一种汽车前悬架下摆臂总成的制作方法

本发明涉及汽车前悬架下摆臂总成技术领域，尤其涉及一种汽车前悬架下摆臂总成。

背景技术：

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。汽车都安装有前悬架下摆臂，一般前悬架下摆臂通过螺丝连接有车轮，螺丝在使用过程中容易锈蚀，当下摆臂受损后，拆卸麻烦，同时下摆臂的衬套内安装的轴承需要经常手动喷洒润滑油，保证轴承正常工作，手动喷洒操作麻烦，满足不了人们的需求。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车前悬架下摆臂总成。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车前悬架下摆臂总成，包括下摆臂本体，所述下摆臂本体的一侧活动设有螺丝固定座，所述螺丝固定座靠近下摆臂本体的一侧设有固定块，所述固定块为中空结构，所述固定块的中心处设有挡板，所述挡板的两侧对称设有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧远离挡板的一侧设有卡块，且卡块延伸至固定块外，所述卡块的两侧对称设有定位块，所述下摆臂本体靠近螺丝固定座的一侧设于固定槽，且固定块活动设于固定槽内，所述固定槽的两侧设有卡槽，且卡槽设于下摆臂本体上，所述卡块通过卡槽延伸至下摆臂本体外，所述下摆臂本体远离螺丝固定座的一侧设有衬套，所述衬套的一侧设有第一安装块和储油仓，且第一安装块和储油仓均设于下摆臂本体内，所述第一安装块设于储油仓的一侧，且储油仓内设有润滑油，所述第一安装块为中空结构，所述第一安装块内活动设有挤压柱，且挤压柱延伸至衬套内，所述挤压柱的一端设有活动板，且活动板设于第一安装块内，所述活动板靠近衬套的一侧设有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧远离活动板的一侧设有第二安装块，且第二安装块设有第一安装块的内壁上，所述第一安装块的顶端通过出气管道连接有储油仓，所述出气管道上设有气路单向阀，所述储油仓远离出气管道的一侧设有出油管道，且出油管道延伸至衬套内。

优选的，所述活动板上设有密封圈。

优选的，所述衬套上设有第一槽口，且挤压柱活动设于第一槽口内。

优选的，所述衬套上设有第二槽口，且第二槽口设于第一槽口的一侧，所述出油管道设于第二槽口内。

优选的，所述储油仓上设有加油管道，且加油管道延伸至下摆臂本体外。

优选的，所述固定块的两侧设有第三槽口，且卡块活动设于第三槽口内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明中，通过增加固定块、挡板、第一复位弹簧和卡块，能够利用第一复位弹簧的弹性形变，使得卡块活动设于卡槽内，避免需要松动锁紧螺丝，提高维修效率，通过增加第一安装块、储油仓、挤压柱、活动板、第二复位弹簧、第二安装块、出气管道、气路单向阀和出油管道，衬套内安装的轴承活动挤压挤压柱，挤压柱带动活动板移动，活动板将空气注入储油仓内，储油仓内润滑油受到空气压力从出油管道排入衬套内，保证轴承正常工作，本发明结构简单，提高工作效率，保证轴承正常工作，满足人们的需求。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车前悬架下摆臂总成的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车前悬架下摆臂总成的固定块结构示意图；

图3为本发明提出的一种汽车前悬架下摆臂总成的衬套结构示意图；

图4为本发明提出的一种汽车前悬架下摆臂总成的A部分结构示意图。

图中：1下摆臂本体、2螺丝固定座、3固定块、4挡板、5第一复位弹簧、6卡块、7定位块、8衬套、9第一安装块、10储油仓、11挤压柱、12活动板、13第二复位弹簧、14第二安装块、15出气管道、16气路单向阀、17出油管道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车前悬架下摆臂总成，包括下摆臂本体1，下摆臂本体1的一侧活动设有螺丝固定座2，螺丝固定座2靠近下摆臂本体1的一侧设有固定块3，固定块3为中空结构，固定块3的中心处设有挡板4，挡板4的两侧对称设有第一复位弹簧5，第一复位弹簧5远离挡板4的一侧设有卡块6，且卡块6延伸至固定块3外，卡块6的两侧对称设有定位块7，下摆臂本体1靠近螺丝固定座2的一侧设于固定槽，且固定块3活动设于固定槽内，固定槽的两侧设有卡槽，且卡槽设于下摆臂本体1上，卡块6通过卡槽延伸至下摆臂本体1外，下摆臂本体1远离螺丝固定座2的一侧设有衬套8，衬套8的一侧设有第一安装块9和储油仓10，且第一安装块9和储油仓10均设于下摆臂本体1内，第一安装块9设于储油仓10的一侧，且储油仓9内设有润滑油，第一安装块9为中空结构，第一安装块9内活动设有挤压柱11，且挤压柱11延伸至衬套8内，挤压柱11的一端设有活动板12，且活动板12设于第一安装块9内，活动板12靠近衬套8的一侧设有第二复位弹簧13，第二复位弹簧13远离活动板12的一侧设有第二安装块14，且第二安装块14设有第一安装块9的内壁上，第一安装块9的顶端通过出气管道15连接有储油仓10，出气管道15上设有气路单向阀16，储油仓10远离出气管道16的一侧设有出油管道17，且出油管道17延伸至衬套8内，活动板12上设有密封圈，衬套8上设有第一槽口，且挤压柱11活动设于第一槽口内，衬套8上设有第二槽口，且第二槽口设于第一槽口的一侧，出油管道17设于第二槽口内，储油仓10上设有加油管道，且加油管道延伸至下摆臂本体1外，固定块3的两侧设有第三槽口，且卡块6活动设于第三槽口内。

当下摆臂本体1发生损坏的时候，使用顶针挤压卡块6，卡块6挤压第一复位弹簧5，第一复位弹簧5弹性收缩，卡块6脱离卡槽，快速分离螺丝固定座2和下摆臂本体1，更换备用的下摆臂本体1，使用顶针挤压卡块6，卡块6挤压第一复位弹簧5，第一复位弹簧5弹性收缩，将固定块3放置到固定槽内，到达卡槽的时候，第一复位弹簧5弹性伸长，第一复位弹簧5带动卡块6移动，卡块6进入卡槽内，固定下摆臂本体1和螺丝固定座2，汽车运行的时候，轴承挤压挤压柱11，挤压柱11带动活动板12移动，同时活动板12通过带动第二复位弹簧13弹性伸长，活动板12将空气通过气路单向阀16注入储油仓10内，润滑油受到空气压力从出油管道17排出，进入衬套8中，当汽车不运行的时候，轴承不活动，第二复位弹簧13弹性收缩，第二复位弹簧13带动活动板12移动，活动板12带动挤压柱11活动，挤压柱11延伸至衬套8内，本发明结构简单，提高工作效率，保证轴承正常工作，满足人们的需求。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。