叠收纳的车门2底部设置有数个弹性卡环15，车体4后部两侧都设置有容纳车门的容腔16，车门折叠旋转轴设置早容腔16的前部；
[0045]所述可折叠收纳的汽车座椅3包括座椅17和支架18，所述座椅17由坐垫19和靠背20组成，所述坐垫19四周设置有坐垫框架21，所述靠背20四周设置有靠背框架22，所述坐垫19和靠背20活动连接，所述靠背20上设置有固定锁紧按钮23 ;所述支架18包括两个交叉活动支架24，交叉活动支架24中部被转轴25活动，交叉活动支架24其中的一端活动连接可折叠收纳的车门2，所述支架18还包括辅助拉力杆26，所述辅助拉力杆26—端活动连接坐垫框架21，另一端活动连接可折叠收纳的车门2 ;
[0046]所述方便移动折叠汽车的脚轮结构5包括在车体的一侧的后端设置有两个搬运辅助轮27，所述搬运辅助轮27之间的距离大于车体的厚度，在车体一侧的前端设置有一个万向轮28。
[0047]车体4的一侧设置有数个固定内螺纹管29，万向轮28安装在固定内螺纹管29内。
[0048]搬运辅助轮27为PU轮。
[0049]还设置有4个电动轮毂马达做电动吉普车的动力。
[0050]前底盘6和后底盘7相互重叠，体积折叠率为35-40%左右。
[0051]所述容腔16的宽度大于主体的宽度。
[0052]可折叠收纳的车门2的顶部设置有容纳玻璃的凹槽。
[0053]可折叠收纳的车门2上部前端设置有三角部，对应容腔前端的延伸部。
[0054]辅助拉力杆26内设置有拉力弹簧。
[0055]坐垫19和靠背20折叠为一体，然后安装在可折叠收纳的车门2 —侧。
[0056]使用方法:
[0057]1.检查车顶的帆布折叠棚是否已经折叠于车尾部的车架之上。
[0058]2.将汽车前排的两个折叠座椅向车门方向折叠好，(折叠之后放于汽车后排座椅下的储藏柜。
[0059]3.将前挡风玻璃(连同玻璃支架，雨刮器)旋转折叠到汽车前面的盖板上面，并固定好。
[0060]4.将位于汽车地板上的2个专用行驶拉紧扣扳手松开。
[0061]5.将汽车后半部分往前(往车头方向)退入到极限位置。
[0062]6.将位于汽车仪表台两侧外的钢板上的专用折叠拉紧扳手扣好，完成折叠汽车。
[0063]折叠后搬运程序:
[0064]1.检查汽车上是否有与汽车无关的任何物品，收拾好，避免在汽车翻转过程中丢失或者损坏。
[0065]2.将收藏于汽车后排座椅下面的储藏柜里面的万向轮取出，并扣好储藏柜。
[0066]3.将万向轮安装在位于汽车侧面，前轮后方的万向轮罗管。
[0067]4.把折叠后的汽车翻转到3个辅助轮着地的位置。
[0068]5.现在可以轻松的拖拉侧放的折叠汽车了。
[0069]上述实施方式只是本发明的优选实施例，并不是用来限制本发明的实施与权利范围的，凡依据本发明申请专利保护范围所述的内容做出的等效变化和修饰，均应包括于本发明申请专利范围内。
【主权项】
