专利名称：踏杆式扇形链轮传动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属自行车，特别是自行车传动机构。
中国实用新型专利公报4卷36号上公开了申请号8821036的“脚踏车动力装置”该动力装置采用了飞轮、滑块及导杆互相连动的结构，其左右滑块装置安装在曲柄外端使导杆上、下摆动，导杆未端棘轮驱动飞轴传动，由于该动力装置脚踏是直线运动，登力转化为有效功力大，该动力装置脚踏力臂短，脚踏行程长，所以该动力装置的自行车只能作为个人交通工具。
本实用新型的自行车在于克服上述现有技术的不足之处，提供一种充分利用踏动连杆，带动链轮与飞轮做功、脚踏行程短，省力效果理想，并且双人可同时工作。
本实用新型的具体解决方案是一种踏杆式链轮传动自行车，特别是自行车传动机构，包括踏杆、连杆、扇形链轮、飞轮，其特点在于a.它还包括踏杆上有脚登，前后各一个，复位器。其中，主动链轮固定在车架上与复位器连接，复位器一端固定在车架上。
b.当脚踏杆向下运动带动固定在车架上的链轮向下运动，在踏杆运动到最低点时，前端连杆与踏杆成小于90°的锐角，这时向下的作用力使复位器开始工作，当踏杆做功达到低点时，复位器实现回复力，使踏杆、连杆、链轮恢复到原始状态，然后可继续向下踏动，通过踏杆不断踏动可轻松快速的踏动自行车前进。
本实用新型的实施例可结合附图进一步说明。
图1为本实用新型实施例的结构示意
图1-踏杆； 2-链轮；3-复位器；4-连杆；5-前登子；6-后登子7-飞轮。
本实用新型实施例如附
图1所示一种踏杆式链轮传动自行车由踏杆(1)链轮(2)复位器(3)连杆(4)前登子(5)后登子(6)飞轮(7)组成。
A.连杆(4)固定在车架上，另端连接踏杆(1)，踏杆(1)连接链轮(2)，链轮(2)与飞轮(7)绞接。
B.踏杆(1)上前端有车登子(5)，踏杆(1)上后端有车登子(6)。
C.复位器(3)采用弹簧复位器，其前端固定在链轮(2)中，后端固定在车架上。
由于本实用新型采用了长踏杆，充分利用长踏杆、后脚登子助力做功，加速链轮与飞轮绞合往复工作，使得本实用新型的踏杆式链轮传动自行车脚踏行程短、省力、速度快，各部件结构简单，易于维修。
权利要求1.一种踏杆式扇形链轮传动自行车，特别是自行车的传动机构，包括踏杆(1)链轮(2)连杆(4)飞轮(7)其特征在于它还包括踏杆(1)上前端脚登(5)后端脚登(6)复位器(3)。
2.根据权利要求1所述的踏杆式扇形链轮传动自行车，其特征在于踏杆(1)一端固定在连杆上(4)上，另一端固定在扇形链轮(2)上。
3.根据权利要求1所述的踏杆式扇形链轮传动自行车，其特征在于链轮(2)为扇形链轮。
专利摘要本实用新型属自行车传动机构,其特点是通过下踏长力连杆带动扇形链轮往复运动,绞合自行车飞轮转动,从而推动自行车向前运动,由于采用长力踏杆,踏杆前后端各有一个脚蹬。后脚蹬为带人时的助力装置,将踏力充分转化为有用功,使得传动机构脚踏行程短、省力、速度快,又可双人同骑,结构简单,易于维修。
文档编号B62M1/24GK2361551SQ9824110
公开日2000年2月2日 申请日期1998年9月29日 优先权日1998年9月29日
发明者张熙滨 申请人:张熙滨