折叠式摆臂备胎架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自卸车辅助设备，尤指一种折叠式摆臂备胎架。
【背景技术】
[0002]目前，自卸车备胎架大多安装在车厢前板上，结构为顶端固定吊环配合下部托盘使用，这样在拆、装时由于顶部固定支点与地面备胎不处于同一垂直线上，吊装时需配合人力推、抬，容易造成轮胎与主机件磕碰和剐蹭车体表面油漆，影响外观质量，此外轮胎质量较重，给拆装带来许多不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种折叠式摆臂备胎架，其操作简单、占用空间小，可以使拆装更加稳定、方便、快捷，为用户提高工作效率和降低安全隐患。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为:一种折叠式摆臂备胎架，其中包括摆臂总成，所述摆臂总成一端通过铰接方式连接于货箱前端的立柱侧面上部，所述摆臂总成另一端连接有手拉葫芦，所述摆臂总成通过手拉葫芦与备胎上端连接，还包括用于将备胎固定于货箱前板的备胎固定总成，所述备胎固定总成设置于货箱前板上。
[0005]本实用新型折叠式摆臂备胎架，其中所述摆臂总成包括固定座，所述固定座通过销轴与第一摆臂的一端铰接，所述固定座固定于货箱前端的立柱侧面上部，所述第一摆臂另一端通过销轴与第二摆臂一端铰接，所述第二摆臂另一端与所述手拉葫芦连接。
[0006]本实用新型折叠式摆臂备胎架，其中所述第二摆臂另一端连接有吊环，所述手拉葫芦钩挂在吊环上。
[0007]本实用新型折叠式摆臂备胎架，其中所述备胎固定总成包括连接于货箱前板中部的备胎竖梁总成，所述备胎竖梁总成的前表面连接有螺栓，所述备胎的轮毂中心穿过螺栓后紧贴在备胎竖梁总成前表面，所述螺栓上通过连接备胎挡环将备胎固定在备胎竖梁总成上，所述备胎挡环的后面连接有备胎挡铁，所述备胎挡铁与螺栓螺接在一起。
[0008]本实用新型折叠式摆臂备胎架，其中所述备胎固定总成还包括用于支撑备胎的支撑角和插管插棍机构，所述插管插棍机构包括插管和插棍，所述支撑角和插管固定于货箱前板且分别位于备胎下表面左、右部，所述插管内腔插置所述插棍，所述插管与插棍之间通过环形保险销连接在一起。
[0009]本实用新型折叠式摆臂备胎架，其中所述支撑角为L形角钢，所述支撑角的一面贴合在备胎的外表面。
[0010]采用上述方案后，本实用新型折叠式摆臂备胎架通过将摆臂总成一端与货箱前端立柱侧面上端铰接，在货箱前板上连接备胎固定总成，使用时，将备胎的上端与手拉葫芦连接，使备胎可以随摆臂总成旋转，当固定备胎时，将备胎的轮毂中心穿过螺栓后紧贴备胎竖梁总成，备胎挡环则通过备胎挡铁拧接在螺栓上将备胎固定在备胎竖梁总成上，备胎下面的货箱前板上连接有起支撑作用的支撑角和插管插棍机构，插棍插在插管里并通过环形保险销将插棍锁死，备胎安装后，备胎下端紧贴支撑角；拆卸备胎时，首先拧下备胎挡环，拆下备胎挡环，再打开环形保险销，拔出插棍，备胎自然随摆臂总成向外摆出，其操作方便快捷，占用较小的可用空间，使货箱与主机布局更加紧凑合理，同时摆臂总成向外展开后将备胎处于货箱外侧，具有更大的操作空间，可安全的拆装备胎。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型折叠式摆臂备胎架的主视示意图；
[0012]图2是本实用新型折叠式摆臂备胎架的俯视示意图；
[0013]图3是本实用新型折叠式摆臂备胎架的实施例结构右视示意图；
[0014]图4是本实用新型折叠式摆臂备胎架的实施例结构主视示意图；
[0015]图5是本实用新型折叠式摆臂备胎架的实施例备胎旋转摆出货箱的结构示意图。
[0016]下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步的说明；
【具体实施方式】
