、(2)中的带有一弹性蓄能机构的滑动隔板(7)、(8)、固接在滑槽(2)上的控制滑动隔板滑动的棘轮-传动机构以及与该棘轮-传动构相连接的控制机构所构成。
2.如权利要求1所述的出租汽车安全隔离装置，其特征在于所述的棘轮-传动机构由安装在固定隔板(3)上的导向轮(9)、(10)、安装在棘轮从动轴上的缠绳轮(11)、传动齿轮(12)和固接在滑动隔板(8)上的与传动齿轮(12)相啮合的齿条(13)以及两根一端固接在缠绳轮(11)上、另一端经导向轮与滑动隔板(7)相接的钢绳(18)和(19)所构成，所述的弹性蓄能机构为安装在滑槽中的顶接在滑板上的压簧(5)、(6)，所述的控制机构由一个与齿条(13)下端相接的铰接式爪钩(14)、与爪钩(14)相接的杠杆(15)以及铰接在杠杆(15)的另一端的操纵杆(16)所构成。
3.如权利要求1所述的出租汽车安全隔离装置，其特征在于所述的弹蓄能机构由一跨接有数根弹簧的铰接式平行四边形所构成，所述的控制机构由可插接在滑动隔板中的铰接式弹性插销、控制手柄和连接在弹性插销与控制手柄之间的牵引钢绳及铰接叉所构成。
专利摘要本实用新型提供了一种隔离汽车司机与乘客间的安全隔离装置。主要由固设在汽车车身上的滑槽、设在滑槽上的固定隔板和设在滑槽中的带有一弹性蓄能机构的滑动隔板、固接在滑槽上的控制滑动隔板滑动的棘轮传动机构以及与该棘轮－传动机构相连接的控制机构所构成。可由司机主动操作控制,隔离完全,安全性好,特别适合出租汽车上使用。
文档编号B62D25/00GK2318106SQ96224190
公开日1999年5月12日 申请日期1996年12月12日 优先权日1996年12月12日
发明者尹书维, 高洪根, 李永锋, 王启耀 申请人:尹书维