一种用于电动车或摩托车的儿童椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种儿童椅，具体是用在电动车或摩托车上的儿童椅。
【背景技术】
[0002]目前，人们用电动车或摩托车带儿童时，大多让儿童站在原电动车或摩托车的脚踏板上这样对」L童的健康不利，还可能会对儿童的腿部造成伤害。也有的放个凳子在原电动车或摩托车的脚踏板上，再让儿童坐在凳子上，但凳子容易颠簸和晃动，并且没有前侧扶手，这样也会对儿童身体造成伤害，还会增加心理上的恐惧。
[0003]例如专利号为ZL2009202820531 (电动车儿童椅)的产品就容易晃动，儿童坐在这样的电动车儿童椅上没有安全感，会造成心理上的恐惧。而且儿童椅座板的高度固定不变，不适用于身高不同的儿童使用。
【发明内容】
[0004]为解决现有技术的不足之处，本实用新型提供的儿童椅设置有调整高度的脚踏板，以及前侧扶手和抓手，通过抓手可以将儿童椅临时固定在原电动车或摩托车上。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0006]一种用于电动车或摩托车的儿童椅，包括支架、座板、靠背、左侧扶手和右侧扶手；支架由多个支脚和多个横向承重杆组成，横向承重杆与支脚的顶部连接，座板搁置在横向承重杆之上；左侧扶手、靠背和右侧扶手三者呈U型连接，并且左侧扶手、靠背和右侧扶手三者都与支架连接。其特征是:在座板的前下方设置能够调整高度的脚踏板组件。在左右侧扶手的前端连接前侧扶手，前侧扶手的一端与左侧扶手的前端连接，前侧扶手的另一端与右侧扶手的前端连接，即左侧扶手、靠背、右侧扶手和前侧扶手四者闭合连接。在支架的左右外侧设置抓手，抓手的个数按至少4个设置，分2个前侧抓手和2个后侧抓手，左右侧各I个前侧抓手和I个后侧抓手，并按左右对称布置，每个抓手由近支架端、杆身和近护杠端组成，各个抓手的近支架端与支架连接，前侧抓手的近护杠端卡在原电动车或摩托车的护杠倾斜段上并临时固定，后侧抓手的近护杠端卡在原电动车或摩托车的护杠近似水平段上并临时固定，设置抓手是为了让儿童椅搁置在原电动车或摩托车上时不易晃动。各个横向承重杆所组成平面的后面至少三分之一范围做成悬挑结构，即所有支脚布置在各个横向承重杆所组成平面的前面三分之二范围内的正下方，并在悬挑结构的下方设置斜撑，斜撑的一端与悬挑结构连接，斜撑的另一端与支脚连接；后侧抓手与支架的连接处也设置在各个横向承重杆所组成平面的前面三分之二范围内。即尽量把支脚和抓手设置在儿童椅靠前的位置，让儿童椅的后下部留出空间，以便于骑车人伸腿和伸脚；设置斜撑是为了增强横向承重杆悬挑部位的稳定性。座板后侧两个角设置圆角，靠背与左右侧扶手的连接部位也设置圆角。座板以及横向承重杆所组成的平面设置成前高后低，座板所在平面与水平面的夹角为O至8度。
[0007]斜撑设置在各个横向承重杆所组成平面的悬挑结构下方的左右两侧，而让悬挑结构下方的中间部位留出空间。以便于将原电动车或摩托车鞍座的前端部分置于留出的空间内。
[0008]脚踏板组件由踏板、左侧梯形架和右侧梯形架组成，每个梯形架由I个竖杆、多个横杆和支脚的一部分结构组成，横杆的两端分别与竖杆和支脚连接，即竖杆和支脚与2个相邻的横杆四者连接形成I个梯格，踏板依次穿过左侧梯形架的梯格和右侧梯形架的梯格后，踏板同时搁置在左侧梯形架的横杆和右侧梯形架的横杆之上，踏板搁置在不同高度的横杆上，即可实现踏板高度的调整。
[0009]在右侧梯形架横杆的右边连接阻挡杆，阻挡杆呈U型，并且阻挡杆的上端连接在右侧梯形架最高横杆的中间部位，阻挡杆的下端连接在右侧梯形架最低横杆的中间部位；在踏板的左侧部位开设踏板孔洞并设置踏板插销，踏板孔洞的截面比踏板插销的截面稍大，以便踏板插销能够灵活穿入踏板孔洞；踏板插销的上端设置扩大头或弯钩，以阻止踏板插销完全穿过踏板孔洞而从踏板孔洞中穿出；踏板孔洞的位置按下述方法设定:从左向右把踏板依次穿过左侧梯形架的梯格和右侧梯形架的梯格，直至踏板的右端紧挨阻挡杆，再在踏板上左侧横杆的右边并紧靠左侧横杆的位置开设踏板孔洞。设置阻挡杆是为了让踏板的两端搁置在左右侧的横杆上之后，防止踏板向右自由滑动；在踏板的左侧部位开设踏板孔洞并且设置踏板插销是为了让踏板的两端搁置在左右侧的横杆上之后，防止踏板向左自由滑动。