[0017]如图1和图2所示，本实用新型折叠式摆臂备胎架，包括摆臂总成1，摆臂总成I包括固定座2，固定座2通过销轴与第一摆臂3的一端铰接，结合图3和图4所示，固定座2焊接固定于货箱前端的立柱4侧面上部，第一摆臂3另一端通过销轴与第二摆臂5的一端铰接，第二摆臂5的另一端连接有吊环6，吊环6上钩挂有手拉葫芦7。手拉葫芦7用于与备胎8上端连接，该摆臂备胎架还包括用于将备胎8固定于货箱前板9的备胎固定总成，备胎固定总成包括焊接于货箱前板9中部的备胎竖梁总成10，备胎竖梁总成10的前表面焊接有螺栓11，备胎8的轮毂中心穿过螺栓11后紧贴在备胎竖梁总成10的前表面，螺栓11上通过连接备胎挡环12将备胎8固定在备胎竖梁总成10上，备胎挡环12的后面焊接有备胎挡铁13，备胎挡铁13与螺栓11螺接在一起。该备胎固定总成还包括用于支撑备胎8的支撑角14和插管插棍机构，插管插棍机构包括插管15和插棍16，支撑角14和插管15均垂直固定于货箱前板9且分别位于备胎8下表面左、右部，支撑角14为L形角钢，支撑角14的一面贴合在备胎8的下表面，插管15内腔插置插棍16，插管15与插棍16之间通过环形保险销17连接在一起。
[0018]使用时，将备胎8的上端与手拉葫芦7连接，使备胎8可以随摆臂总成I旋转，当固定备胎8时，将备胎8的轮毂中心穿过螺栓11后紧贴备胎竖梁总成10，备胎挡环12则通过备胎挡铁13拧接在螺栓11上将备胎8固定在备胎竖梁总成10上，备胎8下面的货箱前板9上连接有起支撑作用的支撑角14和插管插棍机构，插棍16插在固定在前板的插管15里并通过环形保险销17将插棍16锁死，备胎8安装后，备胎8下端紧贴支撑角14 ;拆卸备胎8时，首先拧下备胎挡环12，拆下备胎挡环12，再打开环形保险销17，拔出插棍16，备胎8自然随摆臂总成I向外摆出，其操作方便快捷，占用较小的可用空间，使货箱与主机布局更加紧凑合理，同时摆臂总成I向外展开后将备胎8处于货箱外侧，具有更大的操作空间，可安全的拆装备胎。
[0019]以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种折叠式摆臂备胎架，其特征在于:包括摆臂总成，所述摆臂总成一端通过铰接方式连接于货箱前端的立柱侧面上部，所述摆臂总成另一端连接有手拉葫芦，所述摆臂总成通过手拉葫芦与备胎上端连接，还包括用于将备胎固定于货箱前板的备胎固定总成，所述备胎固定总成设置于货箱前板上。
2.如权利要求1所述的折叠式摆臂备胎架，其特征在于:所述摆臂总成包括固定座，所述固定座通过销轴与第一摆臂的一端铰接，所述固定座固定于货箱前端的立柱侧面上部，所述第一摆臂另一端通过销轴与第二摆臂一端铰接，所述第二摆臂另一端与所述手拉葫芦连接。
3.如权利要求2所述的折叠式摆臂备胎架，其特征在于:所述第二摆臂另一端连接有吊环，所述手拉葫芦钩挂在吊环上。
4.如权利要求1-3之一所述的折叠式摆臂备胎架，其特征在于:所述备胎固定总成包括连接于货箱前板中部的备胎竖梁总成，所述备胎竖梁总成的前表面连接有螺栓，所述备胎的轮毂中心穿过螺栓后紧贴在备胎竖梁总成前表面，所述螺栓上通过连接备胎挡环将备胎固定在备胎竖梁总成上，所述备胎挡环的后面连接有备胎挡铁，所述备胎挡铁与螺栓螺接在一起。
5.如权利要求4所述的折叠式摆臂备胎架，其特征在于:所述备胎固定总成还包括用于支撑备胎的支撑角和插管插棍机构，所述插管插棍机构包括插管和插棍，所述支撑角和插管固定于货箱前板且分别位于备胎下表面左、右部，所述插管内腔插置所述插棍，所述插管与插棍之间通过环形保险销连接在一起。
6.如权利要求5所述的折叠式摆臂备胎架，其特征在于:所述支撑角为L形角钢，所述支撑角的一面贴合在备胎的外表面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种折叠式摆臂备胎架，包括摆臂总成，所述摆臂总成一端通过铰接方式连接于货箱前端的立柱侧面上部，所述摆臂总成另一端连接有手拉葫芦，所述摆臂总成通过手拉葫芦与备胎上端连接，还包括用于将备胎固定于货箱前板的备胎固定总成，所述备胎固定总成设置于货箱前板上。本实用新型折叠式摆臂备胎架操作简单、占用空间小，可以使拆装更加稳定、方便、快捷，为用户提高工作效率和降低安全隐患。
【IPC分类】B62D43-00
【公开号】CN204605975
【申请号】CN201520289057
【发明人】陈春锋, 朱战顺, 李鹏飞, 安向东
【申请人】中国重汽集团包头新宏昌专用车有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月7日