1.一种滑轨伸缩折叠汽车，其特征在于， 包括滑轨伸缩折叠汽车底盘，所述滑轨伸缩折叠汽车底盘上部两侧安装有可折叠收纳的车门，所述滑轨伸缩折叠汽车底盘上部中间安装有可折叠收纳的汽车座椅，所述滑轨伸缩折叠汽车底盘上部安装有车体，所述车体一侧安装有方便移动折叠汽车的脚轮结构； 所述滑轨伸缩折叠汽车底盘分为前底盘和后底盘，所述前底盘下部设置有两条圆柱形滑道，所述后底盘下部设置有两条开口式圆柱形直线轴承，对应圆柱形滑道，所述圆柱形滑道外侧和下侧设置有护板，所述开口式圆柱形直线轴承上侧和内侧设置有护板，所述开口式圆柱形直线轴承内部可以完整容纳圆柱形滑道，所述开口式圆柱形直线轴承和圆柱形滑道调整好距离后被专用行驶拉紧扣扳手固定； 所述可折叠收纳的车门前端设置有与前底盘固定的插销和插销套，所述可折叠收纳的车门后端设置有车门折叠旋转轴套，对应车体上的车门折叠旋转轴，可折叠收纳的车门底部设置有数个弹性卡环，车体后部两侧都设置有容纳车门的容腔，车门折叠旋转轴设置早容腔的前部； 所述可折叠收纳的汽车座椅包括座椅和支架，所述座椅由坐垫和靠背组成，所述坐垫四周设置有坐垫框架，所述靠背四周设置有靠背框架，所述坐垫和靠背活动连接，所述靠背上设置有固定锁紧按钮；所述支架包括两个交叉活动支架，交叉活动支架中部被转轴活动，交叉活动支架其中的一端活动连接可折叠收纳的车门，所述支架还包括辅助拉力杆，所述辅助拉力杆一端活动连接坐垫框架，另一端活动连接可折叠收纳的车门； 所述方便移动折叠汽车的脚轮结构包括在车体的一侧的后端设置有两个搬运辅助轮，所述搬运辅助轮之间的距离大于车体的厚度，在车体一侧的前端设置有一个万向轮。
2.根据权利要求1所述的一种滑轨伸缩折叠汽车，其特征在于，车体的一侧设置有数个固定内螺纹管，万向轮安装在固定内螺纹管内。
3.根据权利要求1所述的一种滑轨伸缩折叠汽车，其特征在于，搬运辅助轮为PU轮。
4.根据权利要求1所述的一种滑轨伸缩折叠汽车，其特征在于，还设置有4个电动轮毂马达做电动吉普车的动力。
5.根据权利要求1所述的一种滑轨伸缩折叠汽车，其特征在于，前底盘和后底盘相互重叠，体积折叠率为35-40%左右。
6.根据权利要求1所述的一种滑轨伸缩折叠汽车，其特征在于，所述容腔的宽度大于主体的宽度。
7.根据权利要求1所述的一种滑轨伸缩折叠汽车，其特征在于，可折叠收纳的车门的顶部设置有容纳玻璃的凹槽。
8.根据权利要求1所述的一种滑轨伸缩折叠汽车，其特征在于，可折叠收纳的车门上部前端设置有三角部，对应容腔前端的延伸部。
9.根据权利要求1所述的一种滑轨伸缩折叠汽车，其特征在于，辅助拉力杆内设置有拉力弹費。
10.根据权利要求1所述的一种滑轨伸缩折叠汽车，其特征在于，坐垫和靠背折叠为一体，然后安装在可折叠收纳的车门一侧。
【专利摘要】本发明提供了一种滑轨伸缩折叠汽车，包括滑轨伸缩折叠汽车底盘，所述滑轨伸缩折叠汽车底盘上部两侧安装有可折叠收纳的车门，所述滑轨伸缩折叠汽车底盘上部中间安装有可折叠收纳的汽车座椅，所述滑轨伸缩折叠汽车底盘上部安装有车体，所述车体一侧安装有方便移动折叠汽车的脚轮结构；本项发明设计了汽车的后半部分结构，可以通过汽车底盘的部分双层地板之间的滑动，实现了汽车前后伸缩滑动后的折叠，减少了停放汽车时的占地空间要求；可以应用于折叠式的汽车，让车门不再占用大幅空间，可以很方便的收纳于车身中，车门可以向后180°旋转收纳于容腔，有利于使用者；可以很方便的收纳于车身中，汽车座椅可以收纳于车门一侧。
【IPC分类】B60N2-30, B60J5-04, B62D21-14
【公开号】CN104627242
【申请号】CN201510077196
【发明人】韩殿军
【申请人】韩殿军
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年2月12日