[0010]所有横杆都设置成前高后低，横杆与水平面的夹角为O至8度，即踏板搁置在横杆上之后踏板与水平面的夹角为O至8度。
[0011]将一部分抓手或所有抓手做成V字型，即I个抓手由2个近支架端、2个杆身和I个近护杠端组成。抓手做成V字型稳定性更强。
[0012]各个抓手的近支架端与支架可以固定连接。也可以将各个抓手的近支架端与支架活动铰接，采用铰接时各个抓手的近支架端做成圆环或圆筒，连接轴穿入圆环或圆筒，连接轴连接在支架上，在连接轴上圆环或圆筒的两侧设置定位元件，定位元件紧挨圆环或圆筒，以阻止圆环或圆筒沿连接轴的轴向方向自由滑动。
[0013]各个抓手的近护杠端做成U型叉，U型叉的两个端部设有U型叉孔洞；在原电动车或摩托车护杠上对应U型叉卡住的部位缠绕软质垫，U型叉卡住软质垫的同时卡住原电动车或摩托车护杠，U型叉插销或U型叉螺栓插入U型叉孔洞，抓手即可临时固定到原电动车或摩托车护杠上。设置软质垫主要为了防滑，也能防止U型叉与原电动车或摩托车护杠直接接触，从而减少对护杠的摩擦损伤。
[0014]本实用新型的有益效果是:儿童椅结构简单，带脚踏板、抓手和前侧扶手，使用安全。并且脚踏板的高度能够调整，儿童椅可供身高不等的儿童使用，调整脚踏板高度时操作方便。通过抓手将儿童椅临时固定在原电动车或摩托车上，不易晃动，当不使用儿童椅时，很方便拆下。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0016]图1是儿童椅整体示意图。
[0017]图2是抓手与支架固定连接示意图。
[0018]图3是座板设置圆角及靠背与扶手的连接设置圆角的示意图。
[0019]图4是座板以及横向承重杆所组成的平面设置成前高后低的示意图。
[0020]图5是横向承重杆悬挑结构下方的中间部位留出空间而斜撑设置在左右两侧的示意图。
[0021]图6是脚踏板组件分部结构示意图。
[0022]图7是脚踏板组件分部结构局部大样图。
[0023]图8是梯形架的横杆设置成前高后低的示意图。
[0024]图9是V字型抓手不意图和抓手的近护杠端做成U型叉的不意图。
[0025]图10是抓手的近支架端与支架活动铰接的示意图。
[0026]图11是带U型叉的抓手卡在原电动车或摩托车护杠上的示意图。
[0027]图中1.支架，2.座板，3.靠背，4.左侧扶手，5.右侧扶手，6.前侧扶手，7.脚踏板组件，81.前侧抓手，82.后侧抓手，11.支脚，12.横向承重杆，13.斜撑，801.近支架端，802.杆身，803.近护杠端，804.U型叉，805.U型叉孔洞，806.圆环，807.连接轴，808.定位元件，809.U型叉插销，A.圆角，B.水平面，Θ 1.座板所在平面与水平面的夹角，Θ 2.横杆与水平面的夹角，71.踏板，701.竖杆，702.横杆，703.梯格，704.阻挡杆，705.踏板孔洞，706.踏板插销，91.护杠倾斜段，92.护杠近似水平段。
【具体实施方式】
[0028]如图1所示，儿童椅由支架1、座板2、靠背3、左侧扶手4、右侧扶手5、前侧扶手6、脚踏板组件7和抓手81 (或82)组成。左侧扶手4、靠背3和右侧扶手5三者呈U型连接，并且左侧扶手4、靠背3和右侧扶手5三者都与支架I连接。座板2搁置在支架I之上。在座板2的前下方设置能够调整高度的脚踏板组件7。在左右侧扶手的前端连接前侧扶手6，左侧扶手4、靠背3、右侧扶手5和前侧扶手6四者闭合连接。在支架I的左右外侧共设置4个抓手81 (或82)，分2个前侧抓手81和2个后侧抓手82，左右侧各I个前侧抓手81和I个后侧抓手82，并按左右对称布置，设置抓手是为了让儿童椅搁置在原电动车或摩托车上时不易晃动。
[0029]如图2所示，支架I由多个支脚11和多个横向承重杆12组成，横向承重杆12与支脚11的顶部连接；各个横向承重杆12所组成平面的后面至少三分之一范围做成悬挑结构，并在悬挑结构的下方设置斜撑13，斜撑13的一端与悬挑结构连接，斜撑13的另一端与支脚11连接。每个抓手由近支架端801、杆身802和近护杠端803组成，各个抓手的近支架端801与支架I固定连接。后侧抓手82的近支架端801与支架I的连接处也设置在各个横向承重杆12所组成平面的前面三分之二范围内。即尽量把支脚和抓手设置在儿童椅靠前的位置，让儿童椅的后下部留出空间，以便于骑车人伸腿和伸脚；设置斜撑是为了增强横向承重杆悬挑部位的稳定性。
[0030]如图3，座板2后侧两个角设置圆角A