专利名称：多功能健身童车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种童车，尤其指一种供儿童骑用又可供家庭用作健身器材的多功能健身童车。
在现有的童车中，通常将童车的车架设计成用钢管制成，制成的车架含有两头的弯部和中间水平直部，即呈形；叉形架则由带锥形孔的座板和可以相对转动方式安装在锥形孔中的锥形杆组成，车架通过叉形架与前车轴构成转动连接，另外，童车的后车轴上可套置一活动的轴套，为此，童车的一个后车轮装在后车轴的一头，另一个后车轮则装在轴套的一头上，而轴套的另一头可装上链轮，另在车架的直部位置装有可转动的拉杆。这样，童车可通过拉杆拉动链轮转动而使童车向前行驶。童车的转弯等方向控制则依靠脚踏来实现，所以，这种童车对儿童的手、脚的活动都是有益的。但是，这种童车的车架和叉形架结构和加工工艺复杂、制造困难、组合一起后在转弯时它就显得不够灵活，特别童车在不使用时往往被搁置于家中，既无高的利用率又占地方。
本实用新型的目的在于提供一种结构和制造工艺改进的、又可在儿童不用情况下作为体育锻练的健身器材的多功能健身童车。
依照本实用新型，上述目的是通过提供这样的一种多功能健身童车来实现的，即，该多功能健身童车，包括前后车轴、车架、车轮、座垫、飞轮、链条部件、拉杆、所述车架包括一前叉部件和一车身，其中所述前叉部件包括一由具上面的轴杆和下面的叉部构成的叉件和一套筒，其中，该套筒可转动地套装在叉件的轴杆上，所述前叉部件通过叉件安装在前车轴上，所述车身由两钢管构成，其包括一大致与地平面平行地延伸的跨部和一分别从跨部向左和向右分离地向下弯曲的后支部，所述车身的前端与前叉部件的套筒外壁固连，所述后支部之一与后车轴固连，另一后支部与后车轴上的轴套滑动连接；所述座垫安装在车身的跨部后侧；此外，童车还包括一安装在座垫下车身跨部和拉杆之间的拉力拉簧装置，该拉簧装置包括一固定安装在座垫下的车身上的、带孔的固定板、若干从上而下均布地安装在拉杆的销轴下一侧壁上或两相对侧壁上的挂耳，若干拉簧，所述拉簧的一端固连于所述固定板的孔，另一端可选择地连接到所述拉杆的任一挂耳上；如以上所述的童车，其中，所述的拉簧装置还包括若干安装在车身跨部中间位置上的挂钩，所述的拉簧的另一端可连接于该挂钩上。
如以上所述的童车，其中，童车还包括一链罩，该链罩由一长条形罩壳和各一与罩壳的壁面固连的条板和定位圆盘组成，所述链罩借助条板连接到车身上和借助定位圆盘固定于后车轴上而使罩壳横向地罩盖在飞轮和链条上方。
如以上所述的童车，其中，所述链条部件包括一链条和一与链条一端相连的拉簧，所述链条的另一端与拉杆的下端部相连接，所述链条主体部绕过飞轮，而与之相连的拉簧自由端则固定于罩壳的前端。
如以上所述的童车，其中，所述童车还包括一对撑脚，所述撑脚安装在两后车轮内侧的后车轴轴端上。
由以上阐述可见，本实用新型的多功能健身童车与现有的相比，本童车增设了链罩、拉力拉簧装置和撑脚、又对车架的结构以及链条的安装和连接方式作了改进，童车不仅仍可供小孩骑座、手拉拉杆驱动其向前行驶且在转弯时更轻松自如，而且不论用撑脚或其它支承件将后车轮架空，再将拉力拉簧装置的拉簧钩挂到拉杆不同位置上的挂耳中，就可改变拉杆拉动链轮或驱动后车轮的力，可对人体的手臂、腰部、腹部、上下腿等各部位进行活动和锻练，起到儿童骑车和家庭健身，一车多用的目的。
图1是一本实用新型第一实施例的童车的主视示意图；图2是一
图1的俯视图，特别表面拉力拉簧装置的安装结构；图3是一图2的A-A剖视图，表示座垫的形状及安装结构；图4是一
图1的左视图，表示车架的前叉部件与前车轴的连接关系；图5是一
图1的右视图，表示车架的车身和后车轴以及飞轮和链罩的连接关系；图6是一在后车轴上装有撑脚和拉力拉簧装置的拉簧钩挂到拉杆的挂耳上的视图；图7是一本实用性型第二实施例的童车主视示意图。
请参阅
