一种用于电动滑板车的折叠座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于电动滑板车的折叠座椅。
【背景技术】
[0002]由于石油资源的日益减少以及大气环境的污染严重，人们越来越重视清洁能源的使用。目前，电动滑板车由于其价廉、便捷、环保和便于携带的优势功能，受到人们的青睐。但是目前电动滑板车均为站立驾驶，未设置座椅，其不仅使得驾驶者容易疲劳，且在刹车和启动时，驾驶者容易摔倒。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型设计开发了一种用于电动滑板车的折叠座椅。其不仅方携带，提高了电动滑板车的舒适度，同时加强电动滑板车的安全性。
[0004]本实用新型提供的技术方案为:
[0005]—种用于电动滑板车的折叠座椅，包括:
[0006]折叠减震坐杆，其包括第一折叠机构和带有减震装置的升降杆，所述第一折叠机构的一端固定在电动滑板车的脚踏板上，所述第一折叠机构的另一端与所述升降杆的一端连接，所述升降杆可沿所述第一折叠机构的折叠方向运动；以及
[0007]车座，其与所述升降杆的另一端连接。
[0008]优选的是，所述的用于电动滑板车的折叠座椅中，所述折叠减震坐杆还包括第二折叠机构，所述第二折叠机构的一端与所述车座连接，所述第二折叠机构的另一端可转动固定在所述升降杆的另一端。
[0009]优选的是，所述的用于电动滑板车的折叠座椅中，还包括固定架，所述固定架固定在所述电动滑板车的脚踏板后部，所述第一折叠机构的一端固定在所述固定架上。
[0010]优选的是，所述的用于电动滑板车的折叠座椅中，所述固定架为包括一对横梁和一竖梁的一体工字形支架，所述一对的横梁的两端开设有安装孔，多个螺栓穿过多个安装孔，将所述固定架固定在所述脚踏板。
[0011]优选的是，所述的用于电动滑板车的折叠座椅中，所述升降杆位于所述脚踏板的轴线上。
[0012]优选的是，所述的用于电动滑板车的折叠座椅中，所述第一折叠机构上设置有用于当所述第一折叠机构处于折叠状态时阻止其展开，或当所述第一折叠机构处于展开状态时阻止其折叠的第一限位锁紧装置。
[0013]优选的是，所述的用于电动滑板车的折叠座椅中，所述第二折叠机构上设置有用于阻止所述第二折叠机构相对于所述升降杆转动以及当所述第二折叠机构处于折叠状态时阻止其展开，或当所述第二折叠机构处于展开状态时阻止其折叠的第二限位锁紧装置。
[0014]优选的是，所述的用于电动滑板车的折叠座椅中，所述升降杆上设置有当所述升降杆升起后阻止其下落的第三限位锁紧装置。
[0015]优选的是，所述的用于电动滑板车的折叠座椅中，所述电动滑板车为折叠电动滑板车。
[0016]本实用新型设计了一种用于电动滑板车的折叠座椅。第一、本实用新型通过第一折叠机构、第二折叠机构以及升降杆实现了对折叠座椅的折叠；本实用新型中通过第一、第二和第三限位锁紧机构，对第一折叠机构、第二折叠机构和升降杆控制，加强了折叠座椅的安全性。本实用新型不仅增加了电动车的滑板车的舒适度，而且方携带，不会影响原电动滑板车的折叠，同时提高了电动滑板车的安全性。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型所述的折叠座椅在使用状态时的侧视图。
[0018]图2为本实用新型所述的折萱座椅在使用状态时的俯视图。
[0019]图3为本实用新型所述的折萱座椅在折萱状态且未改变座椅方向时的侧视图。
[0020]图4为本实用新型所述的折萱座椅在折萱状态且改变座椅方向时的侧视图。
[0021]图5为本实用新型所述的折叠座椅在折叠状态且改变座椅方向时的俯视图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0023]如图1?5所示，本实用新型提供一种用于电动滑板车的折叠座椅，包括:折叠减震坐杆、车座4和固定架5。
