一种转向节臂的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及汽车转向系统领域，尤其涉及一种转向节臂。
【背景技术】
[0002]转向节臂为汽车转向系统中一个重要的组成部分，它的作用是负责将前方传递过来的转向力矩传入轮毂，使车轮偏转。转向节臂的构造要求，有连接直拉杆和轮毂的作用，有转向的功能。现有的转向节臂采用铸造成型，由于合模存在缝隙，在主臂与侧臂的连接处会出现毛刺，后期需要用铣刀在该处加工，以消除毛刺，但这样会出现刀纹，影响产品一致性，且在转向节臂受理时，主臂与侧臂的连接处是应力最为集中的地方，在车辆长期使用的过程中，此处容易产生疲劳裂纹甚至断裂，危机人身安全。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的问题在于:提供一种转向节臂，其具有增强转向节臂的结构强度，避免转向节臂断裂的特点。
[0004]本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:
[0005]一种转向节臂，包括主臂、铰接孔节和侧臂，所述主臂顶端为铰接孔节，所述铰接孔节中间开设有铰接孔，所述主臂底端垂直固定连接侧臂，所述侧臂两端对称开设贯穿侧臂的螺栓孔，所述主臂与侧臂连接处设有倒角结构。
[0006]作为优选的，所述主臂上的倒角角度a为30°彡a彡60°。
[0007]作为优选的，所述主臂上的倒角角度为45°。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型在传统转向节臂的主臂与侧臂的结合处设置倒角结构，所述倒角结构能有效的帮助转向节臂应对应力集中，避免转向节臂断裂的情况发生。
【附图说明】
[0009]图1为现有技术的主视图；
[0010]图2为本实用新型立体结构图；
[0011]图3为本实用新型主视图。
[0012]图中标号:1为主臂，2为交接孔节，3为侧臂，4为铰接孔，5为螺栓孔，6为倒角结构。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0014]如图1-3所示，一种转向节臂，包括主臂1、铰接孔节2和侧臂3，所述主臂I顶端为铰接孔节2，所述铰接孔节2中间开设有铰接孔4，所述主臂I底端垂直固定连接侧臂3，所述侧臂3两端对称开设贯穿侧臂3的螺栓孔5，所述主臂I与侧臂3连接处设有倒角结构6。
[0015]在具体设计时，所述主臂I上的倒角角度a为30° < a < 60°。
[0016]在具体设计时，所述主臂I上的倒角角度为45°。
[0017]本实用新型提出一种转向节臂，它包括主臂1、铰接孔节2和侧臂3。在主臂I与侧臂3的连接处，本实用新型相对传统的转向节臂I所不同的是，在此处设置倒角结构6，所述倒角结构6在主臂I上的倒角角度a为30°彡a彡60°，以a=45°最佳，通过所述倒角结构6的作用，转向节臂能有效的应对应力集中的问题，避免转向节臂断裂的情况发生。
[0018]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种转向节臂，包括主臂、铰接孔节和侧臂，其特征在于:所述主臂顶端为铰接孔节，所述铰接孔节中间开设有铰接孔，所述主臂底端垂直固定连接侧臂，所述侧臂两端对称开设贯穿侧臂的螺栓孔，所述主臂与侧臂连接处设有倒角结构。
2.根据权利要求1所述的一种转向节臂，其特征在于，所述主臂上的倒角角度a为30。彡 a 彡 60°。
3.根据权利要求1所述的一种转向节臂，其特征在于，所述主臂上的倒角角度为45°。
【专利摘要】本实用新型公开了一种转向节臂，属于汽车转向系统领域。它包括主臂、铰接孔节和侧臂，所述主臂顶端为铰接孔节，所述铰接孔节中间开设有铰接孔，所述主臂底端垂直固定连接侧臂，所述侧臂两端对称开设贯穿侧臂的螺栓孔，所述主臂与侧臂连接处设有倒角结构。本实用新型在传统转向节臂的主臂与侧臂的结合处设置倒角结构，所述倒角结构能有效的帮助转向节臂应对应力集中，避免转向节臂断裂的情况发生。
【IPC分类】B62D7-18
【公开号】CN204488917
【申请号】CN201420747197
【发明人】龙立钦, 颜黄云
【申请人】安徽天裕汽车零部件制造有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年12月3日