图1至4，本实用新型的多功能健身童车包括前后车轴1和2、车架3、前后车轮4和5、一飞轮6、一座垫7，两拉杆8、一链条9、一拉簧10、一链罩11和一接力拉簧装置12等，其中，车架3包括一前叉部件和一车身31。这里，前叉部件含有一叉件32和一套筒33，叉件32由处于上面的轴杆和处于下面的叉部组合而成，所述套筒33系可转动地套装在叉件32的轴杆上。此外，在轴杆延伸出套筒33的部分可车有螺纹并可借螺母34加以连接，以免套筒33滑出叉件的轴杆。采用这种形式的前叉部件，为的是使叉件32可以轻松地相对套筒33任意转动。
车身31由两根钢管弯制而成，其包括一大致地与地平面平行地延伸的跨部和一从跨部各自向左和向右再向下弯曲而成的左右分离的后支部。车身31的两根钢管通常在其跨部处用螺栓或销钉35加以彼此固连，此外，车身31借助其前端与前叉部件的套筒33外壁相固连，从而构成上述命名的车架3。
前车轴1在其两端各装设一前车轮4。后车轴2在其上套装有一后车轴长度之一半的轴套13。后车轮5之一安装在后车轴2的一端上，另一后车轮5则安装在轴套13的一端上。对于装在轴套13这一端上的后车轴轴端可用螺母或弹性插片之类的连接件加以止挡，以防后车轮滑脱出后车轴。
飞轮6安装在位于后车轴中央处、轴套13的另一端上。所述飞轮的中心孔留有与后车轴相间的轴承孔。为此，在所述飞轮6的轴承孔内可装有润滑圈14，该润滑圈可为尼龙、塑料王或钢丸式轴承。
车架3可通过前叉部件的叉件32安装在前车轴1上，利用车身的后支部之一与后车轴2固连，用另一后支部与后车轴上的轴套13滑动连接。
座垫7为前部加长的马鞍形座，其上表面从前向后可略微向上倾斜，且其下有安装柱29通过螺钉可被安装在车身31的跨部后端上。
拉杆8为一对呈角尺形的杆件通过销钉35可转动地安装在座垫前面的车身跨部外侧上，并且杠件的上面的自由端可装手把17。拉杆也可为T-字形，这时，它的下部安装在车身跨部内侧上。
链罩11包括一长条形的罩壳15、一固连到罩壳15前上部的条板16和一固连到罩壳15后部的定位圆盘18安装到；为此，链罩11可借由条板16的自由端安装到车身31上和借由定位圆盘18安装到后车轴2而使罩壳15横向地罩盖或架设在飞轮6和链条的上方。
链条9的一端与拉杆8的下端连接，另一端绕过飞轮6与拉簧10的一端相连接，而拉簧的另一端，即其自由端与罩壳15的前端端面固连。这样，在向后拉动拉杆8时，拉杆拖动链条、链条带动飞轮6转动并驱动童车向前行驶，拉簧在这时起到对链条的收紧而使其压靠于飞轮的作用，在向前放回拉杆8时，拉簧起到对拉杆的弹性复位作用。在另一种设计中，可将与拉杆连接的链条的一部分用钢丝36来代替链条则连接于钢丝和拉簧之间，以便起达拔直。
本实用新型的热力拉簧装置12安装在座垫下车身31的跨部和拉杆8之间，它包括一固定安装在车身上的、带2～6个小孔的固定板20、2～6个从上而下均布地装设在销钉35以下的各拉杆上的挂耳21和2～6个其一端固连于固定板的小孔，另一端可可卸地钩挂到挂耳21上的拉簧22。另外，该装置12还包括2～6个安置在座垫前车身31的跨部上的挂钩23，以便在不作为健身使用时，拉簧22可挂置在挂钩23上。
请参阅图5，本实用新型的多功能健身器童车还包括一付撑脚架25。它们分别安装在后车轮5内侧的后车轴5上。各撑脚架包括一撑杆26和止劫板27。撑脚架在放下时，撑杆26的自由端或下部转向后车轮5以下位置并把后车轮5从地面抬起并由止动板27的侧壁对撑杆加以止动，不使撑杆进一步向后移动。撑脚架收起时，撑杆26转向位于靠近车身31的位置，不妨碍童车供骑行使用。从以上可见，撑脚架的使用可将后车轮架起，为原地利用童车进行健身锻练提供良好的条件，如图6所示。
正象我们前面所说，童车的转弯是分别用脚以不同轻重推动前车轴两侧进行方向协调而实现的，为了方便起见在前车轮和前叉部件之间的前车轴1上设有踏板19，如图4所示。。
在本实用新型的以上实施例中，童车的车架的拉杆、后车轮、后车轴、拉力拉簧装置，飞轮、链罩等不变，只改变前车轮和前车轴的结构，例如，前车轮4只设有一个且前车轴比前面所述童车中的前车轴要短，前车轮4通过前车轴安装在叉件32内，所述踏板则安装在延伸出叉件32外的前车轴上，如图6所示。
请参阅图7，在本实用新型的第二实施例中，童车还包括一枢轴地安装在车架的安装架39上的牙片轮40。此时，所述链罩41可包括一长条形的罩壳42、一固连于罩壳42前端的条板43和一固连于罩壳42后部的定位圆盘(图中未画出)；为此，链罩41可借由条板43和定位圆盘分别与车身31上和后车轴2相连接而使罩壳42横向地罩盖或架设在飞轮6和链条44的上方。