[0024]折叠减震坐杆包括第一折叠机构2、第二折叠机构3和升降杆1，第一折叠机构2的一端固定在可折叠的电动滑板车的脚踏板上，第一折叠机构2上设置有用于当第一折叠机构2处于折叠状态时阻止其展开，或当第一折叠机构2处于展开状态时阻止其折叠的第一限位锁紧装置21 ;升降杆I的一端与第一折叠机构2的另一端连接，升降杆I可沿第一折叠机构2的折叠方向运动，升降杆I中设置有对升降杆I起到减震作用的减震装置，升降杆I上设置有当升降杆I升起后阻止其下落的第三限位锁紧装置11，其中升降杆I位于脚踏板的轴线上；第二折叠机构3的一端与车座4连接，第二折叠机构3的另一端可转动的与升降杆I的另一端连接，第二折叠机构3上设置有用于阻止第二折叠机构3相对于升降杆I转动的第二限位锁紧装置31，同时第二限位锁紧装置还用于当第二折叠机构3处于折叠状态时阻止其展开，或当第二折叠机构3处于展开状态时阻止其折叠。
[0025]固定架5为包括一对横梁51和一竖梁52的一体工字形支架，一对的横梁51的两端开设有安装孔，多个螺栓53穿过多个安装孔，将固定架5固定在电动滑板车的脚踏板，其中固定架5位于电动滑板车的脚踏板的后部。
[0026]当驾驶电动滑板车时，使第一折叠机构处于展开状态，锁紧第一限位锁紧装置，此时升降杆与电动滑板车的踏板处于垂直状态，调节升降杆至适当的高度，锁紧第三限位锁紧装置，使第二折叠机构处于折叠状态，锁紧第二限位锁紧装置，此时座椅处于就坐状态，如图1所示；
[0027]当需要携带或不使用电动滑板车时，开启第一、第二和第三限位锁紧装置，调节升降杆的高度，使第一折叠机构处于折叠状态，锁紧第一限位锁紧装置，此时升降杆紧靠电动滑板车的脚踏板，且大致与脚踏板平行，如图3所示，使第二折叠机构处于展开状态，旋转第二折叠机构，使座椅紧靠电动滑板车的脚踏板，且座椅大致与电动滑板车的脚踏板垂直，锁紧第二限位锁紧装置，完成折叠，如图4和5所示。
[0028]尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【主权项】
1.一种用于电动滑板车的折叠座椅，其特征在于，包括: 折叠减震坐杆，其包括第一折叠机构和带有减震装置的升降杆，所述第一折叠机构的一端固定在电动滑板车的脚踏板上，所述第一折叠机构的另一端与所述升降杆的一端连接，所述升降杆可沿所述第一折叠机构的折叠方向运动；以及 车座，其与所述升降杆的另一端连接。2.如权利要求1所述的用于电动滑板车的折叠座椅，其特征在于，所述折叠减震坐杆还包括第二折叠机构，所述第二折叠机构的一端与所述车座连接，所述第二折叠机构的另一端可转动固定在所述升降杆的另一端。3.如权利要求1所述的用于电动滑板车的折叠座椅，其特征在于，还包括固定架，所述固定架固定在所述电动滑板车的脚踏板后部，所述第一折叠机构的一端固定在所述固定架上。4.如权利要求3所述的用于电动滑板车的折叠座椅，其特征在于，所述固定架为包括一对横梁和一竖梁的一体工字形支架，所述一对的横梁的两端开设有安装孔，多个螺栓穿过多个安装孔，将所述固定架固定在所述脚踏板。5.如权利要求1所述的用于电动滑板车的折叠座椅，其特征在于，所述升降杆位于所述脚踏板的轴线上。6.如权利要求1所述的用于电动滑板车的折叠座椅，其特征在于，所述第一折叠机构上设置有用于当所述第一折叠机构处于折叠状态时阻止其展开，或当所述第一折叠机构处于展开状态时阻止其折叠的第一限位锁紧装置。7.如权利要求2所述的用于电动滑板车的折叠座椅，其特征在于，所述第二折叠机构上设置有用于阻止所述第二折叠机构相对于所述升降杆转动以及当所述第二折叠机构处于折叠状态时阻止其展开，或当所述第二折叠机构处于展开状态时阻止其折叠的第二限位锁紧装置。8.如权利要求1所述的用于电动滑板车的折叠座椅，其特征在于，所述升降杆上设置有当所述升降杆升起后阻止其下落的第三限位锁紧装置。9.如权利要求1所述的用于电动滑板车的折叠座椅，其特征在于，所述电动滑板车为折叠电动滑板车。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于电动滑板车的折叠座椅，包括：折叠减震坐杆，其包括第一折叠机构和带有减震装置的升降杆，第一折叠机构固定在电动滑板车的脚踏板上，升降杆的一端与第一折叠机构连接，升降杆可沿第一折叠机构的折叠方向运动；车座，其与升降杆的另一端连接。本实用新型不仅增加了电动车的滑板车的舒适度，而且方携带，不会影响原电动滑板车的折叠，同时增加了电动滑板车的安全性。
【IPC分类】B62J1/08
【公开号】CN204701706
【申请号】CN201520392739
【发明人】鲁阳
【申请人】鲁阳
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月8日