专利名称：自行车上的前移重心装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及提供一种用于自行车上的前移重心装置。
自行车由中轴将载荷垂直作用在车轮的死点上，载荷转换为摩擦力，骑行时感到吃力。
为解决这个问题，通常的做法是在自行车的后轮上附加一种变速装置，但载荷对地面的摩擦力并未减少。
表发明的目的是要提供一种前移重心装置，改变载荷与地面垂直角度，使载荷的重心从车轮的死点前移至车轮的动点上，从而减少自行车运行时车轮与地面的摩擦力；同时，又把载荷分解后转换为向前的推力。
表发明的目的是这样实现的在自行车上的前移重心装置，是由载荷弓型梁组采用力分解结构，使载荷的重心集中在车轮的动点上，即作用在滑轮上。滑轮毂紧贴在外带上(宜选用加高外带，并高过车圈)，滑轮在它上面滚动时，将载荷传递到气压胎上，从而实现了重心前移，减少了车轮与地面的摩擦力，而且又把载荷转换为向前的推力。由于车胎为气压式，具有动态弹性，在力的传递方面，不会同其它力点之间产生制约力(反作用力)，因此，前移重心装置能有效地将载荷的大部分转换为向前的推力。
本发明的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1和图2是根据本发明提出的自行车上前移重心装置的剖面图。
下面结合图1详细说明依据本发明提出的具体装置的细节及工作情况。
该装置包括载荷弓型梁组(1)，滑轮(2a)、(2b)和滑轮毂(3c)、(3d),((2b)和(3d)在车轮的另侧，未在图中画出)。
车轮运行时，载荷弓型梁组(1)左侧端点压在滑轮(2a)上，滑轮(2a)在滑轮毂(3c)上滚动，滑轮毂(3c)紧贴在外带(4)上(滑轮毂在外带上的固定点未在图中画出)，因此，载荷弓型梁组(1)的压力就传递到气压胎上，将载荷转换为向前的推力。右侧同理。
图2中的前轮与图1后轮的前移重心装置，雷同本发明亦适用三轮和四轮车。
权利要求
1.用于自行车上的前移重心装置，该装置有承受载荷的弓型梁组(1)，其特征是它的端点压在滑轮上，滑轮在滑轮毂上滚动，滑轮毂固定在外带上。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是载荷弓型梁组(1)采用力分解结构，改变了载荷的作用力角度，并把载荷的重心前移。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征是载荷弓型梁组(1)的端点压在滑轮(2a)上，车轮转动时，载荷作用在滑轮毂(3c)上。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征是滑轮毂紧贴在车轮的外带(4)上，它承受的载荷传递到气压胎上。
5.根据权利要求1、2、3和4所述的装置，其特征是载荷作用在车轮前进方向的动点上。
全文摘要
本发明涉及提供一种用于自行车上的前移重心装置。该装置由载荷弓型梁组、滑轮和滑轮毂组成。滑轮毂固定在外带上。载荷弓型梁组(1)采用力分解结构,使承受载荷的端点压在滑轮(2a)上,从而实现了重心前移;车轮运行时,滑轮(2a)在滑轮毂(3c)上滚动,滑轮毂紧贴在外带(4)上,外带具有动态弹性,减少了反作用力,因此把载荷转换为向前的推力。
文档编号B62M1/00GK1215680SQ9711598
公开日1999年5月5日 申请日期1997年10月29日 优先权日1997年10月29日
发明者张朋心 申请人:张朋心