在此实施例中，链条44的一端与拉杆8的下端连接，另一端是在绕过牙片轮40和飞轮6之后与拉簧45的一端相连接，而拉簧的另一端则与罩壳42的前端部所装的固定柱46相连接。这种带牙片轮40的链条、飞轮传动有助于对链条的引导，所以在拉杆拉动时力的增加可十分平稳进行。
另外，在本实施例中，所设牙片轮也可用滑轮来代替。在这种情况下，链条的一部分、即与拉杆和滑轮相作用的部分应该用钢丝来替换，可达到以上所述对链条的引导作用。
权利要求1.一种多功能健身童车，包括前后车轴、车架、车轮、座垫、飞轮、链条文件、拉杆，所述车架包括一前叉文件和一车身，其特征在于所述前叉部件包括一由具上面的轴杆和下面的叉部构成的叉件和一套筒，其中，该套筒可转动地套装在叉件的轴杆上，所述前叉部件通过叉件安装在前车轴上，所述车身由两钢管构成，其包括一大致与地平面平行地延伸的跨部和一分别从跨部向左和向右分离地向下弯曲的后支部，所述车身的前端与前叉部件的套筒外壁固连，所述后支部之一与后车轴固连，另一后支部与后车轴上的轴套滑动连接；所述座垫安装在车身的跨部后侧。
2．根据权利要求1所述的童车，其特征在于童车还包括一安装在座垫下车身跨部和拉杆之间的拉力拉簧装置，该拉簧装置包括一固定安装在座垫下的车身上的、带孔的固定板、若干从上而下均布地安装在拉杆的销钉下一侧壁上或两相对侧壁上的挂耳，若干拉簧，所述拉簧的一端固连于所述固定板的孔，另一端可选择地连接到所述拉杆的任一挂耳上。
3．根据权利要求2所述的童车，其特征在于所述的拉簧装置还包括若干安装在车身跨部中间位置上的挂钩，所述的拉簧的另一端可连接于该挂钩上。
4．根据权利要求3所述的童车，其特征在于童车还包括一链罩，该链罩由一长条形罩壳和各一与罩壳的壁面固连的条板和定位圆盘组成，所述链罩借助条板连接到车身上和借助定位圆盘固定于后车轴上而使罩壳横向地罩盖在飞轮和链条上方，所述链条部件包括一链条和一与链条一端相连的拉簧，所述链条的另一端与拉杆的下端部相连接，所述链条主体部绕过飞轮，而与之相连的拉簧自由端则固定于罩壳的前端。
5．根据权利要求4所述的童车，其特征在于所述童车还包括一对撑脚，所述撑脚安装在两后车轮内侧的后车轴轴端上。
6.根据权利要求2所述的童车，其特征在于所述座垫为前部加长的、马鞍形的，并且其上表面从前向后略微向上倾斜，所述前车轮和前叉部件之间的前车轴上设置踏板。
7．根据权利要求2所述的童车，其特征在于所述飞轮的一侧设有轴承孔，所述轴承孔中装有润滑圈，所述润滑圈为尼龙、塑料王或钢丸式轴承。
8．根据权利要求2所述的童车，其特征在于所述拉杆为一对呈角尺形的杆件，它们通过销钉可转动地安装在座垫前方的车身跨部外侧上。
9．根据权利要求2所述的童车，其特征在于所述前车轮只设一个并通过前车轴安装在叉件内，所述踏板则安装在延伸出叉件外的前车轴上。
10．根据权利要求2所述的童车，其特征在于童车还包括一枢轴地安装在车架的安装架上的牙片轮，此时，所述链罩可包括一长条形的罩壳、一固连于罩壳前端的条板和一固连于罩壳后部的定位圆盘，链罩可借由条板和定位圆盘分别与车身上和后车轴相连接而使罩壳横向地罩盖或架设在飞轮和链条的上方；链条的一端与拉杆8的下端连接，另一端是在绕过牙片轮和飞轮之后与拉簧的一端相连接，而拉簧的另一端则与罩壳的前端部所装的固定柱相连接。
专利摘要一种多功能健身童车包括前后车轴、车架、车轮、座垫、链条飞轮和拉杆,其中,车架包含一前叉部件和一车身,前者包括叉件和套筒,后者由两钢管制成的一跨部和一后支部,车身的前端与套筒外壁固连,后支部之一与后车轴固连,另一个后支部与后车轴上的轴套滑动连接,还包括一安装在车身和拉杆间的拉力拉簧装置,它包括一安装在车身上的、带孔的固定板,若干设于拉杆上的挂耳和若干可选择连接到挂耳上的拉簧,可供小孩骑车及家庭健身锻炼用。
文档编号B62K9/00GK2325294SQ9822316
公开日1999年6月23日 申请日期1998年1月26日 优先权日1998年1月26日
发明者吴三五 申请人:吴三五